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  1. Réservé à nos abonnés 23/01/2012 - 16:29 Croisière vu de marseille Le tour des îles Affriolantes Frioul, riochantes Riou Elles affriolent, attirent en effet ces îles d’If, Ratonneau et Pomègues allongées dans le couchant de Marseille. Et réservent bien des surprises qu’une simple escale au port du Frioul ne dévoile guère. Pomègues, îlot de dentelle blanche tissée d’étonnants abris, et Ratonneau creusée d’un Havre de Morgiret grandiose méritent le séjour. Il rioche, rit à demi l’archipel de Riou, inhospitalier d’apparence, enthousiasmant au mouillage.
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  2. Réservé à nos abonnés 12/01/2012 - 15:16 Croisière frioul Le tour des îles Frioul, Riou : le démon de midi On met le tri sur sa remorque et les gamins à l’arrière de la bagnole, on traverse la France et on y est. On a changé de pays, d’équipiers et de vie. On largue les amarres au Vieux-Port et on met le cap sur les îles de Marseille, royaumes de calcaire et de sel en dehors du temps, loin des hommes, quelle que soit la saison.
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  3. 23/10/2011 - 05:23 Météo Ô rage, ô bonne mère Sacrés phénomènes (102) Ô rage, ô Bonne Mère ! Nul besoin d’aller au bout du monde pour voir des monstres météo. A Marseille, le 18 avril 2009, vers 19 heures, un colossal orage, formé sur l'arrière-pays, décide d’aller faire un tour en mer. Photographié depuis le quartier d’Endoume, le monstre déboule sur la rade… et le feu d’artifice commence.
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  4. 18/05/2010 - 11:24 Course Régate special thanks Mean Machine & Peter de Ridder Special thanks Sous le Frioul, Mean Machine s'arrache de la vague comme une rocket ! La saison 2008 de l'Audi Medcup a été la dernière de ce TP52, Peter de Ridder ayant décidé d'arrêter de naviguer. Mais je reste attaché à cet équipage, car c'est un peu grâce à lui que j'ai pu entamer ma carrière de photographe.
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  5. 11/03/2009 - 12:52 Chantiers oc eacute;anis 54 c rsquo;est du lourd Essai venté en avant-première Océanis 54 : c’est du lourd ! Avec 16 mètres de long et 15 tonnes lège, l’Océanis 54 se montre surprenant de facilité dans des conditions musclées de notre essai. Ce plan Berret-Racoupeau témoigne de la capacité des grands chantiers à créer de grandes unités à la fois fiables techniquement et abordables financièrement.
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