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Chez K-Yachting à La Seyne-sur-Mer
A louer prêts à régater, Dehler 35 et KOD 33
JOD 35, Mumm 30, J 109, J 122… loués à l’unité ou en flottille, les principaux monotypes de régate sont mis à disposition par l’équipe technique de K-Yachting à La Seyne-sur-Mer, près de Marseille. Une nouveauté à signaler, le Dehler 35, très alerte dans les petits airs, et aussi une exclusivité : deux KOD 33, plan Juan Kouyoumdjian idéal pour le match racing.
Monotypie – TFV
Au tour du M34 !
Baptisé à Dunkerque par Dean Barker, ici à la barre, le premier M34 s’est montré lors du prologue du TFV 2010, disputé pour la dernière fois sur Farr 30. Plus long, plus lourd et plus toilé, le plan Joubert-Nivelt construit par Archambault a aussi une carène plus remplie avec des sections en «U»…
Tour de France à la Voile 2010
La der du Farr 30
C’est reparti pour un Tour ! La 33e édition du Tour de France à la voile a débuté ce week-end à Dunkerque. C’est la dernière du Farr 30 (ex-Mumm 30) qui, après douze éditions de bons et loyaux services de 1999 à 2010, cèdera sa place l’année prochaine au tout nouveau M34. Doubles vainqueurs de l’épreuve, Daniel Souben et son équipage de Courrier Dunkerque auront fort à faire cette année face à une concurrence de plus en plus nombreuse.
TFV 2010
Un dernier pour le Tour…
Ah ! La douce nostalgie des portants rock-and-roll, des équipiers serrant les fesses, des monstrueux départs au tas ! La flotte de Farr 30 – ex Mumm 30 –, plan irascible dans la brise choisi en 99 comme support du TFV, prendra le départ de son dernier Tour d’honneur le 26 juin, depuis Dunkerque.
Marseille
Stupéfiant Opium 39 by Wauquiez !
Vous aimez les beaux bateaux, ce genre de voiliers qui possèdent une allure racée et en même temps offrent de superbes finitions ? A Marseille, Blue Touch vous réserve une bonne surprise pour ce printemps 2010 avec la mise en location de deux Opium 39 tout neufs, nouvelle version signée Wauquiez.
Tour de France à la Voile 2011 Dean Barker : «Je serai là pour le lancement du M34 !» Place aux Kiwis ! Dean Barker a annoncé sa participation au Tour de France à la Voile 2011. Le skipper d’Emirates Team New Zealand sera aussi le parrain du M34, qui remplacera le Farr 30 comme monotype officiel à partir de 2011. Nous l’avons rencontré au Nautic de Paris pour en discuter. Entretien.
Retour de vacances
Articles, photos, vidéos : l’essentiel de l’été 2009
Vous étiez ailleurs, absent, en vacances, en déplacement, sans Internet, sans portable ou sans connexion. C’est la rentrée, tant d’infos, de courses, de nouveautés, d’événements – comment faire ? On a pensé à vous : voici un résumé tous azimuts de ce que l’on peut retenir de cet été 2009. Fatalement partial, mais forcément sincère et passionné. Vous n’avez plus qu’à cliquer !
Questions à Daniel Souben, vainqueur du TFV 2008 et 2009
«Au début de l’année, nous étions déjà en avance sur nos concurrents !»
Il a fêté ses 50 ans le jour du départ du Tour de France à la voile 2009 – et remporté un mois plus tard un second Tour consécutif, avec une insolente avance ! Le skipper de Courrier Dunkerque, qui régate à haut niveau depuis plus de trente ans, nous explique à chaud les raisons de ce succès.
Tour de France à la voile
Et le remplaçant du Farr 30 est… le M34 de Joubert-Nivelt et Archambault !
C’est donc le M34 qui va remplacer le Farr 30 (ex-Mumm 30) lors du Tour de France à la voile 2011. L’annonce officielle en a été faite ce matin-même par William Borel, patron du TFV. Le match entre les trois nominés – JPK 998, T2011 et M34 – a été rude. Et c’est l’équation Joubert-Nivelt + Archambault qui l’a finalement emporté. Premier coup d’œil au nouveau monotype du Tour et interview à chaud de Daniel Souben, double vainqueur 2008 et 2009 de l'épreuve.
TFV 2009 – Questions à Daniel Souben, skipper du Farr 30 Courrier Dunkerque
«Nous, on navigue 250 jours par an… et on veut le doublé !»
Alors que le prologue du Tour de France à la voile démarre aujourd’hui à Dunkerque, le tenant du titre, Daniel Souben, qui a dominé toutes les épreuves de début de saison en Farr 30, se dit prêt et impatient d’en découdre… Avis aux concurrents !
Tour de France à la voile
La controverse de la «short list»
Le match JPK 998, T2011 contre M34 s’annonce sanglant ! Tandis que les trois projets susceptibles de remplacer le Farr 30 pour le Tour de France à la voile 2011 sont étudiés sous toutes les coutures, la polémique enfle. Quelles bonnes – et mauvaises – raisons vont présider au choix ultime ? Les intéressés extrapolent et Daniel Souben, vainqueur du TFV 2008, arbitre pour nous.
Championnat de France universitaire, Spi Dauphine, Edhec, Régate des IUT...
Les étudiants ont les dents longues !
Alors que l’équipage de l’Université de Nantes a remporté le titre de champion de France universitaire le week-end dernier, les étudiants se projettent déjà dans les épreuves mythiques du circuit : Course de l’Edhec, Spi Dauphine, Régate des IUT ouestfrance-emploi.com… Ces événements ont pourtant des profils bien différents : entre régate pure et fête étudiante, à vous de choisir !
Primo Cup de Monaco
Le règne sans partage de Souben
Bon médium, petit temps. Secteurs Sud-Est à Sud-Ouest. Le second week-end de la Primo Cup a permis de courir sept manches (dont une est retirée du classement général). En Mumm 30, Daniel Souben écrase la flotte de son talent.
Concours pour le remplaçant du Mumm 30
23 avant-projets déposés
Le 31 janvier dernier, 23 candidatures d'avant-projets ont été déposées auprès de l'organisation du TFV. Les trois meilleurs devraient être pré-sélectionnés pour le choix du nouveau support du Tour, en remplacement du Mumm 30.
Primo Cup à Monaco
A 80 ans, le Dragon crache toujours le feu !
2009 sera l’année du Dragon. Vous en connaissez beaucoup, vous, des séries qui, à 80 ans tout rond, ont gardé un tel pouvoir d’attraction ? Les festivités du plan Johan Anker commenceront lors de la 25e Primo Cup, organisée à Monaco sur deux week-ends, du 5 au 15 février.
Tour de France à la Voile, 2000
"Brafougnette"
Les régates de la veille ont été annulées pour cause de BMS. Les organisateurs tentent un convoyage au moteur et trinquette entre Marseille et Hyères. Puis décident d’envoyer un départ dans la baie de la Ciotat. Dans ces conditions, il suffit qu’un concurrent envoie le spi de tète et forcément les autres suivent. Entre 25 et 30 nœuds de vent pour les Mumm, c’est le régal pour les équipiers, enfin pas toujours…
Tour de France à la Voile, 7 juillet 2005
Etape Honfleur/Saint-Malo
Les premiers bateaux quittent le quai à 3h00 du matin, pour un départ à 6h00, avec 155 milles devant l’étrave. Du près 20 nœuds et les marins sont dans le bain dès le premier mille. Au rappel sur ce Mumm 30, ce sont les amateurs belges de Bienne Voile. Numérique, EOS 1D MARK II, 300mm 2,8.
Cahier des charges pour un nouveau monotype au TFV
Questions impertinentes à William Borel
William Borel, directeur sportif du Tour de France à la voile, est l’un des initiateurs du cahier des charges du nouveau monotype destiné à remplacer le Mumm 30 sur le TVF à l’horizon 2011. Bien qu’un groupe de coureurs ait participé à la rédaction de ce CDC, tous ne semblent pas convaincus qu’il donne un bateau plus intéressant que le Mumm… William Borel tire l’affaire au clair.
Cahier des charges pour un nouveau monotype au TFV
3 questions à Fabien Henry
Fabien Henry. Formé en solitaire. A ses 20 ans, il devient dingue de course en équipage. En 2001, il débarque sur le Tour de France à la voile entouré de sa bande de copains d’enfance. En 2005 et 2007, cette équipe remporte le Tour. Fabien n’a pas participé à l'élaboration du CDC du nouveau monotype du Tour, mais nous, nous l’avons consulté à ce sujet.
Cahier des charges pour un nouveau monotype au TFV
3 questions à Dimitri Deruelle
Dimitri Deruelle. Son truc, c’est le monotype et les parcours courts avec tactique au contact, tel qu’il a été formé. Mumm 30, Corel 45, Melges 24, match-race… Dimitri se révèle redoutable meneur d’hommes et affiche un palmarès d’enfer, le plus souvent en tant que tacticien. Aujourd'hui, il commente le cahier des charges édité pour le nouveau support du TFV, en remplacement du Mumm 30.
Tour de France à la Voile
Cahier des charges pour le nouveau monotype
A l’horizon 2011, le Tour de France à la Voile abandonnera le Mumm 30 pour un nouveau monotype dont le cahier des charges vient d’être édité. D’ici là, le planning de production devrait être plus que serré pour le projet qui emportera la mise.
JPK 998
Il accélère la cadence
Une construction en sandwich de 9,98 mètres de long pour 2,99 mètres de large qui devrait atteindre de belles vitesses.
JPK 998
La relève est assurée
Né de l’imagination de Jean-Pierre Kelbert et Jacques Valer, le JPK 998 est un superbe monotype dont l’ambition déclarée est de succéder au Mumm 30 comme support du Tour de France.