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Volvo Ocean Race 2011-2012
De l’Eastern Ice Limit au rio de la Plata, on refait le match ! (11)
L’étape mythique du cap Horn aura été la plus démente et la plus destructrice de toutes. Rebondissements, avaries, match-race, retour gagnant – et, surtout, démâtage du leader Groupama à 600 milles d’Itajai…
Volvo Ocean Race 2011-2012 / Alicante-Le Cap
Camper deuxième après une nuit de folie !
L'enfer jusqu'au bout ! La dernière nuit de Camper-ETNZ, arrivé dimanche midi deuxième au Cap, aura été l'une des pires de cette étape. Mais les Kiwis de Chris Nicholson ont fini par empocher les 25 points du deuxième – et sont deuxièmes au classement général provisoire, à deux points de Telefonica.
Volvo Ocean Race 2011-2012 / Alicante-Le Cap
A Telefonica la première étape !
Au terme d'une première étape dévastatrice pour les Volvo 70 – deux démâtages (Abu Dhabi et Puma), un délaminage (Sanya) –, Telefonica est arrivé en vainqueur au Cap après 21 jours 05 heures de course. Iker Martinez et ses équipiers auront parcouru les 6 500 milles théoriques à 13 nœuds de moyenne.
Transat Jacques Vabre / Volvo Ocean Race
Retour sur l'incroyable série de casses et d'abandons
Démâtage, voie d’eau, quille perdue, délaminage, cloison qui casse… Les premiers jours de course de la Transat Jacques Vabre et de la Volvo Ocean Race ont été marqués par de nombreux abandons. Première analyse des avaries survenues.
Volvo Ocean Race 2011-2012
Abu Dhabi abandonne finalement la première étape
Ian Walker a annoncé l'abandon d'Abu Dhabi dans la 1ère étape de la Volvo Ocean Race, Alicante-Le Cap. Pourtant reparti en course après avoir remâté, le VO70 nécessite en effet une optimisation de son gréement. D'où l'idée de rallier Lisbonne et de prendre un cargo pour gagner Le Cap rapidement…
Transat Jacques Vabre 2011
Poujoulat actionne sa balise de détresse, Stamm et Cuzon hélitreuillés
Victime d'une voie d'eau depuis dimanche soir, alors qu'il naviguait à 130 milles au Nord des Açores, l’équipage de Cheminées Poujoulat a déclenché sa balise de détresse. Et, ce lundi matin, Bernard Stamm et Jeff Cuzon ont été hélitreuillés depuis leur 60 IMOCA…
Transat Jacques Vabre 2011
Voie d’eau pour Poujoulat, cloison cassée pour PRB
Entre la Volvo et la Transat Jacques Vabre, quel massacre… Cette nuit, une troisième dép’ a touché la transat en double et deux IMOCA ont annoncé leur probable abandon : Cheminées Poujoulat (Stamm-Cuzon) sur voie d’eau à l’avant tribord, PRB (Riou-Destremau) sur casse d’une cloison étanche.
IMOCA – Vendée Globe
François Gabart : «J’ai la même taille de winch que Riou»
François Gabart n’économise pas ses éclats de rire pour communiquer son plaisir de voir, à 28 ans, son tout nouveau 60 pieds IMOCA Macif, plan VPLP/Verdier quasi sistership de l’ex Foncia de Michel Desjoyeaux, mis à l’eau. Parti hier en qualification pour la Transat Jacques Vabre, aux côtés de son co-skipper Sébastien Col, il fait le point sur les folles journées qui se succèdent pour lui. Extraits choisis.
Barcelona World Race 2010-2011
Encore un peu de sel
Mauvaise passe pour Jean-Pierre Dick et Loïck Peyron (Virbac-Paprec 3) qui, dramatiquement englués dans un pot au noir vicieux, ont vu fondre leur avance sans pouvoir faire grand chose. Car, en attendant de tomber eux aussi dans le pot, les Espagnols Iker Martinez et Xavi Fernandez (Mapfre) marchaient près de deux fois plus vite… Si un coup d’élastique inversera bientôt la tendance, cette réduction d’écart entre les deux concurrents n’en accentue pas moins la pression sur les leaders et redonne un peu de sel à la course, à son retour dans l’hémisphère Nord.
Barcelona World Race 2010-2011
Sur le pont de Mirabaud, une scène pas cool
Elle sourit, mais le cœur n’y est plus vraiment. Car la Barcelona World Race de Mirabaud, le 60 IMOCA de Dominique Wavre et Michèle Paret, n’aura pas été rose. Début de course difficile, anémie de Michèle dans le Pacifique Sud – et démâtage, le 12 mars dernier, à 450 milles au Nord des Malouines…
Trophée Jules Verne
La traversée du désert de Banque Pop’ V
Alors non, ce ne sera pas pour ce printemps… Pascal Bidégorry, son équipage et son sponsor – c’est ainsi que le précise le communiqué officiel – renoncent à repartir pour une tentative de Trophée Jules Verne, du moins pour ce printemps.
Trophée Jules Verne
Banque Populaire V abandonne
Ils auront tout essayé. Découpe de la dérive en carbone – un matériau qui impose de se protéger des échardes et de la poussière noires –, tentative de stratification… Rien à faire. Samedi matin, Pascal Bidégorry et l’équipage de Banque Populaire V ont donc fait savoir qu’ils abandonnaient.
Destopnews 2011-5 L’actualité vidéo de la course du 26 janvier au 2 février La dernière édition du Destopnews revient sur l’actualité de cette semaine : mondial 29er, RS:X Asian championship, Miami OCR, essais du futur AC45 de l’America’s Cup, départ de Coville pour une tentative de record du tour du monde en solitaire et points hebdos sur la BWR et le trophée Jules Verne.
Barcelona Wolrd Race 2010-2011
Foncia casse son mât : le rapport de mer intégral de Michel Desjoyeaux et François Gabart
Coup de tonnerre sur la Barcelona World Race : cette nuit, un peu avant 5 heures (heure française), Michel Desjoyeaux et François Gabart ont contacté la direction de course pour l’informer de la casse de la tête de mât de Foncia, survenue une heure et demie plus tôt – et de leur abandon. Michel Desjoyeaux et François Gabart, sains et saufs, font route vers CapeTown, à 600 milles de leur position. Voici l'intégralité de leur rapport de mer.
Velux-5 Oceans / Capetown, Afrique du Sud
Bullens : après cinq océans de sourires, les larmes
Il a galéré lors de la 1ère étape entre La Rochelle et Capetown. Puis a tenté trois fois de prendre le départ de la 2e. Le sort n’a pas voulu que le Belge Christophe Bullens, malgré son courage et sa ténacité, finisse son tour du monde solo. Sur son 60 pieds 5 Oceans of Smile, il a dû abandonner…
Route du Rhum 2010
Bertrand Quentin (Côte d’Or 2) hélitreuillé
Bertrand Quentin, le skipper du trimaran Côte d’Or 2 – dernier trimaran d’Eric Tabarly – doit être hélitreuillé dans les minutes qui viennent. Le directeur de course Jean Maurel et le docteur Jean-Yves Chauve ont en effet jugé que l’état de santé du marin était «inquiétant.»