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25 ans de multis de croisière
Interview de Marc Van Peteghem
Rencontré la veille de son départ au Bangladesh où il aide Corentin de Chatelperron (Tara Tari) à promouvoir les bateaux en toile de jute, Marc Van Peteghem pose un regard contemplatif, mais pas nostalgique, sur le monde des multis. Capable avec Vincent Lauriot- Prévost de dessiner aussi bien le Multi 23 (dayboat), les Lagoon ou l’Hémisphère 145 (le plus grand cata du monde !), il voit dans le multicoque un art de vivre.
MOD70 - Spindrift Racing
Envol qualifié
16-18 nœuds de vent, mer maniable… Peu après l’avoir mis à l’eau, Yann Guichard et ses équipiers ont commencé à prendre en mains leur MOD70, accompagnés par Vincent Lauriot-Prévost, l’un des architectes du bateau. Les hommes de Spindrift Racing s’entraîneront ensuite avec le Foncia de Mich’Desj’.
Trophée
Vingt ans sur l’eau du Clairefontaine
Jusqu’à dimanche 12 septembre, le Trophée Clairefontaine fête ses vingt ans. Ils sont huit skippers pour célébrer l’événement, soit par ordre alphabétique, Pascal Bidégorry, Franck Cammas, Nicolas Charbonnier, Michel Desjoyeaux, Armel Le Cléac’h, Serge Madec - vainqueur de la première édition en 1990 - et Loïck Peyron, présent à toutes les éditions sauf une et sept fois vainqueur, sans oublier les Suisses d’Alinghi, avec Luc Dubois à la barre. Cette 21ème édition se court une nouvelle fois en partenariat avec Voiles et voiliers. Petite histoire d’une épreuve qui vit défiler une belle brochette de champions !
Interview du barreur de BMW-Oracle Racing
James Spithill : «Pour mieux barrer USA-17, j’ai même passé mon brevet de pilote !»
Sixième interview exclusive consacrée à l’aile de BMW-Oracle Racing, fraîchement rebaptisé USA-17. James Spithill cumule les premières. Il était le plus jeune barreur de l’histoire de la Coupe de l’America avec le défi Young Australia, en 2000 – 21 ans seulement ! Et, d’ici quelques jours, il devrait être le premier à barrer un multicoque doté d’une aile aussi impressionnante dans cette même épreuve ! Car l’Australien occupe cette place enviable, perché à 12 mètres au vent d’un trimaran de 90 pieds qui file à plus de 30 nœuds, une aile de près de 70 mètres au-dessus de la tête.
Interview du numéro 2 de BMW-Oracle Racing
Russell Coutts : «Naviguer avec cette aile revient à réapprendre à marcher !»
Quatrième interview exclusive consacrée à l’aile de BMW-Oracle Racing. Lui n’est pas Français (tant pis pour nous), a déjà gagné trois fois la Coupe de l’America, est l’un des meilleurs barreurs du monde. Le Néo-Zélandais Russell Coutts, 47 ans, a déjà couru pour les Kiwis, les Suisses, et est aujourd’hui directeur exécutif du challenger BMW-Oracle et bras droit de Larry Ellison. De ce fait, Russell manie la langue de bois aussi bien que la barre. Mais… pas tout le temps.
America / BMW-Oracle Racing
Quand une aile prend le voile
Joseph Ozanne, concepteur de l’aile de BMW-Oracle, et Vincent Lauriot-Prévost, architecte du trimaran américain, nous l’avaient dit dans leur interview, la semaine dernière : des voiles d’avant pourraient être gréées en plus de l’aile. C’est fait : les Américains ont hissé un solent et un Code 0.
Catamaran habitable
Lagoon 440 (Lagoon / Van Peteghem/Lauriot-Prévost)
Cumulant plusieurs innovations, ce Lagoon 440 a été longuement pensé et foisonne d’idées pour le bien-être de son équipage. Découverte.