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Sacrés phénomènes (109)
Une galette bretonne, ça ne vous donne Baffin ?
Les Vikings baptisaient toutes les îles ou les terres qu’ils découvraient. Islande (terre des glaces), Groenland (terre verte), Vinland (terre du vin)… Et Helluland, «la terre des pierres plates» – aujourd’hui Terre de Baffin, au Nord de Terre-Neuve. Leif Erikson y aurait abordé vers l’an 1000…
Expédition - Thierry Dubois
«Boidu» et La Louise brisent la glace
Il ne surfe plus les mers du Sud, mais skie sur les icebergs du Nord. Thierry Dubois a emmené La Louise, la goélette qu’il a construite de ses mains, explorer le Groenland. Son plan Irens de 63’ est en effet destiné à emmener scientifiques ou voyageurs en expédition dans les hautes latitudes.
Sacrés phénomènes (92)
Grand comme la ville de Lyon, un iceberg menaçant
En août 2010, le Groenland accouchait d’un iceberg de plus de 200 kilomètres carrés. Un an plus tard, le monstre a perdu du poids – mais représente encore la superficie de la ville de Lyon. Au large du Labrador, cette île de 55 km2 dérive lentement vers le Sud, suivie de près par les Canadiens…
OSTAR 2009
Une Transat fidèle à ses promesses !
Un parcours mythique de Plymouth à Newport, des amateurs motivés, des budgets raisonnables et des conditions météo attendues ont fait de cette Transat anglaise 2009 un événement peu médiatisé – hormis ici !–, mais formidablement perçu dans le milieu du nautisme. Explications…
OSTAR 2009
Transat anglaise : deux coups de vent et d’étranges alizés !
D’étonnants «alizés des 50e Nord» surprennent actuellement la flotte de la Transat anglaise, engagée entre Angleterre et Etas-Unis. Flotte qui a d’abord été cueillie par deux coups de vent les premiers jours, ayant entraîné plusieurs abandons chez les favoris, dont Anne Caseneuve. Bilan après un peu plus de dix jours de course…
Atlantique
Quatre garçons sans safran !
Alors qu'il fait route à 20 nœuds, à 380 milles dans l'Est de Terre-Neuve, Laiterie de Saint-Malo, le trimaran de Victorien Erussard, percute une baleine et perd son safran. Les quatre Malouins du bord parviennent à diriger le bateau privé de gouvernail, par la seule force des voiles, pendant plus de 2000 milles, jusqu'à la ligne d'arrivée. Une belle leçon de courage et de sens marin.