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Principes d’architecture
Tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur votre safran (sans jamais oser le demander)
Pièce en mouvement et soumise à d’importants efforts, le safran est à surveiller de près… Car de sa solidité dépend la sécurité du bateau. Et de son dessin et de sa qualité de réalisation découlent des sensations de barre, plus ou moins agréables. En complément des articles consacrés, ce mois-ci et dans les deux prochains numéros du magazine Voiles et Voiliers, à la réparation d’un safran, voici quelques éléments pour conserver la direction des opérations !
Merrymaid et l’Opéra de Sydney
Quand deux monuments se rencontrent
Dessiné en 1904 par Charles Nicholson, Merrymaid fut à son époque un voilier moderne. Dessiné en 1973 par Jorn Utzon, l’opéra de Sydney a en son temps révolutionné l’architecture. Aujourd’hui, le cotre de 34,10 mètres et le bâtiment de 183 mètres sont toujours aussi beaux, classiques et audacieux.
V&V n°472 / Juin 2010
Plus sûr, plus fûté, plus libre… naviguez plus !
Entre la croisière rapide et facile imaginée par Jean-Pierre Dick avec le JP54 et la transat en bateau-stop faite par Benoît Guillon, un seul mot d’ordre : naviguer plus ! Plus sûr grâce aux systèmes d'"homme à la mer", plus fûté grâce à un bon réglage de pilote et au dossier sur les métiers de la plaisance et plus libre avec autant de rêves à inventer et à réaliser… Tout ça et bien d’autres choses, dans le nouveau numéro de Voiles et Voiliers, en kiosque dès demain, vendredi !
EXCLUSIF – Nouvel Open 60 de Michel Desjoyeaux
15% d’innovation pour combien de vitesse en plus ?
Ce matin, Michel Desjoyeaux a donc bluffé son monde en annonçant que la construction de Foncia 2 avait commencé lundi dernier, au chantier CDK ! Pour succéder à Farr Yacht Design, le professeur a choisi un plan Verdier/Lauriot-Prévost dont on a appris deux-trois choses auprès de l’un des architectes… Avant-première.
FoX 8.80 / Finissez-le vous-même !
Le futur FoX 10.20 présente déjà son petit frère
Promesse tenue. L’été dernier, le chantier RLM Composites et FoX Tech, la société du jeune architecte Charles Bertrand, dévoilaient leur croiseur sportif livrable en kit, le FoX 10.20. Dans la foulée, ils déclinent, comme annoncé, le concept avec un modèle plus petit, le FoX 8.80.
Sur les ondes radiophoniques
Jean-Marie Vidal parle de Cap 33
Devant le micro de Georges de Caunes, présentateur vedette de la radio-télévision de l’époque, Jean-Marie Vidal effectue en 1972 un enregistrement promotionnel présentant Cap 33 et son engagement dans la course transatlantique en solitaire. Réservé aux abonnés.
Jean-Marie Vidal parle de Cap 33 (enregistrement de 1972) Devant le micro de Georges de Caunes, présentateur vedette de la radio-télévision de l’époque, Jean-Marie Vidal effectue en 1972 un enregistrement promotionnel présentant Cap 33 et son engagement dans la course transatlantique en solitaire. A écouter !
Finissez-le vous-même !
FoX 10.20, le croiseur sportif rusé
Le précoce Charles Bertrand, 24 ans, diplômé de Southampton en 2005 et déjà l’auteur du FoX 950 et du Zou 40.2 s’enthousiasme. Il n’évoque ni la crise économique, ni les incertitudes du marché, mais jette : «l’idée du FoX 10.20 est de proposer un croiseur sportif de 10,20 mètres à finir soi-même». Le chantier RLM Composites se sera au préalablement chargé de ponter et structurer la coque en contre-plaqué. Avant-première.
Assemblée générale de la Classe IMOCA
3 questions à Dominique Wavre
Jeudi et vendredi prochains, l’assemblée générale de la Classe IMOCA se tiendra à Barcelone où seront rendues les conclusions découlant du débriefing du Vendée Globe. Evolution de jauge, avenir des courses… L’IMOCA n’a pas l’intention de s’encroûter, comme nous l’explique Dominique Wavre, l’actuel président de classe par intérim. Avant-goût de séance.
Cahier des charges pour un nouveau monotype au TFV
3 questions à Dimitri Deruelle
Dimitri Deruelle. Son truc, c’est le monotype et les parcours courts avec tactique au contact, tel qu’il a été formé. Mumm 30, Corel 45, Melges 24, match-race… Dimitri se révèle redoutable meneur d’hommes et affiche un palmarès d’enfer, le plus souvent en tant que tacticien. Aujourd'hui, il commente le cahier des charges édité pour le nouveau support du TFV, en remplacement du Mumm 30.
Tour de France à la Voile
Cahier des charges pour le nouveau monotype
A l’horizon 2011, le Tour de France à la Voile abandonnera le Mumm 30 pour un nouveau monotype dont le cahier des charges vient d’être édité. D’ici là, le planning de production devrait être plus que serré pour le projet qui emportera la mise.
Clark Mills
Un optimiste-né
Architecte de l’Optimist, Clark Mills (1915-2001) est le créateur du bateau le plus diffusé au monde – 500 000 exemplaires à ce jour. Nature généreuse, haute en couleur et sans prétention, il a imaginé une foule de bateaux à son image : simples, ludiques, conformes à leur programme. Portrait d’un artisan virtuose qui n’oublia pas d’être heureux.