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34e Coupe de l’America
Air frais et changement d’ère ?
Non mais pincez-moi, je rêve. A Rome (ville d’accueil du Challenger of Record italien), la conférence de presse de BMW-Oracle Racing, menée par Russell Coutts – avec Vincenzo Oronato, patron de Mascalzone Latino – sur la 34e Coupe de l’America, a multiplié les phrases, les démonstrations, les affirmations consensuelles. Exemples et morceaux choisis du quadruple vainqueur de la Coupe…
33e Coupe de l’America
BMW-Oracle file vers Valence à tire-d’aile
C’est à bord de l’Ocean Lady, qui appareille ici de San Diego, que BMW-Oracle a chargé tout son petit nécessaire pour la 33e Coupe de l’America à Valence, à partir du 8 février. A savoir : un trimaran de 90 pieds, une aile de 57 mètres, deux gréements classiques et des conteneurs de consommables…
Interview d’un des régleurs français de BMW-Oracle
Thierry Fouchier : «Avec l’aile, les accélérations sont foudroyantes, les virements ultra-rapides !»
Cinquième interview exclusive consacrée à l’aile de BMW-Oracle Racing – et encore un Français ! Après Joseph Ozanne, Dimitri Despierres, Vincent Lauriot-Prévost et Russell Coutts, voici celle de Thierry Fouchier, 37 ans, régleur à bord du maxi-multi. Venant à la fois de la Coupe de l’America (Défi France, 6e Sens, Victory Challenge) et du multicoque (Groupama), Thierry a une vision pointue du travail particulier qui incombe aux régleurs de l’aile – et des voiles d’avant.
America / Alinghi 5
Plus qu’un duel, un tournoi !
Alors que les Américains de BMW-Oracle Racing ont envoyé le trimaran et son aile par cargo à Valence, Espagne, les Suisses d’Alinghi 5 font évoluer leur catamaran à Ras el-Khaimah. Et viennent de l’affubler d’un bout-dehors gigantesque… mais qu’ils s’attachent à ne pas vouloir vraiment montrer.
Interview d'un des hommes-clés de la construction de l’aile de BMW-Oracle
Dimitri Despierres : «Nous ne sommes pas près de revoir un mât classique sur BMW-Oracle !»
Troisième interview exclusive consacrée à l’aile de BMW-Oracle. Après Joseph Ozanne, concepteur de l’aile, et Vincent Lauriot-Prévost, l’architecte du trimaran américain, voici celle de Dimitri Despierres (encore un Français !), 35 ans, ingénieur en Génie mécanique et responsable de la construction de l’aile. Beaucoup de questions, des réponses précises et sans langue de bois – sans oublier quelques révélations : le poids de l’aile ou certaines de ses surprenantes évolutions possibles !
Interview de l’architecte du trimaran BMW-Oracle Racing
Vincent Lauriot-Prévost : «On n’avait pas imaginé notre trimaran avec une aile !»
Marc Van Peteghem et Vincent Lauriot-Prévost (VP-LP) sont des architectes français connus, réputés. Et pour cause, ils ont signé Groupama 3, Banque Populaire V et tant d’autres multis vainqueurs : Groupe Pierre 1er, l’Hydroptère, RMO, Primagaz, Poulain-Charal-Lyonnaise des Eaux, Géronimo, Foncia, Géant, Sodeb’O – la liste est longue ! Ils ont aussi conçu BMW-Oracle Racing, le trimaran géant de Larry Ellison. Le voici maintenant doté d’une immense aile rigide. Qu’en pensent-ils ? Interview à San Diego d’un Vincent Lauriot-Prévost assez impressionné !
Interview du concepteur français de l’aile de BMW-Oracle
Joseph Ozanne : «Au début, l’équipe n’a pas pris le projet de l’aile très au sérieux !»
On le sait peu, mais nombre de Français travaillent – et depuis longtemps – dans des secteurs de pointe de la Coupe de l’America : François et Virginie Nivelleau, Michel Marie, Dimitri Despierres (entre autres !) excellent en voilerie, électronique, architecture ou composites. Et aujourd’hui, certains travaillent chez Alinghi ou pour BMW-Oracle. Ainsi, l'aile géante du challenger américain est-elle notamment due à Joseph Ozanne, 30 ans, ingénieur aéronautique. Interview exclusive quelques heures après la première navigation du trimaran ailé à San Diego !
America / Alinghi 5
Non mais regardez-moi ce gâchis !
Non mais regardez-moi cette splendeur. Alinghi 5 sous ses nouvelles voiles North 3DL et son nouveau mât d’au moins 60 mètres. Non mais regardez-moi cette tenue de chute de GV, ce guindant de reacher tracé à la règle. Non mais regardez-moi ce gâchis : la Coupe n’est pas près d’avoir lieu !
America / BMW-Oracle Racing
Les Américains bientôt prêts pour leur recontre au sommet !
Tandis qu’Alinghi 5 est en route par cargo pour les Emirats Arabes Unis, BMW-Oracle Racing alterne chantier et navigation. Parmi les modifications apportées, citons les flotteurs plus longs, les étraves «perce-vagues», un mât encore plus haut, des foils plus rectilignes et des postes de barre épurés.
America / Alinghi 5
Les Suisses en route pour leur rencontre au sommet
Alinghi 5, le cata géant du defender suisse, a embarqué le 16 septembre dernier à bord d’un cargo, cap sur Ras al-Khaimah, aux Emirats Arabes Unis. C’est là que devrait se tenir, à partir du 8 février 2010, la rencontre au sommet avec le challenger américain, le trimaran géant BMW-Oracle Racing.
Retour de vacances
Articles, photos, vidéos : l’essentiel de l’été 2009
Vous étiez ailleurs, absent, en vacances, en déplacement, sans Internet, sans portable ou sans connexion. C’est la rentrée, tant d’infos, de courses, de nouveautés, d’événements – comment faire ? On a pensé à vous : voici un résumé tous azimuts de ce que l’on peut retenir de cet été 2009. Fatalement partial, mais forcément sincère et passionné. Vous n’avez plus qu’à cliquer !
Coupe de l'America 2010 BMW-Oracle : la première vidéo, enfin ! Alinghi 5 ayant plutôt réussi son lancement, ses premiers bords – et sa communication !–, BMW-Oracle se devait de réagir. Et de dévoiler enfin la première vidéo du trimaran géant, qui navigue pourtant depuis… plus d'un an ! Images impressionnantes – vous noterez la vitesse et le curieux dandinement du multi américain. En tout cas, le duel avec le cata suisse promet !
America / Alinghi 5
Lignes à haute tension
Equité oblige, après la gigantesque têtière de BMW-Oracle Racing (lundi), voici l’incroyable jeu de construction d’Alinghi 5. Admirez donc les lignes de force et l’impressionnante géométrie du cata suisse, à la fois poutre et la paille. C’est sans doute costaud, c’est sûrement léger…
America / BMW-Oracle
Une telle GV, c’est la croix et la bannière (étoilée) !
Le trimaran américain BMW-Oracle Racing, 90 pieds de long sur autant de large, est doté d’une monstrueuse grand-voile à corne. Ça, c’est de la latte forcée ! Pas facile à hisser. Et on imagine les efforts colossaux qu’il doit falloir pour tendre et maîtriser la chute d’une telle aile d’avion…