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Transat Jacques Vabre 2011 – 60’ IMOCA
Vincent Riou et Hugues Destremau : «Si tu te dis maintenant que ça va le faire, t’es mort.»
Leur bateau est éprouvé et rapide, aussi Vincent Riou et Hugues Destremau (PRB) comptent-ils parmi les favoris de la flotte des 13 IMOCA qui se trouvera au départ de la Transat Jacques Vabre, au Havre, fin octobre. Mais la partie ne s’annonce pas facile pour autant. Interview croisée.
D35 et MOD70 / Interview du skipper des Foncia
Michel Desjoyeaux : «Il faut toujours casser un peu pour évoluer !»
Lors du Grand Prix de D35 couru à Beaulieu-sur-Mer, début septembre, Michel Desjoyeaux a accepté de se confier à voilesetvoiliers.com : sensations à bord du D35, point de vue sur l’essor des multi, goût pour la technicité, passage de la Coupe de l’America en multi – et même sa nostalgie pour les trimarans de 60 pieds ORMA…
Record SNSM
Banque Populaire V à plus de 30 nœuds de moyenne !
Aux mains de son nouveau skipper, Loïck Peyron – et de sa brochette d’équipiers de luxe –, Banque Populaire V a pulvérisé le Record SNSM (Saint-Nazaire/Sainte-Marine en deux boucles) à plus de 30,5 nœuds de moyenne, bouclant les 360 milles en 11h48’ – soit quasiment 8 heures de moins que Gitana 11.
Route du Rhum 2010
Servane Escoffier : «Mon cata et moi, on a presque le même âge !»
«On a presque le même âge, on devrait bien s’entendre !» Ainsi Servane Escoffier, 29 ans, parle-t-elle de son bateau pour la Route du Rhum – lui a 26 ans. Car Saint-Malo 2015, le seul cata de la flotte «Ultime», tout juste remis à l’eau, est l’ex-Club Explorer de Bruno Peyron, lancé en 1984.
Rhum 2010 / Seul sur un géant : mais comment font-ils ? (3)
Thomas Coville : «J'ai allégé le bateau de 600 kilos»
A la différence de ceux qui, comme Franck Cammas ou Yann Guichard (voir nos articles précédents), doivent apprendre à gérer un multicoque géant conçu pour un équipage, Thomas Coville dispose d’un trimaran conçu à sa main et pour le solitaire. La question, pour le recordman de l’Atlantique Nord et des 24 heures en solitaire, était plutôt d’optimiser encore son plan Irens-Cabaret en vue du sprint de la Route du Rhum. Allègement, foils à incidence réglable, aérodynamique soignée, nouvelle voile d’avant : le skipper de Sodeb’O raconte son bateau – et ce qu’il vient d’y changer.
The Race 2, le retour – Interview
Bruno Peyron, idéaliste du multicoque
Le mythe… En 2001, le mythe est devenu The Race. Course sans limite et sans escale autour du globe, affrontement de multicoques géants au corps à corps. Une aventure sportive et technologique initiée par Bruno Peyron, l’aîné de la fratrie… La première édition où sept géants étaient engagés avait chaviré le public, abattant tous les a priori sans connaître de suite. Jusqu’à aujourd’hui, où Peyron s’apprête à lancer la deuxième édition. Le rêve revient. Bande-annonce, texte et images.
Route du Rhum 2010 / La Banque Postale
Gitana 11, le bleu qui veut rendre les autres géants verts
Sacrée carrière ! Belgacom, lancé en 2001 pour Fred Le Peutrec, devient Gitana 11 en 2004 – et enlève le Rhum 2006 avec Lionel Lemonchois. L’édition 2010 étant ouverte à la G-Class, le plan VP-LP, skippé par Yann Guichard, a été rallongé de plus de 5 mètres, passant de 60 à 77 pieds. Géant !
Trophée Jules Verne
Banque Pop' V largue les amarres pour… Brest
Banque Populaire V largue les amarres ! La fenêtre météo tant attendue, enfin ? Non, juste un convoyage, avec l’équipage au complet, de Lorient jusqu’à Brest. A peine un galop d’essai en vue du Trophée Jules Verne pour les 13 hommes du maxi-trimaran de 40 mètres. Puis ce sera l’attente, à nouveau…
America / BMW-Oracle Racing
Les Américains bientôt prêts pour leur recontre au sommet !
Tandis qu’Alinghi 5 est en route par cargo pour les Emirats Arabes Unis, BMW-Oracle Racing alterne chantier et navigation. Parmi les modifications apportées, citons les flotteurs plus longs, les étraves «perce-vagues», un mât encore plus haut, des foils plus rectilignes et des postes de barre épurés.
America / Alinghi 5
Les Suisses en route pour leur rencontre au sommet
Alinghi 5, le cata géant du defender suisse, a embarqué le 16 septembre dernier à bord d’un cargo, cap sur Ras al-Khaimah, aux Emirats Arabes Unis. C’est là que devrait se tenir, à partir du 8 février 2010, la rencontre au sommet avec le challenger américain, le trimaran géant BMW-Oracle Racing.
Trimaran Arabian 100
Un grand monotype pour le Moyen-Orient
Le premier exemplaire de l’Arabian 100 vient d’être mis à l’eau au Sultanat d’Oman. Ce trimaran monotype de 32 mètres, signé Irens-Cabaret, a été construit dans les moules de Sodeb’O en Australie, avant d’être assemblé à Oman. Ce géant, tout comme ses frères, sera destiné au circuit moyen-oriental.
Record de l’Atlantique
Groupama 3 et Banque Populaire V sont partis… mais pas ensemble
En stand-by depuis début juillet à New York, Groupama 3 (à 20h12’16’’ UTC) et Banque Populaire V (à 22h47’42’’ UTC) se sont élancés la nuit dernière à l’assaut du record de l’Atlantique, entre le phare d’Ambrose (Etats-Unis) et le cap Lizard (Angleterre). Pour les deux trimarans géants, le défi est le même : traverser l’océan en moins de 100 heures. Temps à battre : 4 jours 3 heures 57 minutes.
Record de l’Atlantique
Groupama 3 et Banque Populaire V en code vert
En stand-by depuis le 7 juillet à New York, Groupama 3 est passé en code vert. Sauf changement météo de dernière minute, le trimaran de Franck Cammas devrait s’élancer dans la nuit de mercredi à jeudi à la conquête de son propre record de l’Atlantique, 4 jours 3 heures et 57 minutes. De son côté, Banque Populaire V vient de passer du code orange au code vert. Ça se précise !
America / BMW-Oracle
Une telle GV, c’est la croix et la bannière (étoilée) !
Le trimaran américain BMW-Oracle Racing, 90 pieds de long sur autant de large, est doté d’une monstrueuse grand-voile à corne. Ça, c’est de la latte forcée ! Pas facile à hisser. Et on imagine les efforts colossaux qu’il doit falloir pour tendre et maîtriser la chute d’une telle aile d’avion…
La Coupe de l’America rend vraiment fou !
BMW-Oracle le tri et Alinghi le cata : de vrais avions !
Remis à l’eau depuis une grue aux Etats-Unis le 5 juillet ou lancé sous le ventre d’un gros hélico soviétique sur le Léman le 8, les deux géants de la prochaine Coupe de l’America font de toute façon dans la démesure ! Car le tri américain et le cata suisse ont ça en commun : 90 pieds de long.
Record de l’Atlantique / Stand-by à New York
Sodeb’O, Banque Populaire et Goupama : trois géants au pied du mur !
Juillet, c’est la bonne époque pour tenter de battre le record de l’Atlantique. La traversée est très convoitée cette année, puisque trois trimarans géants – Sodeb'O, Banque Populaire et Groupama – ont rallié la côte Est. Et se sont amarrés à New York, au pied des tours et des gratte-ciel, en attendant la fenêtre météo favorable.
Un géant à New York (bis)
Le maxi-tri Banque Populaire V en quatorze images
Quarante mètres de long, 23 mètres de large pour 23 tonnes de déplacement. Banque Populaire, multi de records sur plans Van Peteghem/Lauriot-Prévost, est le plus grand trimaran de course jamais mis à l’eau. Visite guidée, à l’occasion d’une navigation en rade de New York.
Records et G-Class
Banque Populaire V : chut, le géant d’or…
Un mois et demi à attendre le vent, à s’entraîner à Cadix, à désespérer de pouvoir s’élancer sur la Route de la Découverte, jusqu’à San Salvador. Mais le soleil se couche, le vent dort encore sur le géant d’or. Retour à Lorient pour Banque Populaire V, Pascal Bidégorry et son équipage.
Records
Cammas et Groupama 3 sur tous les fronts
Lors d’une soirée privée à bord d’une péniche ancrée sur les bords de Seine, Franck Cammas et Groupama – tout juste auréolé du titre de «Meilleur assureur de l’année 2008» – ont dévoilé le programme du grand trimaran vert et orange pour 2009. Avec plus de 30 000 milles devant les étraves, ce programme s’annonce pour le moins impressionnant…
Maltese Falcon
Le rêve réalisé
Avec ses 88 mètres, Maltese Falcon n’est pas simplement le plus grand voilier privé, il innove également avec son gréement Dynarig à phares carrés, dont le moindre exploit reside dans l’absence de gréement ! J’étais à bord de ce fabuleux clipper moderne lors de la Perini Navi Cup en Sardaigne. Bienvenue à bord.