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Salon nautique 2010
Le Sun Odyssey 409 de Jeanneau en 360°
Cosigné Briand-Jeanneau, le Sun Odyssey 409 (11,98 m de long, 3,99 m de large, 2,10 m de tirant d’eau, 7,45 t) présente deux innovations majeures : une carène au bouchain évolutif et une jupe basculante qui permet de reculer les emménagements. On notera aussi un rouf et des hublots relookés.
Salon nautique 2010
Le Dufour 445 GL en 360°
Pas de révolution, mais de belles évolutions pour cette nouveauté signée Felci : écoute de GV à l’allemande, bout-dehors rétractable, penderie à cirés ventilée, cloison démontable dans la cabine avant… Le 445 GL (Grand Large) reste fidèle aux valeurs du chantier : élégance, performances, ergonomie.
Salon nautique 2010
Le Dufour 375 GL en 360°
Très bon marcheur à toutes les allures, le Dufour 375 GL (Grand Large), signé Felci, est un croiseur de 10,90 mètres sain et abouti, proposé en deux tirants d’eau (1,60 et 1,90 m). Dans le vaste carré, la vision extérieure est excellente. Les emménagements sont soignés et aboutis (essai VV 475).
Salon nautique 2010
Le Sun Odyssey 439 de Jeanneau en 360°
Remplaçant du 42i, le Sun Odyssey 439 dessiné par Philippe Briand affiche un niveau de finition largement en hausse, en extérieur comme à l’intérieur : franchie la descente un peu pentue, le carré se révèle bien équipé, avec sa cuisine en L pourvue de nombreux rangements.
Nouveauté 2010
L’Allures 45 d’Allures Yachting en 360°
Grâce à son carré surélevé, l’Allures 45 offre à la fois une belle vue sur l’extérieur et un intérieur chaleureux, cossu et riche en boiseries à découvrir dans ce 360°. La cuisine américaine et les deux fauteuils en vis-à-vis à la table à carte accentuent la convivialité de ce bourlingueur en alu.
Nouveauté 2010
Le Sense 50 de Bénéteau en 360°
Le carré cuisine du Sense 50 de Bénéteau, à découvrir dans ce 360°, est une immense pièce à vivre et l’avant se partage entre espace bureau et des cabines doubles… Ce concept, imaginé par un chantier qui tente de dépasser la crise, offre de passer plus de temps à bord et de naviguer différemment.
Bilan technique après 12 000 milles
Philippe Poupon évalue Fleur Australe
Pour emmener sa famille dans les hautes latitudes, Philippe Poupon s’est fait construire un bateau à sa main : Fleur Australe. Le voilier dessiné par Michel Joubert d'après le cahier des charges précis établi grâce à l’immense expérience de Poupon a été mis à l’eau en 2008. Après un an passé à naviguer entre La Rochelle et l’Alaska – l’équivalent d’un demi tour du monde – le marin fait un bilan perspicace et très positif de son voilier. Ce bilan est un complément accessible à tous du récit «Le grand voyage de la famille Poupon» publié dans le numéro de mars de Voiles et Voiliers, actuellement en kiosque.
Semaine du Golfe
Week-end de l’Ascension : ah, les jolis embouteillages !
Plus de 1 100 inscrits – pour l’instant ! Pas de doute, le golfe du Morbihan va être le théâtre de jolis embouteillages, le week-end de l’Ascension : 1 100 voiliers, petits ou grands, traditionnels ou classiques, vifs et colorés, vont sillonner la Petite Mer pour la 5e Semaine du Golfe.
Interview Alexis Lepoutre, directeur de Navi Line
«Cette crise va modifier radicalement notre manière de penser le bateau»
Vous êtes sûrement déjà entré dans un carré sortant de chez Navi Line, société nantaise de menuiserie qui sous-traite pour plus de 20 chantiers. En période de crise, Alexis Lepoutre, son directeur, nous explique sa stratégie et ses perspectives pour 2009.
Vendée Globe 2008-09
Secrets et bobos : Foncia à livre ouvert !
"Tous les jours, sur le Vendée Globe, il t’arrive des merdes ! Le but du jeu, c’est de ne pas se laisser faire!», raconte Michel Desjoyeaux. Confirmation en photos lors d’une visite le lendemain de son arrivée avec le skipper, qui nous avait envoyé par mail le 12 janvier dernier la liste de ses avaries.
Tendances architecturales
La course à la puissance
Carènes, cockpits, gréements, intérieurs… Les nouveaux 60 pieds IMOCA sont toujours plus innovants, plus puissants, plus performants. La classe connaît un engouement sans précédent. Les budgets augmentent – et, avec eux, les moyens pour la recherche architecturale.