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Petites indiscrétions… techniques
Le départ de la Jacques Vabre est donné cet après-midi, à 15h00 : vous avez donc encore le temps de traquer sur les quais du Havre, ces détails techniques qui font la différence. Suivez le guide.
Pas le temps de blaguer !
Gibraltar ! Ça y est ! Dick et Peyron (Virbac-Paprec 3) ont franchi cette nuit le détroit et sont entrés en Méditerranée. Si une avarie peut encore survenir – les conditions de nav’ au près qu’ils rencontrent en ce moment ne sont pas évidentes –, leur victoire ne s’en profile pas moins pour le début de semaine prochaine… Dernier sprint.
Hook Facnor : pour une prise de ris plus sûre
Le nouveau hook Facnor permet de prendre un ris en toute sécurité. La partie mâle se fixe sur la bôme ; la partie femelle sur l'oeillet de ris. Et au moment de réduire la toile, ce hook vient fixer l'ensemble. Démo en vidéo par François-Xavier Ricardou au salon nautique de Paris.
Mais… qu’est-ce que c’est que ce cirque ?
Un voilier de 24 mètres nécessite toujours un peu d’huile de coude et quelques bras – même un Wally 77 ! Sur J One (ex-Magic Carpet), aujourd’hui propriété de Jean-Charles Decaux, affaler et dompter la grand-voile North 3DL demande parfois un équilibriste sur la bôme et deux acrobates voltigeurs.
Hot stuff !
A priori, les images de dériveur dans le petit temps n’ont pas grand chose de glamour… Sauf que Guilain Grenier a l’œil aiguisé et de l’or dans les doigts qui, alliés à l’excellence de l’Equipe de France, offrent 20 petites merveilles. Vingt instantanés d’une 41e Semaine olympique française pleine de promesse.
Le 5O5 se met au carbone
La jauge du 5O5 vient d’autoriser l’utilisation du carbone pour la bôme et le tangon du dériveur double. Réputé hyper-rapide, le 5O5 devrait y gagner en nervosité. La possibilité d’une bordure libre devrait par ailleurs augmenter ses performances au portant… Fast and furious !
Raphaël Dinelli dixième en 125 jours… comme voici quatre ans
C’est à 15 heures 34, le 14 mars, que Raphaël Dinelli a bouclé son quatrième Vendée Globe. Il a terminé 10e au terme de 125 jours – comme voici quatre ans –, à bord de Fondation Océan Vital, l’ex-Budapest 1996 de Nandor Fa. Soit quatre mois de bonheurs et de galères pour 28 140 milles à 9,37 nœuds.
Les catalogues d'accastillage et d'équipement 2009 sont disponibles !
Les feuilleter, c'est déjà naviguer, rêver, être à bord. Ils sont souvent sur notre bureau ou à la table à cartes. On y plonge pour le plaisir, ou pour trouver enfin ce qui manque à notre bateau. Je veux parler des trois gros catalogues d’équipement – Accastillage Diffusion, Big Ship et Uship –, qui fleurissent chaque année juste avant le printemps. Une façon d’annoncer l’ouverture la saison !
Raphaël Dinelli casse sa bôme
Jusqu’au bout… Pour tous, le Vendée Globe n’a qu’une règle : jusqu’au bout, rien n’est acquis. Hier, tandis qu’il prenait un ris sous une violente dép’ orageuse, dans une mer forte et croisée, Raphaël Dinelli a vu la bôme de Fondation Océan Vital se briser en deux sur un hauban.
Un frein de bôme intégré dans la bôme
Ralentir les mouvements de bôme, éviter les empannages sauvages, assurer la sécurité sur le pont, suppléer le hale-bas de GV : le frein de bôme a de nombreux adeptes. Aero Fleet, fabricant de catamaran à l’unité en Belgique, pousse le raffinement en l’intégrant dans la bôme !
Telefonica Blue, premier vaisseau-fantôme à Qingdao
Singapour-Qingdao, 2 500 milles seulement. Mais 2500 milles de cauchemar. Telefonica Blue, Puma, Ericsson 4 et Green Dragon (dans cet ordre) ont pu rallier la Chine, seuls rescapés des 50 nœuds de vent, forts courants contraires, lames dévastatrices, rencontrés entre les Philippines et Taïwan.
Baston en mer de Chine : Puma explose sa bôme en direct
Alors qu’il mène la 4ème étape de la Volvo Ocean Race (Singapour – Qingdao), Puma est pris dans un violent coup de vent de Nord Ouest au Nord des Philippines. Malgré la réduction de voilure faite peu de temps auparavant, la bôme se brise sous l’œil de la caméra arrière. Des images video impressionnantes du choc et de l’incident qui a fait perdre la première place à Ken Read sans entamer sa détermination : après 20 heures de travail acharné au mouillage sous la côte de Luzon, Puma a repris la course en 4ème place, avec une réparation de provisoire de sa bôme.
Jeu de dupes
Tandis que le régime de Nord ralentit terriblement Desjoyeaux, contraint de monter au près pour gagner la porte des glaces néo-zélandaise, le suspens s’électrise. Jourdain va-t-il le déposer ? Ou Desjoyeaux va-t-il encore passer in extremis ?
Le Cap-Cochin : Green Dragon casse sa bôme
Rude, le Grand Sud, même quand on y reste à la lisière, entre Afrique du Sud et Inde. Avant même la porte de passage (le 58e méridien, au Sud de l’île Maurice), franchie en tête par Ericsson 4 (Torben Grael), Green Dragon casse sa bôme.
La référence Walder face à la concurrence
Depuis trente ans, Walder domine le marché du frein de bôme. Mais Wichard débarque cette année avec un modèle qui ne manque pas d’atouts. L’occasion de faire un point sur cet équipement à classer parmi le matériel de sécurité.