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Morbihan / 30 mai-5 juin
6e Semaine du Golfe : que la fête commence !
Mille bateaux, mille histoires fabuleuses ! Pour la sixième année, la Semaine du Golfe réunit un nombre spectaculaire d’embarcations traditionnelles, du modeste voile-aviron aux trois-mâts barque. Toute une région et plus de 2000 bénévoles se mobilisent pour ce spectacle nautique unique en son genre, du 30 mai au 5 juin. Présentation !
Croisière
Crabber 26 (Cornish Crabber / D.Thomas)
Charme décalé et luxe discret, le dernier-né du chantier Crabber offre confort, volume et excellentes finitions pour des croisières intensives à l’esprit classique.
Essai croisière côtière Crabber 26 : teaser de l'essai complet Le Crabber 26 du chantier anglais Cornish Crabber est issu des bateaux de travail de Cornouailles. Avec son gréement aurique et son poids important, il ne vise pas la performance, mais plutôt le confort en croisière côtière dans les rudes conditions des hautes latitudes. Eric Vibart l'a essayé en baie de Saint Briac (Côtes du Nord). Voici le teaser de l'essai complet à retrouver ici.
Essai croisière côtière Crabber 26 : la croisière pour art de vivre (vidéo) Le Crabber 26 du chantier anglais Cornish Crabber est issu des bateaux de travail de Cornouailles. Avec son gréement aurique et son poids important, il ne vise pas la performance, mais plutôt le confort en croisière côtière dans les rudes conditions des hautes latitudes. Loin des productions des chantiers modernes, il s'adresse avant tout à un public de connaisseurs. Eric Vibart l'a essayé en baie de Saint Briac (Côtes du Nord).
Les nouveautés du Grand Pavois 2009 Triaskell : rusticité, simplicité, solidité Le Triaskell est un plan Baley fabriqué au chantier Plasmor de Vannes. Avec sa silhouette de bateau de pêche et son gréement en ketch aurique, ce fifty ne recherche pas la performance mais plutôt la fiabilité et le confort à un prix abordable. Visite guidée au Grand Pavois 2009 avec Eric Vibart.
Le centenaire de Tuiga
D3 ? Touché… célébré !
Tuiga. 15 Mètre JI né en 1909 du crayon de William Fife III. Numéro de voile : D3. Construit pour le duc de Medinacelli sur les plans d’Hispania. Restauré chez Fairlie Restorations, Tuiga appartient au Yacht-Club de Monaco depuis 1993. Et fête donc son centenaire en cette fin septembre.
Yachts classiques en Méditerranée
De beaux numéros de trapèze volant !
La saison des yachts classiques 2009 bat son plein, et les gréements auriques exhibent leur géométrie nacrée au-dessus de la Grande Bleue. Ces immenses trapèzes réclament parfois de périlleux numéros de… trapèze volant. Comme ici, sur Moonbeam IV, 32,10 mètres. Classiques, mais pas sages !
Semaine du Golfe
Week-end de l’Ascension : ah, les jolis embouteillages !
Plus de 1 100 inscrits – pour l’instant ! Pas de doute, le golfe du Morbihan va être le théâtre de jolis embouteillages, le week-end de l’Ascension : 1 100 voiliers, petits ou grands, traditionnels ou classiques, vifs et colorés, vont sillonner la Petite Mer pour la 5e Semaine du Golfe.
Régate à l'ancienne Moonbeam of Fife III : l’élégance d’un centenaire Construit en 1903 par le chantier Fairlie en écosse, Moonbeam of Fife III est un cotre aurique de 31 mètres restauré pour la dernière fois en 2005. Conforme à son programme initial, ce voilier de légende continue à régater. Petit retour historique et rencontre en rade de Brest avec un des plus beaux plan Fife encore à la mer.
Les migrations d’automne des voiliers classiques
Mariquita, si jolie bête à bon Dieu
Saisie au vol entre Cannes et Saint-Tropez, Mariquita (coccinelle, en espagnol) fait montre de son élégante puissance lors de la Coupe d’automne 2008. Et dire que ce 19 Mètre JI signé Fife, construit en 1911, est resté 60 ans dans une vasière anglaise ! Sauvé en 1991, il a été remis à l’eau en 2004.