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Virbac-Paprec 3 / Jean-Pierre Dick
Pacifique que ça, mais fort utile !
Auckland-Panama en guise d’entrée ? Un sacré plat de résistance, oui ! Juste sorti de chantier en Nouvelle-Zélande, le 60 pieds Virbac-Paprec 3 s’est tapé – le mot est juste – 6 500 milles d’hiver austral, ralliant en équipage l’entrée du canal. «J’ai beaucoup appris !» a lancé Jean-Pierre Dick.
Vendée/Saint-Pétersbourg 2010 Le Blévec, Escoffier et Féquet sur le podium d’une course hors normes Dimanche 6 juin, la seconde étape de la Vendée/Saint-Petersbourg a été remportée par Yves Le Blévec sur Actual, suivi de Franck-Yves Escoffier (Crêpes Whaou ! 3) et Loïc Féquet (Crêpes Whaou ! 2). Le point en vidéo sur la première édition d’une course originale et intéressante, qui souffre néanmoins d’un manque d’homogénéité de ses concurrents.
Route du Rhum 2010 / La Banque Postale
Les Multis 50 à couteaux tirés
Chaviré peu après le départ de la Jacques Vabre 2009, Actual, le Multi 50 Verdier d’Yves Le Blévec, a été remis à l’eau à Hennebont (56). Objectif : la Route du Rhum 2010. Battre Franck-Yves Escoffier (Crêpes Whaou 3) et Lionel Lemonchois (Prince de Bretagne). Ça va chauffer chez les 50 pieds !
En direct de la 33e Coupe de l’America à Valence
USA-17 enlève la Coupe à tire-d'aile ! La 2e manche à la loupe et les premières analyses
Une démonstration. De puissance, d’efficacité, de détermination, de lucidité. Deux victoires à zéro – avec respectivement plus de 15 et plus de 5 minutes d’avance. USA-17, son aile et son équipage, ont surclassé Alinghi 5 lors de la 33e Coupe de l’America, disputée à Valence. Pas toujours inspiré lors des phases de pré-départ, le defender suisse a par ailleurs connu un certain déficit de vitesse et de fluidité… sauf lorsque Loïck Peyron a pris la barre, notamment lors du bord de près de la deuxième régate. La Coupe retourne donc aux Etats-Unis. Que va-t-elle devenir ?
En direct de la 33e Coupe de l’America à Valence
Régate 1, troisième / USA-17 contre Alinghi 5 : USA-17 vainqueur avec 15'28" d'avance !
Pas assez de vent lundi. Trop de mer mercredi. Aujourd'hui… juste ce qu'il faut ? Oui! De 5 à 12 nœuds de vent, un peu de clapot et de houle, du soleil… Du coup, on a vécu une très belle régate – et on a eu un début de réponse à la question : qui va gagner ? USA-17 s'est imposé, malgré un départ catastrophique, avec 15 minutes 28 secondes d'avance, dominant Alinghi 5 au près comme au portant ! (Dernière màj : vendredi, 17h37).
En direct de la 33e Coupe de l’America à Valence
Régate 1, deuxième / USA-17 contre Alinghi 5 : ce n'est pas encore pour aujourd'hui !
Lundi, pas assez de vent. Aujourd'hui : trop de vent et, surtout, trop de houle. A 5 milles au large de Valence, il y a 15-18 nœuds de vent. Et à 30 milles, là où devait se tenir la régate, 25 nœuds établis et 2,50 mètres d'une houle désordonnée. Résultat : annulation. Déception ! (Dernière màj : mercredi, 12h35). [VOUS ETES TRES NOMBREUX A VOUS CONNECTER SUR NOTRE SITE, ET CELA ENTRAINE QUELQUES PERTURBATIONS TECHNIQUES. VEUILLEZ NOUS EN EXCUSER].
En direct de la 33e Coupe de l’America à Valence
[Régate 1] USA-17 contre Alinghi 5 : ce n'est pas pour aujourd'hui !
Alors, qui va gagner ? Alinghi 5 le cata ou USA-17 le tri ? Le defender helvétique ou le challenger américain ? La légèreté ou la puissance ? L’aile ou la Suisse ? Et, surtout : quand ? Car, même si les limitations de vent ont été officiellement supprimées, la météo – capricieuse en cette saison à Valence – joue déjà les trouble-fête ! La preuve : la première régate ne se disputera pas aujourd'hui lundi 8 février, pour cause de vent faible ! (Dernière màj : lundi, 13h46).
Route du Rhum 2010 / La Banque Postale
Gitana 11, le bleu qui veut rendre les autres géants verts
Sacrée carrière ! Belgacom, lancé en 2001 pour Fred Le Peutrec, devient Gitana 11 en 2004 – et enlève le Rhum 2006 avec Lionel Lemonchois. L’édition 2010 étant ouverte à la G-Class, le plan VP-LP, skippé par Yann Guichard, a été rallongé de plus de 5 mètres, passant de 60 à 77 pieds. Géant !
Interview de l’architecte du trimaran BMW-Oracle Racing
Vincent Lauriot-Prévost : «On n’avait pas imaginé notre trimaran avec une aile !»
Marc Van Peteghem et Vincent Lauriot-Prévost (VP-LP) sont des architectes français connus, réputés. Et pour cause, ils ont signé Groupama 3, Banque Populaire V et tant d’autres multis vainqueurs : Groupe Pierre 1er, l’Hydroptère, RMO, Primagaz, Poulain-Charal-Lyonnaise des Eaux, Géronimo, Foncia, Géant, Sodeb’O – la liste est longue ! Ils ont aussi conçu BMW-Oracle Racing, le trimaran géant de Larry Ellison. Le voici maintenant doté d’une immense aile rigide. Qu’en pensent-ils ? Interview à San Diego d’un Vincent Lauriot-Prévost assez impressionné !
Records en stock
L’Hydroptère tape dans le mille à plus de 50 nœuds
Voici deux mois, en rade d’Hyères, l’Hydroptère d’Alain Thébault battait le record absolu de vitesse à la voile, établi sur 500 mètres, avec 51,36 nœuds. Le 8 novembre, toujours à Hyères, par 28 nœuds de Nord-Ouest, le tri-foiler a cette fois tapé le mille à 50,17 nœuds (92,91 km/h).
Interview du concepteur français de l’aile de BMW-Oracle
Joseph Ozanne : «Au début, l’équipe n’a pas pris le projet de l’aile très au sérieux !»
On le sait peu, mais nombre de Français travaillent – et depuis longtemps – dans des secteurs de pointe de la Coupe de l’America : François et Virginie Nivelleau, Michel Marie, Dimitri Despierres (entre autres !) excellent en voilerie, électronique, architecture ou composites. Et aujourd’hui, certains travaillent chez Alinghi ou pour BMW-Oracle. Ainsi, l'aile géante du challenger américain est-elle notamment due à Joseph Ozanne, 30 ans, ingénieur aéronautique. Interview exclusive quelques heures après la première navigation du trimaran ailé à San Diego !
Trophée Jules Verne
Groupama 3 part cet après-midi à la poursuite du record d’Orange 2
Folle semaine pour Groupama et Franck Cammas. Mardi soir, ils annonçaient leur participation à la prochaine Volvo Ocean Race sur un VO 70 signé Kouyoumdjian. Et hier, ils indiquaient qu’ils s’élanceraient aujourd'hui vers 17 heures à la conquête du Trophée Jules Verne. Objectif du maxi-tri Groupama 3 : les 50 jours établis par Orange 2 et Bruno Peyron en 2005. Soit près de 18 nœuds de moyenne autour du monde. Vas-y Francky, c’est bon !
Entraînement Transat Jacques Vabre 2009
Actual prêt pour son duel devant Eole
Sur trois tris 50 pieds neufs, ils ne sont plus que deux au départ de la Jacques Vabre, le Prince de Bretagne d’Hervé Cléris ayant cassé son flotteur tribord. La Transat va donc voir s’affronter en duel, devant Eole, Actual (Verdier, Le Blévec-Le Cam) et Crêpes Whaou 3 (VP-LP, Escoffier-Leroux).
Record Marseille-Carthage en 17 heures
Avec Groupama 3, la Méditerranée n’est plus qu’une mare !
Six barreurs : Cammas, Le Peutrec, Ravussin, Le Mignon, Coville et Lemonchois. Ronan Le Goff en n°1. Un tri VP-LP de 31,50 mètres. Du mistral. Et le record Marseille-Carthage d’Orange II battu de 48 minutes. 17 heures 08 minutes et 23 secondes sur 458 milles pour Groupama 3, à 26,72 nœuds. Chaud !
G-Class et records
Banque Populaire V et Groupama 3 dans les starting-blocks
Cette année, de la Méditerranée à l'Atlantique – et surtout autour du monde à l'occasion du Trophée Jules Verne !-, nous devrions voir les deux maxi-trimarans Banque Populaire V (Pascal Bidégorry) et Groupama 3 (Franck Cammas) se frotter aux plus fous chronos de la planète voile !