Affiner ma recherche :
Architecture navale - Marc Van Peteghem
25 ans de catas de croisière en chiffres
Comment ont évolué les catas de croisière en 25 ans ? Confort, performances, volume, prix… Comparaison en chiffres et en images, en complément de l’interview de Van Peteghem publiée dans le magazine.
Salons d'automne
Courez au Grand Pavois de La Rochelle !
Sun Odyssey 44 DS, Amel 55, Cigale 16, Dehler 41, Grand Soleil 50… Ces quelques noms de nouveaux monocoques vous font vibrer ? Ou peut-être ceux des multis – Mattia 52, Sunreef 58, Nautitech 52… – vous séduisent-ils davantage ? Quoi qu’il en soit, après Cannes la semaine passée, c'est au tour du Grand Pavois de La Rochelle d'ouvrir demain ses portes au public. Tour d’horizon pratique.
Cannes, La Rochelle
La rentrée des salons, c’est aujourd’hui !
Sun Odyssey 44 DS, Amel 55, Cigale 16, Dehler 41, Grand Soleil 50… Ces quelques noms de nouveaux monocoques vous font vibrer ? Ou peut-être ceux des multis – Mattia 52, Sunreef 58, Nautitech 52… – vous séduisent-ils davantage ? Quoi qu’il en soit, c’est aujourd’hui qu’ils prennent vie : les salons de la rentrée s’ouvrent demain à Cannes et à La Rochelle la semaine prochaine. Tour d’horizon pratique.
La Grande Motte
Le Salon du Multicoque, version Méditerranée
De jeudi à dimanche se tient la première édition méditerranéenne du Salon du Multicoque, à La Grande Motte. Du 14 au 17 avril, de 10 heures à 19 heures, sur le terre-plein Ouest du port de plaisance, les visiteurs de ce salon à flot pourront découvrir plus de 60 catas et trimarans habitables de 6 à 20 mètres, admirer de superbes expositions de photographes de mer et assister à des rencontres autour de trois coureurs, Kito de Pavant, Franck Citeau et Fred Le Peutrec. Demandez le programme !
V&V n°482 / Avril 2011
Prenez votre sécurité en main !
Gilets gonflables, kits de sécurité, balises personnelles… Outre les avancées technologiques, la notion de sécurité en mer a beaucoup changé, ces dernières années, et est désormais centrée sur la responsabilité et l’équipement personnels. La rédaction de Voiles s’est alors jetée à l’eau (au propre comme au figuré) pour détailler et tester ces nouveaux équipements dans un dossier… percutant ! Son intégralité, le journal de bord d’un trimaran autour du pôle Nord, quatre essais de nouveautés et bien d’autres sujets sont à découvrir dans votre nouveau numéro, disponible dès vendredi en kiosque.
Outremer 49
Du volume sans (trop) pénaliser les performances !
Dernier né du chantier Outremer, le 49 conserve les fondamentaux qui ont forgé la réputation du chantier (performance et comportement marin) mais en augmentant le volume habitable, toujours un peu pénalisé sur les modèles précédents. Un virage pour ce chantier donc, mais un virage bien négocié.
Catamaran habitable
Outremer 49 (Outremer Yachting/Barreau-Neuman)
Plus volumineux que les standards de la gamme, l’Outremer 49 reste performant, avec un design plus agressif et une qualité de finition à la hausse, qui témoignent d’un changement réussi.
Catamaran habitable
Outremer 42 (Outremer / Danson)
Marin et confortable, l’Outremer 42 se présente comme une alternative alléchante sur le marché du catamaran qui tend plus vers la «caravane» que vers le voilier rapide.