Affiner ma recherche :
34e Coupe de l'America - AC45 - Naples
Le piranha les a (presque) tous bouffés
Piranha et Swordfish (Espadon) : ainsi les Italiens de Prada ont-ils baptisé leurs deux AC45. A Naples, si le second, (Paul Campbell-James) ne s'est guère montré tranchant, l'autre (Chris Draper) a montré bien de l'appétit : il a terminé premier des régates en flotte et deuxième du match-race.
34e Coupe de l'America - Valence
La première aile géante d'un AC72 pour Artemis !
Voici la première aile géante d'un AC72. L'équipe suédoise d'Artemis s'est envolée la première, même si son bateau n'est pour l'instant qu'une plate-forme d'essai –l'ex-ORMA Gitana XII rallongé à 72 pieds. Notez que l'aile (40 m de haut pour 260 m2) comporte un «mât» suivi de… deux volets articulés.
34e Coupe de l'America - AC45 - Auckland
Des ailes de géant pour Luna Rossa et ETNZ
A Auckland, ETNZ et Luna Rossa ont commencé leur entraînements communs en vue de la 34e édition de l'America's Cup. Et ont été les deux premiers AC45 à essayer les extensions d'aile amovibles – 4 mètres de haut et 8 mètres carrés de plus destinés à faire voler les catas du petit temps au medium.
America’s Cup World Series – Cascais
Team New Zealand la référence, Energy Team la bonne surprise
Le premier America’s Cup World Series (ACWS) vient de s’achever au Portugal par la victoire finale de Team New Zealand. Malgré des entraînements très limités, les deux équipes françaises engagées n’ont pas démérité, notamment Energy Team de Loïck Peyron qui s’est immiscé plusieurs fois parmi les cadors. Bilan de cette première épreuve préliminaire à la 34e Coupe de l’America qui se disputera dans deux ans à San Francisco.
34e Coupe de l’America – AC45 – Cascais
Alain Gautier : «ETNZ semble un cran au-dessus»
C’est un nouvelle page de l’histoire de la Coupe qui s’écrit et une nouvelle ère qui commence : aujourd’hui, à Cascais (Portugal), débute la première épreuve des America’s Cup World Series, les courses préliminaires de la 34e Coupe de l’America. Des courses disputées sur les AC45, des catas monotypes de 45 pieds tractés par des ailes rigides. Dingue ! Pour ne rien gâcher, parmi les huit équipes en lice, deux sont françaises… A quelques heures du coup d’envoi, Alain Gautier – l’un des plus grands barreurs de multi français, aux commandes d’Aleph – Equipe de France – dit tout des débuts express de son équipage dans ce défi fou.
America’s Cup World Series
Coupe de l'America : ils seront dix AC45 à Cascais !
Bonne nouvelle ! Deux des trois équipes françaises en lice pour la 34e Coupe de l’America seront présentes pour la première épreuve préliminaire. Aleph-Equipe de France (Pacé/Gautier) et Energy Team (frères Peyron) participeront au premier America’s Cup World Series (ACWS) à Cascais du 6 au 14 août. Ils seront opposés à six autres challengers et à deux équipes du defender Oracle Racing.
Coupe de l'America 2013
14 challengers dont 3 Français !
Quatorze challengers se sont inscrits à le 34e America’s Cup avant la 31 mars dernier, date de clôture des inscriptions. Si les 14 n’ont pas le financement complet et n’iront peut-être pas tous à San Francisco en 2013, cet engouement est néanmoins un succès pour Russell Coutts et Larry Ellison, initiateurs du passage au multicoque. En France, sur les trois équipes inscrites, seul All4One a déjà bouclé son budget. Stéphane Kandler et Olivier de Kersauson annonceront très bientôt le nouveau nom de leur défi – et de leur sponsor.
34e Coupe de l’America
Bruno et Loïck Peyron : Energy Team, 2e challenger français
Hier, Bruno et Loïck Peyron ont officialisé leur inscription en tant que challenger pour la prochaine Coupe de l’America (San Francisco 2013). Les premières recrues prestigieuses du futur équipage se nomment Thierry Fouchier, Yann Guichard et Jean-Christophe Mourniac. Le financement – non bouclé pour le moment – prévoit un budget de 60 à 75 millions d’euros sur trois ans. Après l’Aleph Equipe de France du duo Bertrand Pacé/Alain Gautier, voici donc le deuxième défi français officiellement inscrit…
34e Coupe de l'America L'AC45 teste ses limites ! L'"Anniversary Regatta" d'Auckland a été l'occasion pour l'AC 45 de tester ses limites : par 25-30 noeuds de vent, le tout nouveau cata à aile rigide destiné à l'entraînement de la 34e America's Cup a déboulé à 30 nœuds au milieu des concurrents et spectateurs émerveillés de la baie d'Auckland. Beaucoup d'émotion, et pratiquement pas de casse. Les explications en vidéo du barreur, Jimmy Spithill.
34e Coupe de l’America
San Francisco ou Newport ?
Avis de grand frais sur la Coupe de l’America ! San Francisco, qui a toujours tenu la corde depuis près de dix mois, est soudainement remis en question dans la dernière ligne droite. Au point que les organisateurs brandissent la menace de délocaliser la prochaine édition sur la côte Est, à Newport… De leur côté, les challengers potentiels ont obtenu une sérieuse réduction des droits d’inscriptions et un peu de sursis pour s’inscrire et construire les futurs AC72. Le point sur les dernières actualités de la Coupe…
34e Coupe de l’America
La jauge des catas enfin dévoilée !
Le defender de la 34e America’s Cup, BMW Oracle Racing, a publié vendredi 15 octobre la jauge définitive de la prochaine édition qui se disputera, rappelons-le, sur des catamarans de 22 mètres avec des ailes rigides. Tous les designers des challengers potentiels vont enfin pouvoir travailler d’arrache-pied pour concevoir en un temps record ces fabuleuses machines. Voici un récapitulatif des informations à connaître et des prochaines échéances…
34e Coupe de l’America
Guillaume Verdier chez Team New Zealand !
Révélation voilesetvoiliers.com : l’architecte naval Guillaume Verdier et ses trois collaborateurs réguliers auraient intégré le design team de l'une des plus légendaires équipes de voile au monde, Team New Zealand, en vue de la 34e Coupe de l’America. Laquelle, faut-il le rappeler, se disputera sur des catamarans de 72 pieds gréés d'ailes rigides !
34e Coupe de l’America
Catas ailés AC45 et AC72 : révolution sur la Coupe !
Comme nous vous l’annoncions dès le 27 août sur voilesetvoiliers.com, la 34e Coupe de l’America se disputera officiellement sur des catamarans de 72 pieds munis d’ailes rigides, les AC72. Bonne nouvelle, la prochaine édition se déroulera en 2013 et non en 2014. Les équipes participeront dès l’année prochaine à un championnat baptisé America’s Cup World Series, disputé sur des AC45, des nouveaux catamarans ailés de 45 pieds. Explications et réactions…
Coupe de l'America
Scoop : la Coupe en 2014 sur des catas de 72 pieds avec des ailes !
BMW-Oracle Racing l’annoncera officiellement mardi prochain, mais voilesetvoiliers.com est en mesure de vous l’affirmer dès aujourd'hui : le defender de la prochaine Coupe de l’America a tranché entre monocoque et multicoque ! La 34e édition se disputera sur des catamarans de 72 pieds (22 mètres) dotés d’ailes rigides, très certainement en 2014 à San Francisco. Révélations.
Louis Vuitton Pacific Series 2009 Le goût de l’America’s Cup Alors que le conflit juridique entre Alinghi et Oracle s’enlise et empêche le déroulement d’une 33ème America’s Cup, Louis Vuitton organise les « Pacific Series ». 10 équipages triés sur le volet dont un français s’affrontent du 30 janvier au 14 février sur Class America en baie d’Auckland.