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Route du Rhum 2010
Sidney Gavignet déclenche sa balise de détresse, puis est sauvé
«Je pousse Oman Air-Majan comme jamais», déclarait tout à l’heure Sidney Gavignet. Le maxi-tri progressait alors à 20 nœuds dans des vents contraires. Mais, à 16h48, il déclenchait sa balise de détresse. Et appelait pour indiquer qu’il avait cassé son bras avant sous le vent. Et démâté.
Actual / Trimaran 50 pieds
Long-métrage : le pont de la rivière Crac'h
Construire un multi de course ressemble à un grand jeu de construction : la coque ici, les bras là, le mât ou les flotteurs ailleurs. Un jour, il faut tout rassembler. C’est le cas de la coque centrale du tri 50’ Actual d’Yves Le Blevec, ici saisie entre JPS et le chantier de Thomas Coville.
14 questions pour vous tester
Bien régler son spi
Au-delà du vent de travers, le génois perd rapidement de son efficacité et on sent que le bateau supporterait plus de toile. C’est le moment d’envoyer le spi, classique ou asymétrique, une voile dont on aurait bien tort d’avoir peur – et de se passer !