Affiner ma recherche :
Régates, chrono, match-race
Un week-end «sensascensionnel»
Ne nous parlez pas de météo pourrie et de temps de chien ! À partir du moment où il y a quatre jours de rang pour naviguer, tout le monde y va ! AC 45, Finn, MOD 70, IMOCA, 470, VOR 70, IRC, Laser Radial…
MOD 70 - Interview du skipper d'Oman Sails
Sidney Gavignet : «En MOD70, il y a des chevaux sous le capot !»
Début avril, le 7e MOD70, Oman Sail, a été mis à l’eau. Sidney Gavignet, son skipper, livre ses premières impressions de navigation et explique son travail avec les Omanais.
MOD70 - Saison 2012
Guichard à l’eau, Josse et Jourdain au ventilo !
Pour les MOD70, la saison 2012 est bien lancée : tandis que Seb Josse (Groupe Edmond de Rothschild) est allé s’entraîner dans la brise d’Agadir (Maroc) et sera bientôt rejoint par Roland Jourdain (Veolia) pour des speed-tests communs, Yann Guichard vient de mettre à l’eau Spindrift Racing à Lorient.
Multi One Design 70 - Saison 2012
Le Tour de l’Europe revient à la MOD !
6 trimarans de 70’, 6 skippers renommés, 5 villes, 5 semaines, 5 000 milles – et 1 belle idée : un Tour de l’Europe, du 2 septembre au 7 octobre. Ravussin, Jourdain, Desjoyeaux, Josse, Guichard et Gavignet partiront d’Allemagne pour rallier l’Irlande, le Portugal, la France (Marseille) et l’Italie.
Interview du patron d’Oman Sail
David Graham : «Les marins veulent gagner… nous aussi !»
Avant 2008, Oman ne connaissait pas la voile… Depuis, il est de tous les gros circuits : Rhum, Extreme 40, TFV, MOD70, JO... David Graham, le Directeur général d’Oman Sail, détaille cette stratégie boulimique.
Extreme Sailing Series 2011 – Interview
Ben Ainslie : «J’aimerais participer à la prochaine America’s Cup !»
Triple médaillé d’or en Laser et en Finn, Ben Ainslie brigue un 4e titre aux Jeux de Londres 2012. En attendant, il remplace Sidney Gavignet à la barre de l’Extreme 40 Oman Air. Un premier pas vers l’America ?
Extreme 40 – Acte 6 : Trapani 2011
The Wave sur la vague du succès
Déjà vainqueur à Cowes, The Wave-Muscat (Leigh McMillan) s’est à nouveau imposé à Trapani, lors de la 6e manche des Extreme Sailing Series. Au terme des 34 régates, le cata omanais a devancé Groupe Edmond de Rothschild (Pierre Pennec) et Oman Air, barré pour la première fois par Ben Ainslie.
Extreme Sailing Series 2011 – Trapani
Ben voilà, voilà Ben !
Parlez d’un intérimaire ! A Trapani (puis à Nice et Almeria), Ben Ainslie remplace Sidney Gavignet à la barre de l’Extreme 40 Oman Air, le Français étant sur le projet d’Oman en MOD70. Ben soi-même : trois médailles d’or et une d’argent (Finn et Laser), cinq titres mondiaux (Finn) – entre autres !
Multi One Design 70
Un 6e MOD 70… en attendant le 5e
Mercredi dernier, à la veille de la mise à l’eau du MOD 70 numéro 3, barré par Michel Desjoyeaux pour Foncia, le Sultanat d’Oman a annoncé s’être porté acquéreur du numéro 6, dont il confiera la barre à Sidney Gavignet, le skipper de son écurie.
Extreme 40 / Oman – Interview d'un rookie
Sidney Gavignet : «Trempé dans un pot d'apprentissage»
Muscat, capitale du Sultanat d'Oman, accueille aujourd'hui la première étape de la saison 2011 d'Extreme 40. Ce circuit professionnel, couru à bord de catamarans monotypes de douze mètres et sur des parcours hyper-courts et spectaculaires, a encore gagné en importance et en intensité. Neuf épreuves à travers le monde, contre cinq rendez-vous européens l'an passé, mais surtout onze équipages engagés, contre huit la saison dernière. Et les spécialistes de la Coupe de l'America viennent logiquement battre le haut du pavé. Puisque la Cup doit se courir sur deux coques, le championnat d'Extreme 40 est pour un petit moment "the place to be". C'est dans cette ambiance que le Français Sidney Gavignet, qui n'avait pas tourné autour de deux bouées depuis des lustres, fait ses débuts dans la série. Gonflé, le barreur d'Oman Air ?
Sidney Gavignet, récit de son avarie du 3 novembre Sidney Gavignet, 41 ans, le skipper d’Oman Air Majan, a déclenché sa balise de détresse mercredi en fin d’après midi, alors que son trimaran de 105 pieds s’est disloqué avant que le mât tombe. Sain et sauf, après avoir été secouru par un cargo, il raconte avec beaucoup d’humilité et de clairvoyance cet épisode.
Route du Rhum 2010
Sidney Gavignet déclenche sa balise de détresse, puis est sauvé
«Je pousse Oman Air-Majan comme jamais», déclarait tout à l’heure Sidney Gavignet. Le maxi-tri progressait alors à 20 nœuds dans des vents contraires. Mais, à 16h48, il déclenchait sa balise de détresse. Et appelait pour indiquer qu’il avait cassé son bras avant sous le vent. Et démâté.
Route du Rhum 2010 / Point météo
Variable au départ, musclé dans la nuit – et un choix crucial dès Ouessant
Quelle météo les cieux réservent-ils dimanche aux 86 concurrents et aux dizaines de milliers de spectateurs de la Route du Rhum ? Plutôt du débonnaire, si on en croit les sites spécialisés et les skippers interrogés. Cela dit, quelques averses ne sont pas exclues et nous sommes fin octobre : à terre, il faudra laine et parapluie, et en mer, ciré et gilet. Si le vent devrait rester dans des créneaux raisonnables, des conditions musclées attendent les solitaires plus tard, lors de la sortie de la Manche et jusqu’à la pointe de Bretagne, où il faudra faire un choix stratégique majeur !
Route du Rhum 2010 Paroles de skippers Rêves d'enfants ou simples souvenirs, derniers préparatifs, excitation, explications...
A 5 jours du départ, Marc Guillemot, Sidney Gavignet, Christopher Prattt, Jimmy Dreux et Armel Le Cléac'h livrent leurs impressions en vidéo sur la Route du Rhum à venir.
V&V n°477 / Novembre 2010
Avant-première
Entre la Route du Rhum – au départ de Saint-Malo dans deux semaines – et le 50e salon nautique de Paris qui s’annonce, le mois de novembre est définitivement celui des avant-premières ! L’équipe de Voiles et Voiliers vous livre 145 pages d’analyse, de la concurrence au départ de la transat aux nouveautés chantier et équipement, tout est passé au crible ! Sans oublier le national Surprise, une croisière en cata et bien d’autres choses à découvrir dans le numéro de novembre, en kiosque dès samedi.
Happy Baie 2010
A La Trinité, la voile connaît la musique !
Presque une répétition de la prochaine Route du Rhum, non ? Le maxi-trimaran Majan-Oman Air de Sidney Gavignet croise devant le 60 IMOCA Safran de Marc Guillemot. C’est vrai, l’ambiance est ici un peu plus décontractée. C’était «Happy Baie», à La Trinité, grande fête de la voile… et de la musique !
Record battu par Gavignet
Le coup a porté !
Parti du Cap Lizard jeudi dernier, Sidney Gavignet voulait tenter de prendre le record du tour des îles britanniques en solitaire à Thomas Coville. Poussant son trimaran à plus de 16 nœuds de moyenne, il a bouclé les 1 787 milles en 4j 15h 10 min…
Destopnews / 34 L’actualité de la course du 16 au 22 août Retour sur l’actualité de la voile par Sébastien Destremau qui commente les résultats du championnat d’Europe de moth à foil (Suisse) et la domination d’Armel Le Cléac’h sur la Solitaire du Figaro et de Betrand Delesne sur la course de Mini 6.50 entre les Sables-d’Olonne et les Açores. La Commodores’ Cup, la mise à l’eau de l’Open 60 de Dominique Wavre, le départ de la Sevenstar – tour des îles britanniques et de l’Irlande – et le récent record de Sidney Gavignet sur Oman Air sont aussi repris.
Rhum 2010 / Seul sur un géant : mais comment font-ils (4)
Sidney Gavignet : «Je me sens à l’aise sur un bateau aussi marin !»
Cette fois, ça y est ! Sidney Gavignet a, pour la première fois, mené seul le maxi-trimaran sur lequel il disputera la Route du Rhum. De Cadix à Lorient, et sur 1000 milles, il a pris la mesure de Majan/Oman Air, plan Irens-Cabaret de 32 mètres quasi sister-ship du Sodeb’O de Thomas Coville. Lui qui, à 41 ans, a déjà passé quatre fois le Horn en courses autour du monde et couru 20 transats en double ou en équipage, s’est retrouvé face à lui-même à bord d’un multi géant. Verdict ? «Je me sens à l’aise sur un bateau aussi marin !»
Route du Rhum 2010 – La Banque Postale
L'ivresse des prétendants
J-140. Petite pression. La Route du Rhum part le 31 octobre prochain dans l’après-midi, et le Gotha s’affole déjà. Le 4 juin dernier, ils étaient 49 inscrits en Géant, IMOCA, Multi 50, Class 40 et en catégorie "Rhum". Qui sont-ils ? Amateurs, pros. Ils sont tous là ! Euh, non… En fait, quelques stars manquent bien à l’appel ! Mais que font-ils ?!
Majan passe Malacca
Soleil rouge au couchant…
Sur le maxi trimaran Majan, le media crew semble apprécier cet angle, vue en contre-plongée du poste de barre. Une ambiance inhabituelle se dégage de ses clichés. Sur celui-ci, l’air semble plein de moiteur, tel qu’on l’imagine près des côtes indonésiennes.
Sacrés phénomènes (43)
Oman : vous prendrez bien un nuage de sable ?
Mi-avril, tandis que Sidney Gavignet, en préparation à la Route du Rhum, rallie l’Australie à Singapour sur Majan, le Sultanat d’Oman, propriétaire du trimaran Irens-Cabaret de 32 mètres, connaît une forte tempête de sable – ses 310 000 km2 sont surtout constitués d’une vaste plaine désertique…
Oman Sail / Arabian 100 Majan teste l'océan Indien par 70 nœuds de vent ! 70 nœuds dans le Sud de l’océan Indien : pour son parcours de reconnaissance de l’Indian Ocean 5 Capes Race (Tour de l’océan Indien), le trimaran de l’équipe omanaise Majan a supporté avec brio le plus dur des tests en charge. Chef de quart et formateur à bord, Sidney Gavignet – qui va courir le Rhum à bord du maxi-tri de 32 mètres – raconte.
Interview d’un marin éclectique qui prépare le Rhum 2010 sur un maxi-trimaran
Sidney Gavignet : «Je n’ai pas peur. Je me sens prêt»
Sidney, il a tout fait. Gavignet, il a tout vu. Ou pas loin. Quatre Horn, vingt transats dont trois en double, quatre tours du monde en équipage, deux Figaro, une PO en Laser, un record de l’Atlantique en monocoque (Mari-Cha IV, 2003) et une victoire dans la Volvo 2004-05… Ah si, quand même, à 41 ans, il lui manque une transat en solitaire. Eh bien, justement, fin octobre, il sera au départ de la Route du Rhum 2010. Sur Majan, un maxi-trimaran de 100 pieds. Aujourd’hui, il est serein, heureux. Prêt.
Sud Sud
Bizarre, vous avez dit bizarre ?
Entre gros coup de tabac et pétole bien tapée, l’A100 Majan s’est retrouvé à couper la longitude du Cap Leeuwin… 600 milles au Sud de l’Australie. «Bizarre, vous avez dit bizarre ?», s’amuse Sidney Gavignet...