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Nouveauté Finot-Conq
FC3, le monocoque à la puissance cube !
En dessinant le FC3 – un monocoque de 100 pieds, large et rapide –, Pascal Conq et Pierre Forgia font une incursion remarquée dans le monde très anglo-saxon des maxi-yachts. Revue de projet.
Interview du créateur du JPK 38 FC, croiseur rapide
Jean-Pierre Kelbert : «De moins en moins de régatiers font de la croisière sur le même bateau»
Alors que le chantier JPK n’avait pour l’instant créé que pour la régate – IRC, monotypie, Class 40 –, Jean Pierre Kelbert lance pour 2012 une nouvelle gamme de croiseurs rapides. Premier modèle : le JPK 38 FC (pour Fast Cruiser), concurrent des Pogo, RM, Opium ou Malango. Un bateau qui tire les enseignements de la course en habitable qui, selon son constructeur, n’autorise plus vraiment le compromis. Explications d’un constructeur et coureur capé sur sa vision de la croisière et du marché.
Figariste nouvelle vague (4)
Francisco Lobato, le seul solitaire portugais
À l’école du large, le phénomène a lieu toutes les trois ou quatre saisons : une nouvelle vague de Figaristes vient agacer les cadors du moment, avant de s’imposer dans les hauts du classement de cette classe recherchée et disputée. Delahaye, Lagravière, Marchand, Richomme… De nouvelles têtes qui s’imposent gentiment comme les meilleurs coureurs au large de demain et sont à découvrir urgemment. Parmi eux, Francisco Lobato, 26 ans, ferraille actuellement sur la Generali Solo, l’épreuve méditerranéenne des Figaristes.
Bilan et best-of (3/3)
2010 : vos 7 vidéos préférées !
Allez, ne boudez pas votre plaisir ! Après vos articles préférés et vos photos favorites, voici les «Vidéos à la hune» de notre site que vous avez plébiscitées cette année. L’étonnant Magnum 6,50 de David Raison, un cata habitable lancé dans un surf extrême, Groupama 40 qui fonce dans une digue, les présentations du Django 770 et du Pogo 12,50, le maxi-multi Majan/Oman Air de Sidney Gavignet dans 70 nœuds de vent… Allez, cliquez : information, émotion et étonnement sont au rendez-vous ! Au fait, pourquoi 7 ? Parce qu'en 2010, 7 est bien !
Mini Empuries 2010
«Il n’y avait plus d’aiguilles sur le cadran»
Je ne sais plus l’heure qu’il est. C’est juste le temps du silence, pour Amaury et moi. Assis à même le bitume, en pleine nuit, sur les quais de L’Escala. Je ne veux pas savoir l’heure qu’il est. Nous venons d’arriver, c’est tout. De terminer 8e d’une course méditerranéenne, la Mini Empuries. Une course en double sur le Pogo 697 rose d’Amaury François. Reste l’étrange subtilité des heures que nous venons de partager. 300 milles hors du temps.
Grand Pavois 2010 Pogo 12,50 : rapide, dans les grandes largeurs Inspiré des Class 40, le Pogo 12,50 impressionne par la largeur et l'ergonomie de son cockpit. l'intérieur bénéficie aussi d'un grand volume et de la finition dépouillée typique des bateaux issus du chantier Structures. Ce plan Finot-Conq est l'une des stars de ce Grand Pavois 2010, présenté dans une vidéo détaillée par Pierre-Marie Bourguinat.
Calendrier 2010 des Pogo
Stages et rallyes-régates, demandez le programme
L'Association Internationale Pogo, qui regroupe les propriétaires des différents modèles de Pogo (6.50, 8.50, 10.50 et 40), organise trois rallyes-régates pour le printemps prochain. Le club propose, en outre, un programme de stages de préparation en avant-saison.
Transat 6,50 Charente-Maritime / Bahia
Bertrand, Francisco… et les autres
On prend les mêmes… A peine le départ de la 2e étape de la Transat 6,50 donné à Madère, le 3 octobre, Bertrand Delesne se hissait en tête de la flotte. Vainqueur chez les protos voici 15 jours, il bataillait ferme avec… Francisco Lobato , qui avait atomisé la concurrence en série sur son Pogo 2.
Course-croisière
Pogo 10.50 (Structures / Finot-Conq)
Combiner performances et tirant d’eau réduit… l’apanage de certains multis et le rêve de pas mal de monos. Le Pogo 10.50 a relevé le défi et après deux journées aux Glénan, il nous a convaincus!
Course-croisière
Pogo 40 course contre Pogo 40 croisière (Structures / Groupe Finot)
Que reste-t-il d’un Class 40 une fois que surface de toile et tirant d’eau ont été rabotés pour satisfaire aux exigences de la croisière ? Verdict avec deux Pogo 40, l’un «course», l’autre «croisière», réunis pour un comparatif exclusif… et musclé !
Essai course-croisière Pogo 10,50 m : vive la croisière rapide ! Combiner performances et tirant d’eau réduit reste l’apanage de certains multis - et le rêve de pas mal de monos ! Le Pogo 10.50 a relevé le défi et, après deux journées aux Glénans, il nous a convaincus !