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Régates, chrono, match-race
Un week-end «sensascensionnel»
Ne nous parlez pas de météo pourrie et de temps de chien ! À partir du moment où il y a quatre jours de rang pour naviguer, tout le monde y va ! AC 45, Finn, MOD 70, IMOCA, 470, VOR 70, IRC, Laser Radial…
Système d’alerte aux tsunamis
L’Europe a passé son premier test
Le 10 août 2011 a eu lieu le premier test grandeur nature du Système d’alerte aux tsunamis en Atlantique Nord-Est et en Méditerranée. En retard depuis le lancement du programme en 2005, l’Europe et ses voisins tentent d’accélérer le passage à la phase opérationnelle, suite au tsunami qui a ravagé le Japon le 11 mars 2011. Car, la menace est réellement forte en Méditerranée et présente en Atlantique...
Figariste nouvelle vague (4)
Francisco Lobato, le seul solitaire portugais
À l’école du large, le phénomène a lieu toutes les trois ou quatre saisons : une nouvelle vague de Figaristes vient agacer les cadors du moment, avant de s’imposer dans les hauts du classement de cette classe recherchée et disputée. Delahaye, Lagravière, Marchand, Richomme… De nouvelles têtes qui s’imposent gentiment comme les meilleurs coureurs au large de demain et sont à découvrir urgemment. Parmi eux, Francisco Lobato, 26 ans, ferraille actuellement sur la Generali Solo, l’épreuve méditerranéenne des Figaristes.
Volvo Ocean Race 2011-12
39 270 milles compacts
Format plus court : neuf étapes, dont une qui s'arrête à Lorient. Calendrier d'escale plus dense : in-port et départ d'étape programmés sur le même week-end. La prochaine VOR est bien partie pour être nettement plus excitante !
Volvo Ocean Race 2011-12
Boucle bouclée in extremis !
Plus d’un an que l’organisation de la Volvo Ocean Race s’amuse à distiller ses décisions au compte-goutte ! Même si la méthode a parfois été agaçante et n’a pas toujours résisté aux indiscrétions, elle a fonctionné ! Surtout lorsque quelques surprises de dernière minute sont venues pimenter l’enjeu !
Volvo Ocean Race 2011-2012
Finish (officiel) : Galway
Après Lorient, les équipages engagés dans la Volvo Ocean Race 2011-2012 se rendront à Galway, en Irlande, et la course s’arrêtera là, annonce à l’instant l’organisation. Contrairement à ce à quoi l’on s’attendait, le match entre les deux villes n’en aura donc laissé aucune sur le carreau et aucune ville scandinave ne sera visitée.
Volvo Ocean Race 2011-12
Et les vainqueurs sont… Lorient et Kouyoumdjian !
Nous avons été les premiers à dévoiler la plus grande partie du parcours et des étapes de la prochaine Volvo Ocean Race, annonçant que Lorient était la seule ville française encore en lice. C’est désormais officiel : le 3 mars, Knut Frostad, le nouveau patron de la course autour du monde, a confirmé que Lorient serait bien, au printemps 2012, l’avant-dernière étape de la prochaine édition ! Quant au jeune architecte naval Juan Kouyoumdjian, il a carrément détrôné le grand Bruce Farr – lisez plutôt.
Volvo Ocean Race 2011-2012
Parcours officiel (suite)
L’équipe de com’ de la Volvo Ocean Race avait promis un suspens de dingue quant au dévoilement progressif du parcours de l’édition 2011-12… Aujourd’hui, Lisbonne (Portugal) est donc annoncée comme première ville étape européenne, après la transatlantique retour... Et Lorient ?
Volvo Ocean Race 2011-12
Indiscrétions sur le parcours !
Si les organisateurs de la prochaine Volvo Ocean Race et son nouveau directeur, le Norvégien Knut Frostad, ont annoncé ce lundi 22 février que Le Cap en Afrique du Sud serait la première escale de la onzième édition – soit 6 500 milles depuis Alicante –, les supputations vont bon train sur les autres villes qui accueilleront la course autour du monde en équipage (ex Whitbread). Le parcours définitif devrait être officialisé avant la fin mars, mais www.voilesetvoiliers.com dévoile quelques indiscrétions, en avant-première et en exclusivité. Revue des escales potentielles.
"Corporate and incentive"
Mettez votre patron minable sur l’eau !
Surfant sur la déferlante du "management" d’entreprise, l’agence de location de monotypes Team Winds propose des opérations de "incentives" et "teambuildings" à Marseille… Euh, disons qu’en défiant votre patron lors de quelques manches à bord de Grand Surprise, vous vous sentirez mieux et votre boîte aussi.
Tsunamis
La France aura son système d’alerte en 2012
Réchauffement climatique, tremblements de terre ou tsunamis d’une part, peuplement dense du littoral d’autre part, sont autant de raisons de surveiller de façon plus étroite le niveau de la mer. Si celui-ci est observé depuis longtemps, c’est un véritable réseau d’alerte en temps réel qui se met en place, en France et en Europe.