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Volvo Ocean Race
Scoop : la prochaine Volvo devrait se courir en… monotype Farr !
Coup de tonnerre sur les courses autour du monde. Alors que l’IMOCA pourrait choisir la monotypie pour les futurs Vendée Globe, la prochaine Volvo Ocean Race devrait se courir en monotype et sur plan Farr !
Architecture navale - Marc Van Peteghem
25 ans de catas de croisière en chiffres
Comment ont évolué les catas de croisière en 25 ans ? Confort, performances, volume, prix… Comparaison en chiffres et en images, en complément de l’interview de Van Peteghem publiée dans le magazine.
MOD70 - Spindrift Racing
Envol qualifié
16-18 nœuds de vent, mer maniable… Peu après l’avoir mis à l’eau, Yann Guichard et ses équipiers ont commencé à prendre en mains leur MOD70, accompagnés par Vincent Lauriot-Prévost, l’un des architectes du bateau. Les hommes de Spindrift Racing s’entraîneront ensuite avec le Foncia de Mich’Desj’.
IMOCA – Vendée Globe
Gabart : «J’appellerais pas Desjoyeaux pour une histoire d’écoute»
Quelques heures avant de prendre le départ de la Transat B to B, la première qu’il courra en solo sur Macif, François Gabart évoque sa Jacques Vabre et les dilemmes qu’il a dû résoudre pour terminer 4e.
Transat Jacques Vabre 2011
Petites indiscrétions… techniques
Le départ de la Jacques Vabre est donné cet après-midi, à 15h00 : vous avez donc encore le temps de traquer sur les quais du Havre, ces détails techniques qui font la différence. Suivez le guide.
Route du Rhum 2014 - Classe Ultime
Lionel Lemonchois : «Ce 80 pieds est un projet que j’avais à cœur»
Lionel Lemonchois a racheté le 60 pieds ORMA Sodebo pour le rallonger à 80 pieds avec deux nouveaux flotteurs et une nouvelle coque centrale en vue de la prochaine Route du Rhum. Interview.
Transat Jacques Vabre 2011 / 60 IMOCA
Cheminées Poujoulat : le jeu des sept différences
Sur les pontons du Havre, le nouveau Cheminées Poujoulat de Bernard Stamm sera à découvrir. Face aux six VPLP-Verdier, ce plan Kouyoumdjian traduit une approche différente de l’IMOCA. La preuve en photos.
34e Coupe de l’America
Loïck et Bruno Peyron : «Les AC45, c'est encore ambiance Bisounours !»
A la tête d'Energy Team, Loïck et Bruno Peyron ont plus que jamais la tête tournée vers la prochaine Coupe de l'America… Mais sont toujours à la recherche de leur financement.
IMOCA – Vendée Globe
François Gabart : «J’ai la même taille de winch que Riou»
François Gabart n’économise pas ses éclats de rire pour communiquer son plaisir de voir, à 28 ans, son tout nouveau 60 pieds IMOCA Macif, plan VPLP/Verdier quasi sistership de l’ex Foncia de Michel Desjoyeaux, mis à l’eau. Parti hier en qualification pour la Transat Jacques Vabre, aux côtés de son co-skipper Sébastien Col, il fait le point sur les folles journées qui se succèdent pour lui. Extraits choisis.
MOD70 – Veolia Environnement et Race for Water
Combat de coques
Même amicale, la première confrontation sur l’eau de deux MOD70 dit bien ce que seront les affrontements de ces monotypes VPLP de 70 pieds : de rudes combats de coques ! Au large de Lorient, Veolia Environnement (Roland Jourdain) a pu s’étalonner face à Race for Water (Stève Ravussin).
IMOCA – Vendée Globe
Gabart : un 60 pieds en carbone Macif
Barcelona World Race avec Mich’Desj’ sur Foncia, construction de son quasi-sistership Macif pour le prochain Vendée Globe, Transat Jacques Vabre à bord de ce plan Verdier-VPLP avec Seb Col, Mini-Fatsnet avec Guillaume Le Brec… François Gabart enchaîne courses, projets et associations avec sérénité !
Voiles et Voiliers n°484 / Juin 2011
Pour nos 40 ans, un numéro spécial et un concours exceptionnel !
Naviguer sur l’Hydroptère d’Alain Thébault, ça vous dirait ? Ou sur Banque Populaire V, le plus grand trimaran de course du monde ? Ou Groupama 70, le Volvo de Franck Cammas ? Et pourquoi pas Virbac-Paprec 3, avec Jean-Pierre Dick ? Ou le MOD 70 Race for Water de Stève Ravussin ? Vous en rêvez, Voiles et Voiliers vous l’offre. A l’occasion de nos 40 ans, nous avons en effet décidé de vous faire ce cadeau hors du commun, de vous concocter un numéro spécial et un concours exceptionnel. Car les gagnants pourront naviguer sur l’un des cinq voiliers les plus rapides du monde ! A vous de jouer… dès maintenant !
34e Coupe de l’America
Les frères Peyron dans la même classe
Chacun sur son bateau, mais ensemble ! Loïck et Bruno Peyron s’entraînent à bord de deux Classe A en baie de La Baule. De quoi garder les sensations, le contact avec les bicoques. Et s’aérer les neurones dans l’attente de la concrétisation budgétaire de leur défi America, Energy Team France.
Concours Voiles et Voiliers
Banque Populaire V s’est refait une beauté… pour vous !
Il est beau, hein ? Dire que vous allez peut-être naviguer à bord bientôt… si vous participez au concours que nous avons imaginé pour nos 40 ans ! En tout cas, de retour de sa tentative de Trophée Jules Verne, stoppée par une avarie, Banque Populaire V a passé trois mois en chantier à Lorient.
40 ans de Voiles et Voiliers
Syz & Co
Il ressemble à un vaisseau de la Guerre des Etoiles. Il est noir, gris et crème, plein de carbone, de titane, de tubulures, d’hydraulique, d’ailerons et de volets. Il décolle, fonce, vire, pique – et veut abattre records, milles ou adversaires.
Spécial 40 ans de Voiles & Voiliers Syz & Co : le foiler ultra high tech Syz & Co est un catamaran à foils unique en son genre : mis à l’eau en 2008, ce plan VPLP est une véritable machine volante destinée à battre les records de vitesse lémaniques. Foils déportés, volets, safran, mât basculant, tout a été pensé pour décoller et voler toujours plus vite dans les petits airs du Léman. Un engin d’une grande complexité présenté en vidéo par l’un de ses concepteurs, Alex Schneiter.
34e Coupe de l’America – Interview exclusive
Bertrand Pacé : «Un AC45 coûte 650 000 euros HT !»
Bertrand Pacé n’est pas du genre à courtiser la presse, bien au contraire. Ses interviews sont plutôt rares. Pourtant, le Français le plus expérimenté de la Coupe, qui aborde sa septième campagne à la tête de Aleph-Equipe de France, a décidé de tout nous déballer. À quelques jours de la clôture théorique des inscriptions pour la 34e Coupe de l’America, le seul Français champion du monde de match-racing – qui aura 50 ans cet été –, nous a accordé un long entretien, sans langue de bois ni concession.
Innovation
«Pescavel», le voilier de pêche moderne réinventé
Crise oblige, va-t-on bientôt revoir des bateaux de pêche à voile dans nos ports ? Bien possible. Certains patrons ont déjà pensé à regréer des voiles d’avant sur leurs navires, d’autres s’investissent aux côtés d’entrepreneurs ambitieux. Jérémie Steyaert est l’un d’eux. Il planche aujourd’hui sur un palangrier du futur à La Réunion, une idée qui ne semble ni réactionnaire, ni fantaisiste… Le jeune ingénieur est parti d’une feuille blanche pour dessiner Pescavel, un catamaran de 20 mètres, toilé de 280 m2. Le cabinet VPLP suit le projet.
Route du Rhum 2010 – 60 pieds IMOCA
Les cinq plans Verdier-VPLP au jeu des sept erreurs
Après les années Finot-Conq et la période Farr, les 60 pieds IMOCA dans le vent sont aujourd’hui issus de l’association entre Guillaume Verdier et le cabinet VPLP. Leurs premières réalisations, Safran (Marc Guillemot) et Groupe Bel (Kito de Pavant), lancées pour le dernier Vendée Globe, ont marqué les esprits. Et cinq monocoques, sur les neuf engagés de ce Rhum, sont ainsi signés Verdier-VPLP : outre Safran et Bel, PRB (Vincent Riou), Virbac-Paprec 3 (Jean-Pierre Dick) et Foncia (Michel Desjoyeaux). Cinq frères ? Oui, mais avec de notables différences, par exemple dans leur cockpit. Saurez-vous repérer ces détails qui en disent long sur la façon de naviguer de chacun des marins ?
Barcelona World Race 2010-2011
15 tandems, dont le roi Jean pour… Président !
La Vache qui Rit contre le camembert Président – voilà qui fleure bon le débat hexagonal. C’est un des duels que proposera la prochaine Barcelona World Race, qui s’élancera autour du monde le 31 décembre prochain. A bord du 60 pieds Groupe Bel, Kito de Pavant et Sébatsien Audigane ; à bord de Président (Groupe Lactalis), Jean Le Cam et Bruno Garcia. Au-delà de l’anecdote, le tour du monde en double et sans escale rassemble 30 marins de qualité, quinze 60 pieds IMOCA de premier plan et huit nationalités. Fromage ou pas, un sacré plateau.
Route du Rhum 2010 - Multicoques
De David et Goliath, qui est le plus frondeur ?
Voici le plus petit et l'un des plus grands trimarans du prochain Rhum : Getraline (ex-A’Capella), plan Greene de 12 mètres refait et skippé par Charlie Capelle et Groupama 3, plan VPLP de 31,50 mètres, vainqueur du Jules Verne en 48 jours aux mains de dix gaillards, «assagi» et mené par Franck Cammas.
Route du Rhum et Barcelona 2010
Dick dans le cercle des favoris
Vu à travers le rail de GV ajouré de Virbac-Paprec 3, Jean-Pierre Dick semble assez décontracté à la barre de son IMOCA. Il est vrai que le 60’ Verdier/VPLP, sorti en mai du chantier kiwi Cookson, a déjà un demi-tour du monde au loch – et une qualification en double avec Loïck Peyron pour la BWR.
34e Coupe de l’America
Guillaume Verdier chez Team New Zealand !
Révélation voilesetvoiliers.com : l’architecte naval Guillaume Verdier et ses trois collaborateurs réguliers auraient intégré le design team de l'une des plus légendaires équipes de voile au monde, Team New Zealand, en vue de la 34e Coupe de l’America. Laquelle, faut-il le rappeler, se disputera sur des catamarans de 72 pieds gréés d'ailes rigides !
9000 milles du Bengladesh à la France / 2 Tara Tari : pirates, noix de coco et joie de vivre ! Du détroit de Bab El Mandeb à La Ciotat en passant par Suez, la Turquie et Corinthe, voici la seconde partie des aventures de Corentin de Chatelperron à bord de Tara Tari, voilier de style bengladeshi construit en toile de jute. Une grande démonstration d'ingéniosité, de persévérance et de fraîcheur... Voir l'épisode 1 ici.
9000 milles du Bengladesh à la France / 1 Tara Tari : débrouille, récup et toile de jute ! Un voilier de 9 mètres dessiné par VPLP dans le style des bateaux de pêche traditionnels du Bengladesh, construit en toile de jute, résine polyester et matériel de récup par Corentin de Chatelperron. Pour prouver la fiabilité de ce matériau inédit, « Coco » a parcouru 9000 milles, de Dacca à La Ciotat ! Voici le 1er épisode…Voir l'épisode 2 ici.