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Transat Jacques Vabre 2011 – Interview
Marc Guillemot : «Avec Yann, on peut discuter d'autre chose que de mettre deux penons parallèles…»
Il est arrivé à une certaine maturité. A une certaine sérénité. Mais ne vous y fiez pas : il aime plus que jamais chercher, imaginer, valider – et gagner. Marc Guillemot et son sublime 60 pieds IMOCA Safran, premier des six plans Verdier-VPLP qui courent aujourd'hui, veut garder son titre dans la Transat Jacques Vabre, cette fois avec Yann Eliès. Et remporter le Vendée Globe.
Immersion
Jacques Gheerbrant, antihéros de la SNSM
Indispensables mais discrets, les sauveteurs bénévoles de la SNSM n’en restent pas moins des hommes de l’ombre méconnus, voire méjugés, du grand public. Pour contrarier les préjugés, mettre en valeur leurs actions et comprendre leur quotidien, www.voilesetvoiliers.com a donc décidé d’aller à la rencontre de l’un d’entre eux, Jacques Gheerbrant, président de la petite station SNSM de Pornic. Portrait d’un sauveteur qui garde la tête sur les épaules et les pieds sur terre, malgré la richesse de son parcours professionnel et l’importance de son engagement.
Ouvrage, hommage, sauvetage
Une abeille, 21 450 chevaux et 12 hommes
Vous voici à bord de l’Abeille Liberté – privilège rare. Car ce monstre de chien de garde, ses 21 450 chevaux, ses 80 mètres et ses 3 200 tonnes, sont réservés aux deux équipages de 12 hommes qui y assurent, depuis Cherbourg, la sécurité en Manche. Un livre rend grâce à ce travail quotidien…
SNSM
Tous sur le pont !
24H/24, 365 jours par an, qu’il vente ou que la mer soit dégueulasse, bénévoles et professionnels de la SNSM et des services d’état sortent pour porter secours aux marins et aux plaisanciers en difficulté. Chaque année, ce sont ainsi près de 5 000 interventions, des milliers de personnes secourues…
Route du Rhum 2010 – Class40
Le retour de Goss, enfant terrible du large
Pete Goss, vous vous souvenez ? Oui, l’Anglais a sauvé Raphaël Dinelli pendant le Vendée Globe 1996-97. Puis a été le skipper du projet Team Philips pour The Race, grand cata gréé en double catboat qui se désintégrera lors de sa qualification. Pete revient à la course au large avec le Class40 DMS.
Sécurité / homme à la mer
Rescue Tube : une bouée de sauvetage venue d'Australie
Reprenant le principe des bouées de type Rescue Line, systèmes répandus le long des plages australiennes pour venir en aide à une personne en difficulté dans l'eau, la bouée Rescue Tube est désormais disponible pour nous, plaisanciers français.
Docu-fiction Miracle en mer, la bande-annonce Janvier 1997 : lors du 3e Vendée Globe, une tempête envoie au tapis Tony Bullimore, Raphaël Dinelli et Thierry Dubois. Tous trois seront miraculeusement sauvés par la Marine australienne. Le skipper anglais d’Exide Challenger reste cinq jours dans l’habitacle à attendre les secours dans l’eau glacée, à 1300 milles au Sud de l'Australie… De cet incroyable sauvetage, les réalisateurs australiens Guy Norris et Richard Dennison ont tiré un docu-fiction de 52 minutes. Bande-annonce.
1er Forum sur la Sécurité en mer à La Villette
Même les pros ont parfois de mauvais réflexes !
Porte de la Villette à Paris, le 3 mars dernier. Le 1er Forum de la sécurité en mer se termine, les professionnels de la mer reviennent sur les rencontres de la journée. Entre deux discussions techniques, une série de témoignages intrigue. Et fait réfléchir.
1er Forum de la Sécurité en mer à La Villette
Mikaël et Albin reçoivent le prix du Citoyen de la Mer
Pour la deuxième année consécutive, le prix du Citoyen de la Mer valorise des marins qui, sans être sauveteurs, ont agi de façon responsable et solidaire. Le jury a choisi de récompenser Mikaël Thomas et Albin Giffard pour le sauvetage d’André Le Gerroue à Ploemeur, en avril 2007. La remise de ce prix a eu lieu lors du premier Forum de la Sécurité en mer à La Villette, le 3 mars.
SNSM
Le 1er forum de la sécurité en mer s’ouvre à Paris
Le 3 mars prochain, le 1er forum de sécurité en mer s’ouvrira à Paris (Cité des Sciences et de l’Industrie de La Villette). Experts et professionnels de la mer animeront quatre ateliers ouverts au public (accès gratuit).
Industrie nautique
Dehler et Etap ont déposé leur bilan
Premières victimes patentes de la crise de l’industrie nautique, Dehler et Etap connaissaient des difficultés bien antérieures aux récents soubresauts de la finance internationale. Les chances de survie de ces deux grandes marques de la plaisance moderne sont hypothétiques.
Sauveteurs en mer
SNSM : les sauvetages de décembre et les nouvelles 2009
105 interventions en décembre le long de nos côtes, un forum Sécurité en mars à la Cité des Sciences de La Villette, un lexique français-anglais pour les sauveteurs et les plaisanciers, un calendrier signé Jean Guichard… Régulièrement, la SNSM diffuse des informations concernant les Sauveteurs en mer. En voici l’essentiel en ce début d’année 2009.
La matinale du Vendée Globe (62)
Les seigneurs de pétole
Les hautes pressions barrent la route de Desjoyeaux et Jourdain. Les deux skippers s'empétolent, empannent et cherchent à se glisser dans une petite sortie.
Dehler et Etap en difficulté
3 questions à Pierre-Yves Renou
Après l’annonce, le 16 décembre, par Dehler de son dépôt de bilan, le chantier Etap s’est déclaré hier à son tour en cessation de paiement. Intimement liées, les deux sociétés pourront néanmoins faire l’objet de plans de reprise individuels. En attendant, trois questions à Pierre-Yves Renou, distributeur Etap et Dehler avec Ouest Yachting.
Vendée Globe 2008-09 Chavirage de VM Matériaux : le récit en images de Jean Le Cam Cette fois, c’est Jean Le Cam qui nous livre en vidéo depuis PRB le récit de sa mésaventure : chavirage, attente dans la coque retournée de VM Matériaux, extraction puis délivrance finale grâce à la brillante manœuvre de récupération de son ami Vincent Riou.
Vendée Globe 2008-09
Le Cam, Riou : tout est bien…
Heu-reux ! Il y a de quoi… Le chavirage, puis le sauvetage de Jean Le Cam a fait passer quelques moments chauds et froids au skipper de VM Matériaux. Et à celui de PRB, donc ! Vincent Riou et Jean Le Cam font maintenant route vers la Terre de Feu.
Vendée Globe 2008-09 Sauvetage de Jean le Cam : le récit en images de Vincent Riou (mis à jour avec les images de Brit Air) Mardi 6 Janvier après midi : alors que les secours de la Marine Chilienne sont en route, Vincent Riou à bord de PRB réussit après 3 essais infructueux à récupérer Jean Le Cam sorti de son VM Matériaux, chaviré la veille suite à la perte de son bulbe de quille, alors qu’il allait passer le Cap Horn. Les images en vidéo et le récit par Vincent Riou de l’épisode le plus incroyable de ce Vendée Globe 2008-2009.
Vendée Globe 2008-09
Jean Le Cam récupéré sain et sauf par Vincent Riou à bord de PRB !
Incroyable dénouement. Pendant que les secours chiliens étaient en route, Vincent Riou a indiqué, peu après 19 heures, qu’il avait récupéré Jean Le Cam à bord de PRB ! «C’est une histoire incroyable qui se termine bien,» selon les mots d’Alain Gautier, le consultant sécurité du Vendée Globe.
Vendée Globe 2008-09 Yann Eliès : "Le Vendée Globe ? J'y retournerai peut-être..." Dix jours après l’accident qui a failli lui coûter la vie, Yann Eliès raconte en détail, de son lit du Royal Hospital de Perth (Australie), les circonstances de sa blessure, les souffrances endurées pendant 48 heures à bord de Generali, le soutien apporté par Marc Guillemot, son rapatriement par la frégate australienne Arunta, et fait le point sur le Vendée Globe. Une histoire édifiante, au vu des conditions météo qui ont suivi cet épisode et qui ont sans doute causé la perte de Generali.
Méditerranée
"Je suis passé à l'eau pendant une course en solitaire"
Cap Istanbul 2008, épreuve en solitaire du circuit Figaro. La deuxième étape est lancée depuis quelques heures, au Sud de la Sardaigne, lorsqu'à la tombée de la nuit un violent orage s'abat sur la flotte. Christophe Bouvet, sur le bateau SIRMA, est brutalement projeté à l'eau. Alertés par un concurrent, les vingt-huit solitaires abandonnent la course pour se lancer à sa recherche. Quatre heures après sa chute, le naufragé est repêché, sain et sauf.
Formation à la sécurité en mer
La SNSM organise son Grenelle
Un constat : 400 personnes décèdent chaque année dans les eaux maritimes nationales.
Les sauveteurs en mer refusent de considérer ces drames comme des fatalités et, parce qu’ils sont les mieux placés pour en juger, considèrent que la majeure partie de ces accidents pourrait être évitée. Notamment si on améliore la prévention, la formation, la qualité des équipements et l’organisation des opérations de sauvetage et des premiers secours.
En direct du salon Nautic 2008
SNSM : what is your problem ?
De nombreux navigateurs étrangers croisant le long de notre littoral, il est des cas de détresse où le maniement d'un langue étrangère – anglais en tête – par les sauveteurs s'avère primordial. D'où l'idée de la Station du Havre d'éditer un lexique bilingue.