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Trophée Jules Verne / Banque Populaire V
Loïck Peyron et son équipage en apesanteur
Au Musée de la Marine, à Paris, trois mois après avoir battu le record du tour du monde à la voile en 45 jours 13 heures à bord du maxi-tri Banque Populaire V, Loïck Peyron et son équipage, gantés de noir, ont reçu le Trophée Jules Verne – une coque épurée flottant sur un champ magnétique.
Trophée Jules Verne 2012 - Interview
Yvan Ravussin : «Loïck Peyron est plus roseau que chêne !»
Le troisième chef de quart de Banque Populaire V, le Suisse Yvan Ravussin, livre sa version "fast, mais pas furious" d’un record du Jules Verne qui continue d’impressionner. Interview.
Trophée Jules Verne 2011-2012
Banque Pop' V claque le record avec 2 jours et 18 heures d'avance !
A 23h14, ce vendredi 6 janvier, Banque Populaire V a enlevé le Trophée Jules Verne, battant le chrono de Groupama 3 (Franck Cammas, 2010), de 2 jours 18 heures. Loïck Peyron et ses 13 équipiers, sur leur plan VPLP de 40 mètres, auront donc bouclé le tour du globe en 45 jours 13 heures. Magnifique.
Trophée Jules Verne
Pas de code rouge pour Banque Pop’
«Il n’y aura ni code rouge, orange ou vert ! Le bateau sera prêt à partir dans une dizaine de jours. Les gars aussi.» Clair, Loïck Peyron. Banque Populaire V va bientôt quitter Lorient, cap sur Brest, pour un ultime test avec les pleins faits. Ensuite, Peyron veut partir dès que possible.
Trophée Jules Verne - Record solo autour du monde
Chassé-croisé sur l’Atlantique
Après leur abandon de samedi midi – suite au bris de leur dérive sur un OFNI, deux jours plus tôt, en pleine chevauchée fantastique –, Pascal Bidégorry et l’équipage de Banque Populaire V ont mis le cap sur Lorient. Avec l’espoir éventuel de retourner début mars en stand-by sur le Trophée Jules Verne, ce qui ne laissera qu’un court délai afin de cueillir une fenêtre avant l’automne austral. Quant à Thomas Coville sur Sodeb’O, il va les croiser sur le record du tour du monde en solitaire, pour lequel la régate est dure contre le chrono de Francis Joyon. Si Sainte-Hélène s’annonce moins problématique que la semaine dernière, le Grand Sud est toujours aussi compliqué...
Tours du monde
Barcelona, Jules Verne, record solo : le point du jeudi 3 février
Barcelona World Race, Trophée Jules Verne, record autour du mponde en solitaire – sans oublier la Velux-5 Oceans, en escale à Wellington (N-Z) : que de satellites nautiques en orbite autour du globe ! Voici le point en ce jeudi 3 février…
Trophée Jules Verne - Record solo autour du monde
La barre est haute, les hommes se battent
On le savait et les faits le confirment. Les records en équipage et en solo autour du monde avaient placé la barre haute. Ayant contourné l’anticyclone de Sainte-Hélène par l’Ouest, Pascal Bidégorry et l’équipage de Banque populaire V avaient 372 milles de retard mardi après-midi dans le Trophée Jules Verne et ils n’ont plus que 91 milles de retard ce mercredi matin. Quant à Thomas Coville sur Sodeb’O, parti samedi de Brest sur le record du tour du monde en solitaire, il engrange régulièrement son avance, bénéficiant des fort bonnes conditions offertes par la fenêtre choisie. Dans l’Atlantique Sud comme au Nord, tous se battent, minute après minute. Pour accrocher le Globe... il faut être dessus en permanence ! Ça aussi, on le savait. Mais pour les quinze hommes en mer, c’est tout sauf une banalité.
Tours du monde
Barcelona, Jules Verne, record solo : le point du mardi 1er février
Barcelona World Race, Trophée Jules Verne, record autour du monde en solitaire – sans oublier la Velux-5 Oceans, en escale à Wellington (N-Z) : que de satellites nautiques en orbite autour du globe ! Voici le point en ce mardi 1er février…
Trophée Jules Verne – Banque Populaire V
Au four et au moulin
Un Jules Verne, c’est 25 000 milles à 19 nœuds de moyenne. Y parvenir nécessite une gestion sans faille du projet – hommes et machine, accastillage, voiles, gréement… Ici, alors que Banque Pop’ contourne Sainte-Hélène à plus de 20 nœuds, Pierre-Yves Moreau lubrifie un des énormes winches Harken.
Barcelona World Race - Trophée Jules Verne - Record solo
À chacun son problème météo
Les premiers abordent l’océan Indien dans la Barcelona World Race, course décapitée depuis l’abandon de Michel Desjoyeaux et François Gabart puisque Jean-Pierre Dick et Loïck Peyron (Virbac-Paprec 3) mènent désormais avec 608 milles d’avance. Les deuxièmes sont en approche de l’équateur, Pascal Bidégorry et l’équipage de Banque Populaire V, dont l’avance sur le record du Trophée Jules Verne est en chute libre dans le Pot-au-Noir. Le troisième, Thomas Coville sur Sodeb’O, toujours à Brest, devrait partir samedi, afin de tenter d’accrocher le record du tour du monde en solitaire. Le tout affiche une activité intense autour du globe... chacun avec sa problématique météo.
Trophée Jules Verne
Banque Populaire V : c’est (enfin) parti !
Enfin ! A 12 heures 11, en ce samedi 22 janvier, Banque Populaire V a pris le départ du Trophée Jules Verne après plus d'un an d'atermoiements. Une libération pour Pascal Bidégorry et ses 13 équipiers. Le maxi-tri doit battre le record de Groupama 3, établi l’an dernier : 48j 7h 44min 52 sec.
Records autour du monde
Banque Populaire et Sodeb’O sur le départ
Enfin ! Après deux mois et demi d’attente – qui pesaient d’autant plus qu’ils rappelaient l’interminable hiver 2009-2010 –, Pascal Bidégorry et l’équipage de Banque Populaire V devraient partir entre ce jeudi soir et dimanche sur le Trophée Jules Verne. Également à Brest, mais depuis quelques jours seulement, Thomas Coville sur Sodeb’O larguerait également les amarres, samedi, afin de tenter d’accrocher le record du tour du monde en solitaire qu’il avait manqué d’un peu plus de deux jours la dernière fois.
Trophée Jules Verne - Banque Populaire V
La banque affiche une belle assurance
Alors que Groupama vient de clôturer en apothéose une saison d’anthologie, Pascal Bidégorry et son équipage de Banque Populaire V sont en stand-by à Brest, pour tenter de ravir le Trophée Jules Verne à Franck Cammas et ses hommes. Après un hiver 2009-2010 qui fut marqué par une très longue attente – vaine –, les marins du plus grand trimaran de course au monde affichent cette saison une plus grande assurance... même si effacer l’assureur des tablettes ne sera certainement pas une formalité ! Revue d’effectifs.
Route du Rhum 2010 - Ultime
Thomas Coville (Sodebo), triste troisième
Il avait sûrement rêvé d’une autre place. 24 heures après Franck Cammas, et 14 heures derrière Francis Joyon, Thomas Coville (Sodebo) est finalement arrivé troisième à Pointe à Pitre, au terme de 10 jours 3 heures 13 minutes d’une Route du Rhum éprouvante, premier d’une face Nord difficile…
Route du Rhum 2010 - Ultime
Francis Joyon (Idec) deuxième !
A 2 heures 52 ce mercredi matin, heure de Paris, Francis Joyon (Idec) a franchi en deuxième position la ligne d'arrivée de la Route du Rhum 2010. Son retard sur Franck Cammas est de 10 heures, 36 minutes et 1 seconde. «Dès le début de course, j’ai compris que Franck avait un avion».
La Route du Rhum au jour le jour / J9
Franck Cammas : «Cette victoire est mythique»
Neuf jours, trois heures, quatorze minutes et quarante-sept secondes de mer entre Saint-Malo et Pointe à Pitre : c'est mardi, peu après 16 heures (heure métropolitaine), que Franck Cammas a remporté la 9e édition de la Route du Rhum. Dix heures plus tard suivait Francis Joyon, sur Idec. Propos des deux hommes à l'arrivée.
La Route du Rhum 2010 au jour le jour / J9
Franck Cammas, la victoire d'un géant !
Mise à jour 16h15. Cette fois, ça y est ! A Pointe-à-Pitre, au terme d’un peu plus de neuf jours et trois heures de course, Franck Cammas a magistralement enlevé la 9e Route du Rhum. Sur son maxi-trimaran vert Groupama 3, Franck aura ainsi – la même année !– été le plus rapide autour du monde en équipage, puis le grand vainqueur d’une transat mythique en solitaire. Le lutin est devenu un vrai géant. Et sa performance peut être comparée à celle de Tabarly sur Pen Duick VI lors de la Transat 1976. Pas moins !
La Route du Rhum 2010 au jour le jour / J8
Franck Cammas attendu la nuit prochaine !
Le dénouement de cette 9e Route du Rhum approche, le vainqueur devrait être connu dans les prochaines 24 heures. Franck Cammas gardait hier encore une avance confortable sur Thomas Coville, mais s'inquiétait des conditions météo particulièrement tordues à l'approche de la Guadeloupe. Derrière, la classe des Multis 50 a été décapitée par les graves avaries successives des deux leaders, Franck-Yves Escoffier et Yves Le Blevec.
La Route du Rhum 2010 au jour le jour / J6
Derrière le front… ça cogite !
Les leaders de la Route du Rhum ont enfin franchi le front qui balayait l’Atlantique Nord. Passage toujours stressant, avec vent fort, pétole, vent qui rentre à nouveau et qui tourne, mer croisée, bouffes et nuages noirs – il faut veiller au grain. Et maintenant, au Nord comme au Sud, ça glisse, ça file vers l’arrivée sous une bonne brise portante ? Presque. Car les alizés sont désorganisés par des petites dép’ tropicales nerveuses. Et les cartes météo promettent une vaste zone empétolée près du but. Entre brutalité et molesse, la fin de course s’annonce rude…
La Route du Rhum 2010 au jour le jour / Jour 4
Le lutin magique et le géant vert
Bien sûr, le potentiel de Groupama 3 est connu. Bien sûr, les compétences, le talent, la vista de Franck Cammas ne sont un secret pour personne. Bien sûr, le skipper du plan VPLP a l’habitude de naviguer à des vitesses soutenues. Bien sûr, avec sa grande largeur et son gréement assagi, son maxi-trimaran est puissant, mais «raisonnable». Bien sûr, le routage de Jean-Luc Nélias et Charles Caudrelier est d’une époustouflante pertinence. Mais tout de même. Quelle démonstration du lutin magique et de son géant vert ! Attention, cela dit : si Sidney Gavignet a vu son trimaran casser avant d'être sauvé par un cargo, Thomas Coville est en embuscade…
V&V n°477 / Novembre 2010
Avant-première
Entre la Route du Rhum – au départ de Saint-Malo dans deux semaines – et le 50e salon nautique de Paris qui s’annonce, le mois de novembre est définitivement celui des avant-premières ! L’équipe de Voiles et Voiliers vous livre 145 pages d’analyse, de la concurrence au départ de la transat aux nouveautés chantier et équipement, tout est passé au crible ! Sans oublier le national Surprise, une croisière en cata et bien d’autres choses à découvrir dans le numéro de novembre, en kiosque dès samedi.
Route du Rhum 2010 - Multicoques
De David et Goliath, qui est le plus frondeur ?
Voici le plus petit et l'un des plus grands trimarans du prochain Rhum : Getraline (ex-A’Capella), plan Greene de 12 mètres refait et skippé par Charlie Capelle et Groupama 3, plan VPLP de 31,50 mètres, vainqueur du Jules Verne en 48 jours aux mains de dix gaillards, «assagi» et mené par Franck Cammas.
Trophée Jules Verne
«Le Monde en 48 jours…», ou l’extraordinaire aventure de Cammas et ses hommes
Certes, le livre de l’exploit – avoir rapporté le Trophée Jules Verne en 48 jours en mars dernier – arrive tard dans les librairies… Mais l’équipage de Franck Cammas ne risque pas de s’en plaindre, car «Le Monde en 48 jours», coécrit par Dominic Bourgeois et Luc Le Vaillant, est carrément bon ! Récit épuré, portraits travaillés, photos vraies, extraits du Carnet de bord et j’en passe… Vous voulez vraiment savoir comment est faite la différence ? Explications.
Route du Rhum 2010
Cammas à l’échelle d'un Géant
Vertige ! Franck Cammas à l’étrave de Groupama 3 reformaté pour le solitaire accuse toujours la même échelle ! De retour de ses 1 500 milles de qualif’ au Rhum, il assurait : «Pour l’instant, j’ai pas l’impression d’avoir été dépassé.»
Rhum 2010 / Seul sur un géant : mais comment font-ils ? (1)
Franck Cammas : «J’attends la première nuit en mer avec du vent…»
À l’arrivée du Trophée Jules Verne battu en mars avec neuf équipiers sur Groupama 3, nous avions interrogé Franck Cammas sur sa vision du trimaran grand format en solitaire. Le surlendemain de l’arrivée, le bateau était sorti de l’eau pour rentrer en chantier pour deux mois. Depuis mardi, Franck part s’entraîner seul. A trois mois du départ de la Route du Rhum, le skipper de Groupama 3 nous explique toutes les modifications réalisées pour mettre le bateau à sa main.