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Deux ailes dans les canaux de Patagonie
Depuis un an que nous vous avons laissés, Matin Bleu, la goélette ailée que nous avons construite pour parcourir les océans en famille, a fait du chemin ! Le Pacifique, les 50° Sud, les canaux de Patagonie…
Pierre Pennec : «En match-racing, il y a une part d’orgueil !»
Nouveau barreur de l’AC45 d’Aleph à San Diego, Pierre Pennec tire le bilan de sa première expérience sur les America’s Cup World Series et en match-racing. Interview…
Thierry Barot : «Nous voulons créer de l’intérêt en Chine !»
Manager général de China Team, Thierry Barot, 53 ans, tente de mettre sur pied le deuxième défi chinois de l’histoire de la Coupe de l’America. Pas simple. Même dans un pays à plus de 15% de croissance par an.
Spithill domine, Guichard confirme !
Les ACWS de San Diego se sont achevées par des runs, puis par une spectaculaire régate en flotte, disputée par 15-20 nœuds de vent. Déjà vainqueur du match-racing aux dépens d’Energy Team (Guichard), Oracle Racing (Spithill) a dominé son sujet devant ETNZ (Barker), Energy Team et Aleph (Pennec) !
P28 Gonet & Cie : encore un engin fou sur le lac !
Après les Alinghi, Mirabaud LX et Syz&Co, un autre engin fou vient de surgir du Léman, le P28 Gonet & Cie. Ce foiler monocoque de 8,35 m, tout carbone (320 kg), a des foils étagés en «π» inversé et un gréement structurel portant une voile à profil épais de 47 m2. Vivement les premières régates !
AC45 : place aux jeunes !
Les AC45 sont à San Diego pour la troisième étape des America’s Cup World Series. Côté Français, Yann Guichard (Energy Team) et Pierre Pennec (Aleph) remplacent à la barre Loïck Peyron et Bertrand Pacé.
Reprise des combats navals à San Diego
Des porte-avions et des ailes… San Diego est une importante base de l'US Navy. C’est donc sur fond de bâtiments militaires que les AC45 sillonnent la baie californienne. Après les entraînements, les neuf équipes en lice attaquent ce week-end une nouvelle manche des America’s Cup World Series.
Magie noire
Deux flotteurs affûtés et une aile tranchante… Tout ce qu’il faut à ce vaisseau fantôme pour une brume à couper au couteau à San Francisco, en octobre. Où les deux AC45 d’Oracle, menés par Jimmy Spithill et Darren Bundock, enchaînent sorties et manœuvres avant les régates de San Diego, en novembre.
Une aile tombe des nues
Bien sûr, l’aile est fantastique de puissance, phénoménale de finesse, étonnante de réactivité. Mais elle doit être apprivoisée. Les équipiers de Green Comm Racing (ESP) en ont fait l’expérience à Plymouth (GB), quelques jours avant le début des épreuves qui commencent ce week-end.
AC 45 : un petit précurseur prometteur
Lancé en janvier 2011, l’AC 45 préfigure ce qui sera le support de la 34ème Coupe de l’America. Il s’agit d’un catamaran à aile rigide de 45 pieds monotype qui permettra aux concurrents de s’entraîner en attendant l’arrivée des AC 72, support officiel de la Cup en 2013. Révolutionnaire tout en restant accessible aux équipages habitués des Class America, les premiers bords de l’AC 45 ne sont pas passé inaperçus en baie d’Auckland. Explications détaillées en vidéo.
Bertrand Pacé : «Il est fort probable que je garde la barre»
Entre planning serré et découverte de son AC45, il n’est rien de dire que la première épreuve des America’s Cup World Series disputée au Portugal, mi août, aura été un peu compliquée pour Aleph ! Mais en finissant 6e de la dernière manche – celle qui compte pour le classement officiel, les Français sauvent les apparences et valident leur progression… Le skipper (et jusqu’ici tacticien) Betrand Pacé fait pour nous le débriefing de cette semaine intense.
Les AC45 voient rouge !
Après deux jours de courses en flotte, c’est Emirates Team New-Zealand barré par Dean Barker qui a pris la tête de la première étape des America’s Cup World Series disputées à Cascais.
Alain Gautier : «ETNZ semble un cran au-dessus»
C’est un nouvelle page de l’histoire de la Coupe qui s’écrit et une nouvelle ère qui commence : aujourd’hui, à Cascais (Portugal), débute la première épreuve des America’s Cup World Series, les courses préliminaires de la 34e Coupe de l’America. Des courses disputées sur les AC45, des catas monotypes de 45 pieds tractés par des ailes rigides. Dingue ! Pour ne rien gâcher, parmi les huit équipes en lice, deux sont françaises… A quelques heures du coup d’envoi, Alain Gautier – l’un des plus grands barreurs de multi français, aux commandes d’Aleph – Equipe de France – dit tout des débuts express de son équipage dans ce défi fou.
Balance la pression !
C’est donc à ça que ça ressemble, la manœuvre sur un AC45, le cata de 45 pieds ailé sur lequel se disputeront les America's Cup World Series dès samedi. Presque la zizanie… Un sacré rythme en tout cas, exigé des équipiers. A Cascais (Portugal), la Coupe commence donc sa nouvelle histoire.
Benjamin Muyl et Hervé Penfornis : «Un Classe C, c’est un multi à aile rigide accessible !»
Après le récit de ma navigation sur le Classe C Patient Lady VI (à lire ici), voici l’interview de Benjamin Muyl et Hervé Penfornis. Les deux architectes navals évoquent leur recherche de sponsors pour la prochaine Petite Coupe de l’America avec ce catamaran – alors même que tout deux travaillent aussi sur le futur AC72 néo-zélandais de TNZ pour la grande !
Ne pas tomber, surtout ne pas tomber…
Un chavirage en AC45, voilà ce que ça donne : comme ici à bord de Team Korea, des équipiers cramponnés au trampoline, tétanisés à l’idée de tomber et de casser l’aile de Mylar et de carbone. Pensez : un AC45 coûte aujourd’hui un million d’euros – et l’aile, un bon tiers de cette somme !
«J’ai navigué sur Patient Lady VI, cata de Classe C gréé d’une aile !»
Patient Lady VI est le seul catamaran à aile d’Europe continentale. Le bateau repris par l’architecte naval Benjamin Muyl va participer à la prochaine Petite Coupe de l’America. Alors que la prochaine (grande) Coupe de l’America se disputera sur des multicoques semblables, j’ai pu naviguer à bord de ce Classe C – une expérience unique. Premier volet consacré à ce cata et à cette épreuve, avec une sortie mémorable en baie de Quiberon !
Une aile à fond la caisse !
Même l’Optimist se sent pousser des ailes ! La caisse à savon imaginée par Clark Mills en 1947 – et construite à 500 000 exemplaires – a elle aussi senti souffler le vent de la modernité. Et, grâce à Oracle Racing, le Néo-Zélandais Ryo Takahashi, a pu étrenner cet anachronique mélange à Auckland.
Mirabaud LX : l’expérimentation permanente
Issu des 18 pieds australien, Mirabaud LX est un voilier volant du Léman révolutionnaire conçu par l’ingénieur suisse Thomas Jündt. Lancé en 2008, il a depuis évolué en permanence pour arriver à sa 5ème version équipée d’une aile rigide. A l’occasion des 40 ans de Voiles & Voiliers, Loïc Le Bras l’a testé pour vous.
Dix bonnes raisons de vous mettre au kitesurf
Il n’y a pas que la voile dans la vie, il y a aussi… le kite ! Si de nombreux voileux se sont déjà laissés tenter par ce sport grisant et aérien, d’autres – dont vous faites peut-être partie – n’ont pas encore franchi ce pas. Et pourtant, le kitesurf a plus d’un atout : voici dix bonnes raisons de vous lancer !
Aile s’est envolée
En voile, l’aile a le vent en poupe. Mirabaud LX – dont vous découvrirez l’histoire dans le prochain numéro de Voiles et Voiliers, qui fête ses 40 ans !– a lui aussi adopté ce gréement. Le Suisse Thomas Jundt a posé une aile de 17 m2 et 29 kg sur le pont tubulaire de son engin de 10 mètres.
La valeur n’attend VRAIMENT pas…
Non mais regardez-les ! A l’aise, pieds nus, souriants, main ferme sur la barre, six mômes se régalent à manœuvrer un AC45. A Auckland, le 27 avril, l’équipe d’Oracle Racing avait convié ces champions néo-zélandais en herbe, issus de l’Optimist, à venir naviguer sur son cata futuriste.
Vol plané pour une aile
«C’est notre premier chavirage – et le dernier, j’espère !» Plutôt décontracté, James Spithill, après le spectaculaire enfournement de son AC45 Oracle. La scène a eu lieu à Auckland par 25 nœuds de vent, lors de tests sur les nouveaux parcours, l’arbitrage électronique, l’équipement télé…
Quand un AC 45 pique du nez...
Depuis le lancement du premier AC 45 en janvier 2011, l'équipe américaine d'Oracle, defender de la 34e America's Cup, s'entraîne en baie d'Auckland (N-Z), dans toutes les conditions. Mardi 5 avril, par 30 nœuds de vent établi, Oracle enfourne dans une rafale et semble bien près de chavirer... Heureusement, l'équipage mené par James Spithill maîtrise la situation. Images en vidéo tournées de deux points de vue différents à partir des pneumatiques des coaches.
50 000 milles en cinq ans, ça en fait des souvenirs !
Construire nous-mêmes une goélette atypique – Matin Bleu, 14,80 mètres de long, gréé avec des ailes – nous a certes pris plusieurs années et correspond en soi à un sacré défi… Mais nous vous avons déjà expliqué tout ça et, pour nous, c’est surtout la suite de l’aventure qui a été marquante. Car nous nous sommes ensuite lancés avec nos deux enfants, Mélanie et Nikita, dans une croisière Atlantique et Pacifique de cinq ans. Le temps de parcourir plus de 50 000 milles, de faire des dizaines d’escales et de merveilleuses rencontres… C’est ce que nous voulons vous raconter aujourd'hui.