Affiner ma recherche :
Transat Jacques Vabre 2011
Petites indiscrétions… techniques
Le départ de la Jacques Vabre est donné cet après-midi, à 15h00 : vous avez donc encore le temps de traquer sur les quais du Havre, ces détails techniques qui font la différence. Suivez le guide.
Salon nautique 2010 Z8 et Z12 : les premiers traceurs 100 % voile Développés par B&G, les traceurs Z8 et Z12 sont les premiers traceurs de carte conçus spécifiquement pour la voile. Calculs de layline, traitement des données de vent et de courant, affichage et animation des fichiers GRIB : des fonctions qui plairont aux régatiers ... mais qui ont un coût : de 4100 à 5700 euros. Présentation depuis le Salon de Paris par François-Xavier Ricardou.
Habitable de croisière
Sense 50 (Bénéteau / Berret-Racoupeau)
Les grands chantiers dictent leur loi, les petits font les révolutions! Leader du marché, Bénéteau redistribue les rôles avec son Sense. Un concept-boat qui a l’ambition de bousculer le marché. Pour devenir un standard ?
Route du Rhum 2010 – 60 pieds IMOCA
Les cinq plans Verdier-VPLP au jeu des sept erreurs
Après les années Finot-Conq et la période Farr, les 60 pieds IMOCA dans le vent sont aujourd’hui issus de l’association entre Guillaume Verdier et le cabinet VPLP. Leurs premières réalisations, Safran (Marc Guillemot) et Groupe Bel (Kito de Pavant), lancées pour le dernier Vendée Globe, ont marqué les esprits. Et cinq monocoques, sur les neuf engagés de ce Rhum, sont ainsi signés Verdier-VPLP : outre Safran et Bel, PRB (Vincent Riou), Virbac-Paprec 3 (Jean-Pierre Dick) et Foncia (Michel Desjoyeaux). Cinq frères ? Oui, mais avec de notables différences, par exemple dans leur cockpit. Saurez-vous repérer ces détails qui en disent long sur la façon de naviguer de chacun des marins ?
Route du Rhum 2010 – Classe Ultime
Tom, pilote de chasse et as de la voltige
Virage sur l’aile tandis que la nuit tombe. Aux commandes derrière la bulle de son cockpit, le pilote surveille instruments et plan de vol. Baigné de lumière rouge pour éviter l’éblouissement, Thomas Coville a tout d’un aviateur. Lui, sur Sodeb’O, son avion de chasse, traque records et victoires.
Rhum 2010 / Seul sur un géant : Mais comment font-ils ? (2)
Yann Guichard : «C’est un peu comme si j’étais en moto et mes adversaires en 4x4 !»
Gitana 11, c’est le trimaran vainqueur de l’édition 2006 de la Route du Rhum, Lionel Lemonchois à la barre, et le détenteur du record de la course. Un sacré pedigree. Un trimaran de rêve. Mais pour s’aligner sur la prochaine édition, face à des adversaires bien plus grands, Yann Guichard – son nouveau skipper depuis 2008 – a dû lui commander un gros chantier : plus 17 pieds de long, de nouveaux flotteurs, un cockpit repensé… Vraisemblablement, le prix de la polyvalence. Interview.
Comparatif croiseurs de 42 pieds XC 42 versus Dufour 425 : la bande-annonce Ils font la même longueur, mais leur prix varie du simple au double. Nous avons réuni deux croiseurs de 42 pieds, le Dufour 425 et le XC 42, pour un comparatif inédit entre La Trinité et Belle-Ile. En voici une "bande-annonce". Retrouvez ici la vidéo complète du match (9 mn).
12e du nom
Rencontre avec un Tofinou
Le chantier Latitude 46, situé dans l'île de Ré, vient de lancer son nouveau navire amiral, le Tofinou 12. Comme ses petits frères, ce douze mètres sur plan de Michel Joubert cultive un air faussement rétro et vraiment chic. Conçu hors toutes contraintes de jauge ou d'habitabilité, c'est un voilier rapide et facile. Mais en dépit de sa taille, il se cantonne à la balade côtière, au mieux à une petite croisière de week-end prolongé. Rencontre en images, dans le golfe de Saint-Tropez.
Bénéteau / Berret-Racoupeau
Les quatre défis de l’Océanis 58
Repérable par sa grande jupe ouverte et son arceau soutenant l’écoute de grand-voile, l’Océanis 58 a été conçu à l’attention de ceux qui vivent longtemps à bord ou pratiquent la grande croisière. Retour sur quatre aspects essentiels de la conception de ce plan Berret-Racoupeau, qui préfigure une nouvelle ère chez Océanis.
Immatriculation et nom des bateaux
Du nouveau sur votre tableau !
En exclusivité, voilesetvoiliers.com vous informe qu'un nouveau décret va vous obliger à vous pencher sur votre tableau arrière : les règles d'inscription du nom de votre bateau sur la coque viennent en effet de changer. A vos pinceaux !
De la conception à la navigation
De l’intérêt d’un grand voilier de croisière…
En matière de croisière, «small is beautiful» est une maxime que je reprends volontiers à mon compte. Et l’accroissement sans fin de la taille moyenne des bateaux que l’on nous propose d’essayer a tendance à me laisser perplexe. Alors, à l’occasion d’une journée aussi remplie que ventée passée à bord du nouvel Océanis 54, j’ai cherché à me faire une opinion sur le sujet. Voici un premier bilan et quelques pistes de réflexion en six photos.
Maurice Edel
L’armada des Edel... toutes voiles dehors
Pionnier du polyester et de la plaisance industrielle, Maurice Edel a produit des milliers de petits voiliers transportables et des multicoques de croisière originaux. Discrètement éditées, ses mémoires constituent un document tonique et fécond.
Vendée Globe 2008-09
Secrets et bobos : Foncia à livre ouvert !
"Tous les jours, sur le Vendée Globe, il t’arrive des merdes ! Le but du jeu, c’est de ne pas se laisser faire!», raconte Michel Desjoyeaux. Confirmation en photos lors d’une visite le lendemain de son arrivée avec le skipper, qui nous avait envoyé par mail le 12 janvier dernier la liste de ses avaries.
Tendances architecturales
La course à la puissance
Carènes, cockpits, gréements, intérieurs… Les nouveaux 60 pieds IMOCA sont toujours plus innovants, plus puissants, plus performants. La classe connaît un engouement sans précédent. Les budgets augmentent – et, avec eux, les moyens pour la recherche architecturale.