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  1. 17/01/2009 - 06:25 Course Régate 3, 2, 1 let #039;s go Volvo Ocean Race / Etape n°4 Singapour – Qingdao (Chine) La Mer Jaune au près Mer de Chine escarpée de récifs et mer Jaune à remonter au près. Les 2 500 milles de la quatrième étape de la VOR s'annoncent serrés, alors qu'Ericsson 4 domine toujours.
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  2. 24/12/2008 - 06:49 Course Régate Volvo Ocean Race / Etape 3 Cochin-Singapour Dix jours au contact ! Dans la moiteur équatoriale, la troisième étape de la Volvo Ocean Race a vu la victoire de l’équipage espagnol Telefonica Blue devant Puma, Ericsson 3 et Ericsson 4 dans un mouchoir de poche. Une manche éprouvante pour les nerfs, avec des vents erratiques et du courant, qui permet à Telefònica Blue de s’installer 2e du classement provisoire derrière Ericsson 4, avec 4,5 points d’écart.
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  3. 22/12/2008 - 18:03 Course Régate telef ograve;nica blue, sur le fil Volvo Ocean Race / Etape 3 Telefònica Blue, sur le fil ! Il y a deux heures – à la nuit –, Telefònica Blue s’adjuge l’étape, s’installant 2e du classement provisoire derrière Ericsson 4. Puma, Ericsson 3 et Ericsson 4 finissent l’instant d’après.
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  4. 20/12/2008 - 10:17 Course Régate ericsson 4, 4 de plus Volvo Ocean Race / Etape 3 : Cochin-Singapour Ericsson 4, 4 de plus C’est bon premier que Ericsson 4 a franchi hier la porte de Palau We située au Nord de Sumatra, marquant ses 4 points réglementaires. Au classement général provisoire, l’équipage de Grael bénéficie maintenant d’une avance de 7,5 points sur Telefònica Blue qui a passé la porte en 2e.
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  5. 15/12/2008 - 15:23 Course Régate close-combat de coques Volvo Ocean Race 2008-09 Close-combat de coques Une étape de petit temps ? De combattants, oui. Façon close-combat. Depuis Cochin, les airs sont légers. Les écarts faibles. Les bateaux à vue. Les hommes tendus. Les ordres nerveux. Et les bouées virtuelles virées façon America, comme le raconte Sidney Gavignet sur son blog…
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  6. 14/12/2008 - 09:54 Course Régate la volvo race agrave; cochin, ou la recontre de deux cultures hellip; Volvo Ocean Race 2008-09 De l'Inde à Singapour, chocs, claques et tactique Deux Volvo 70 prêts à en découdre, pour l'instant aussi indolents que des éléphants, un Moth à foils qui joue la mouche du coche, et partout, tout autour, l'Inde, foule, odeurs, couleurs, musiques, traditions. Chocs, claques ? Peut-être. Mais partout, par-dessus tout, d’abord des sourires… Reste à quitter Cochin, à courir. Pour les huit concurrents de la Volvo Race, Singapour est là-bas, à 1 950 milles très tactiques. Voire dangereux : les pirates rôdent sur le parcours… / H.H.
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  7. 13/12/2008 - 09:36 Course Régate ultime v eacute;rification de la car egrave;ne de puma agrave; cochin Volvo Ocean Race 2008-09 Cochin-Singapour, Puma veut enfin briller A quelques heures du départ de la troisième étape de la Volvo Ocean Race, entre Cochin et Singapour, les hommes de Puma inspectent une dernière fois les réparations effectuées durant l'escale indienne.
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  8. 11/12/2008 - 16:32 Course Régate une fin d rsquo; eacute;tape joliment dessin eacute;e pour telef oacute;nica blu Volvo Ocean Race / Etape n°3 Cochin (Inde)–Singapour (Singapour) Aux portes de l’Asie du Sud-Est Troisième étape pour les huit équipages de la Volvo Ocean Race : l’exploration asiatique se poursuit. Départ du port de Cochin, contournement de la péninsule indienne et du Sri Lanka, passage par le détroit de Malacca et arrivée à Singapour. Un parcours qui suit une route pétrolière très pratiquée et pose le problème du trafic maritime – et de la piraterie.
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  9. 07/12/2008 - 08:35 Course Régate Volvo Ocean Race 2008-09 Quand Team Russia empanne à la chinoise Fichue étape que celle ralliant Le Cap à Cochin, en Inde. Inédite, oui. Eprouvante, surtout. Tempêtes du Sud, alizés musclés, pot au noir traître. Autant d'occasion de casser, voire de chavirer. Comme ici à bord de Team Russia, à la suite d'un "empannage chinois" monstrueux le 17 novembre, par 35 noeuds de vent. Le VOR Russe s'en tirera sans casse ni blessure pour cette fois.
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  10. 01/12/2008 - 18:46 Course Régate VolvoRace_ITV_Gavignet_Cochin
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  11. 29/11/2008 - 23:57 Course Régate cochin et de deux pour ericsson 4 Volvo Ocean Race 2008-09 Cochin : et de deux pour Ericsson 4 ! Depuis le départ d’Alicante, le 11 octobre, Ericsson 4 installe fermement sa domination sur la Volvo. Premier au Cap (Afrique du Sud), le record sur 24 heures (593,23 milles homologués), premier le 29 novembre à Cochin (Inde) : le VO 70 mené par le Brésilien Torben Grael semble intouchable…
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  12. 25/11/2008 - 20:47 Course Régate Volvo Ocean Race 2008-09 Telefonica Black à fond dans la brise Un aperçu, bien au chaud, bien au sec, de ce que peuvent vivre les 88 marins de la Volvo Ocean Race – ici à bord de Telefonica Black. Humide, effrayant, grisant, puissant, éprouvant. Froid, tension, concentration, promiscuité. Vous avez dit chaud devant ?
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  13. 24/11/2008 - 14:34 Course Régate ericsson 4 un grain, deux ris, ras le bol Volvo Ocean Race 2008-09 Un grain, deux ris, ras le bol Inédite, la deuxième étape La Cap-Cochin (Inde) ? Rude, surtout. Tempêtes du Sud, alizés musclés et cassants, puis pot au noir poisseux et contrasté. Et, partout, coups de vent, grains, un ris à prendre, encore, comme ici sur Ericsson 4, alors en tête.
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  14. 22/11/2008 - 20:05 Course Régate Volvo Ocean Race 2008-09 Le Cap-Cochin : avarie structurelle sur Puma Le Cap-Cochin. Cap sur un temps de cochon. Et, surtout, une mer de vache. Puma décolle deux fois en survitesse. Et, par deux fois, casse des éléments de structure. Vers l'étrave, d'abord. Puis carrément au milieu du bateau. Non loin de la quille. Il faut ralentir, lever le pied, réparer...
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  15. 21/11/2008 - 20:09 Course Régate Volvo Ocean Race 2008-09 Le Cap-Cochin : Green Dragon casse sa bôme Rude, le Grand Sud, même quand on y reste à la lisière, entre Afrique du Sud et Inde. Avant même la porte de passage (le 58e méridien, au Sud de l’île Maurice), franchie en tête par Ericsson 4 (Torben Grael), Green Dragon casse sa bôme.
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  16. 20/11/2008 - 08:13 Course Régate le cap-cochin ccedil;a casse pour green dragon Volvo Ocean Race 2008-09 Le Cap-Cochin : ça passe et ça casse Le Cap-Cochin, parcours inédit et piégeux. A la lisière des quarantièmes, vent fort et mer formé, et avant même la porte de passage, franchie en tête par Ericsson 4, Green Dragon cassait sa bôme. Et Puma endommageait par deux fois sa structure. Il restait encore 3 000 milles avant de rallier l’Inde…
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  17. 17/11/2008 - 19:11 Course Régate Volvo Ocean Race 2008-09 / 2e étape Chassé-croisé mouvementé au Cap ! Spectaculaires images du départ de la 2e étape de la Volvo Race, Le Cap-Cochin, donné le 15 novembre à 12 heures 20. Puma coupe la ligne en tête à plus de 20 nœuds, poursuivi par la meute. Au cours d'un parcours compliqué, Ericsson 3 déchire sa voile d'avant en virant de bord. Chaud !
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  18. 15/11/2008 - 18:04 Course Régate volvo ocean race un d eacute;part vent eacute; au cap Volvo Ocean Race, 2e étape Un départ mouvementé au Cap ! Le départ de la 2e étape de la Volvo, Le Cap-Cochin, aujourd’hui à 12 heures 20, a réuni des centaines de bateaux-spectateurs indisciplinés, un fort vent établi et les cruels dévents de la côte sud-africaine. Puma a coupé la ligne en tête à plus de 20 nœuds, puis s’est fait piéger par une bulle de calme avant Bonne-Espérance. Pas de doute, ces 4 450 milles piégeux et inédits vont être animés !
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  19. 15/11/2008 - 16:20 Course Régate au d eacute;part du cap, puma sort ses griffes Volvo Ocean Race, 2e étape Au départ du Cap, Puma sort ses griffes «Il va falloir qu'on bosse», avait prévenu Sidney Gavignet, chef de quart sur Puma, à son arrivée en Afrique du Sud, derrière Ericsson 4. Comme pour envoyer un signe fort, au départ de la deuxième étape Le Cap-Cochin, le 15 novembre, le VO 70 américain a coupé la ligne à près de 20 nœuds.
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  20. 14/11/2008 - 14:11 Course Régate telef oacute;nica black arriv eacute;e au cap Volvo Ocean Race / Etape n°2 Le Cap (Afrique du Sud) – Cochin (Inde) Eaux à risques Pour la première fois, la Volvo Ocean Race va entrer dans les eaux asiatiques. Entre Le Cap et la péninsule indienne, un passage obligatoire au Sud de l’île Maurice et deux options possibles : remonter contre le courant des Aiguilles en longeant les côtes africaines, ou partir Sud-Est pour accrocher les dépressions autour de l’Antarctique avant de remonter plein Nord. Une zone de navigation inhabituelle et des risques inédits.
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