Affiner ma recherche :
Transat Jacques Vabre 2011 – Vécu
J’ai fait 200 milles sur l’IMOCA Akena Vérandas
Moi, bizuth de l’IMOCA, j’ai embarqué sur le 60 pieds d’Arnaud Boissières lors de son convoyage jusqu’au Havre, pour la Jacques Vabre, qu’il court aux côtés de Gérald Véniard… Et j’ai halluciné !
Récit vécu
«J’ai convoyé l’Hydroptère de Lorient à Cowes à quatre mètres au-dessus de l’eau !»
Se voir proposer une navigation à bord de l’Hydroptère est déjà extraordinaire. Mais quand en plus c’est à l’occasion d’un convoyage entre Lorient et Cowes, c’est carrément dément ! Récit d’une nav’ hallucinante – surtout de nuit !– jusqu’à l’île de Wight.
Grande croisière - Canaries : une escale de rêve
L'île Graciosa, si bien nommée
Si les Canaries ont la réputation d'espaces bétonnés dédiés au tourisme de masse, l'archipel abrite encore quelques lieux préservés. Graciosa, petite île quasi-désertique collée à sa sœur aînée Lanzarote, est un bout de Sahara dans l'Atlantique. Le temps ne s'y écoule pas comme ailleurs, son calme absolu en fait une escale de choix, et c'est – avec Lanzarote - l'atterrissage le plus logique pour les voiliers venus du Sud de la péninsule ibérique, Gibraltar ou le Maroc. L'équipage de Rapa Iti, en convoyage pour Ténérife, a découvert presque par hasard ce site magique.
Seuls ou presque sous la neige
Insolite navigation hivernale dans les 40e…
Combien de centimètres de neige se sont-ils accumulés cette nuit sur le pont de notre catamaran ? L'équipage s'accorde sur un constat : un bon paquet. Une aube blafarde pointe derrière les stalactites barrant les hublots. La passe de sortie est trop étroite pour s'y aventurer de nuit, mais nous nous sommes promis d'appareiller aux premières lueurs. Une mince pellicule de glace s'est formée à la surface de l'eau, que les étraves déchirent. Nous étions préparés à la rudesse de cette navigation hivernale dans les 40e, mais nous n'imaginions pas à quelle point elle se chargerait de poésie. Récit. Où ? Vous verrez bien…
Barcelona World Race 2010-2011
Froid de canard sur Groupe Bel
Les convoyages des concurrents de la Barcelona World Race 2010 ont été plutôt animés. Après Central Lechera Asturiana et Président, voici celui de Groupe Bel : «C’était tonique ! s’est exclamé Kito de Pavant à l’arrivée. Quand on est parti, il faisait 0°C et le vent est monté jusqu’à 55 nœuds !»
Barcelona World Race 2010-2011
Président : un convoyage ? Non, un banc d’essai !
«On a eu du médium au portant, de la pétole dans le golfe de Gascogne, du vent fort au cap Finisterre, de la mer forte au Sud Portugal, du près pour passer Gibraltar, de la pétole, puis du portant pour finir en Méditerranée !» Ainsi parlaient Jean Le Cam et Bruno Garcia (Président) à Barcelone…
Barcelona World Race 2010-2011
Central Lechera Asturiana : un convoyage épique !
Un convoyage ? Non, une aventure ! Juan Merediz et Fran Palacio ralliaient Sanxenxo à Barcelone. Mais leur 60’ IMOCA Central Lechera Asturiana démâte au large du Portugal. Sous gréement de fortune, les deux hommes continuent leur route – et veulent toujours prendre le départ de la Barcelona !
Salon nautique 2010 850 bateaux en régate dans les rues de Paris ! Depuis le 23 novembre, 850 bateaux ont convergé de toute l’Europe vers le Parc des Expositions de Paris pour être exposés au Salon nautique 2010, qui s’ouvre le 4 décembre. Parmi eux, 12 voiliers de plus de 50 pieds, dont le plus grand est un monocoque de 60 pieds. Mais le plus problématique reste le transport routier des multicoques, en raison de leur largeur. Une opération nocturne de convoyage urbain qui demande moyens importants et ingéniosité permanente…
La première école de croisière RYA en France
Passez votre Yachtmaster en Bretagne Sud !
Objectif : obtenir le Yachtmaster, sésame pour devenir skipper à l'international. Pour vous former, Jean-Paul Deloffre vient d'ouvrir Blue Sailing, la première école de voile agréée RYA dans un port français, Le Crouesty. Au programme : tout le cursus de stages croisière de la Fédération de voile britannique… en anglais bien sûr. Come on !
Class40 / Retour du Mexique
Axa Atout Cœur pour Aides abandonné sur l’Atlantique
La Solidaire du Chocolat, transat pour les Class 40 entre Saint-Nazaire et le Mexique, avait été rude. Le retour s’est révélé pire : le 12 décembre, retourné par deux déferlantes successives, Axa Atout Cœur pour Aides a dû être abandonné par les trois équipiers chargés de son convoyage.
Trophée Jules Verne
Banque Pop' V largue les amarres pour… Brest
Banque Populaire V largue les amarres ! La fenêtre météo tant attendue, enfin ? Non, juste un convoyage, avec l’équipage au complet, de Lorient jusqu’à Brest. A peine un galop d’essai en vue du Trophée Jules Verne pour les 13 hommes du maxi-trimaran de 40 mètres. Puis ce sera l’attente, à nouveau…
Questions à Isabelle Joschke, espoir de la course au large
«Si je cours le Vendée Globe, ce n’est pas pour terminer dernière ou avant-dernière !»
Elle a les mains d’un marin. Au moment de se dire bonjour, il y passe une énergie – un courant. Puis elles retournent près du corps, parfois expressives, toujours maîtrisées. Le visage est fin, et fin le sourire. Eux aussi sont comme contenus, mais intenses, attentifs. Née en Allemagne, Isabelle Joschke, 32 ans, marie rigueur, sensibilité et volonté. Utile quand on mène des projets de course à la voile. Révélée par le mini, aujourd’hui régatant en Figaro, elle a le Vendée Globe en ligne de mire. Et là, ses mains en sont sûres.
Un mille en deux heures ! L'arrivée d’un cata de 48 pieds au Salon nautique Alors que la tendance est aux grandes unités, il devient de plus en plus difficile pour les transporteurs de convoyer par voie routière ce genre de voiliers au Salon nautique. Récit du convoyage du Salina 48 dans Paris, à 11 jours de l’ouverture, la nuit du 24 novembre 2008. Un mille parcouru en deux heures !
Tour de France à la Voile, 2000
"Brafougnette"
Les régates de la veille ont été annulées pour cause de BMS. Les organisateurs tentent un convoyage au moteur et trinquette entre Marseille et Hyères. Puis décident d’envoyer un départ dans la baie de la Ciotat. Dans ces conditions, il suffit qu’un concurrent envoie le spi de tète et forcément les autres suivent. Entre 25 et 30 nœuds de vent pour les Mumm, c’est le régal pour les équipiers, enfin pas toujours…
Convoyage Vigo-Lorient
J’ai barré Foncia à 31,5 nœuds !
Convoyer Foncia de Vigo à Lorient avec Armel Le Cleac’h et Damian Foxall : au départ, une belle expérience. Barrer le trimaran de 60 pieds à plus de 18 nœuds, c’est déjà impressionnant. Mais prendre le manche et pousser la bête à 31,5 nœuds, ça marque !
Quart de nuit sur Delta Dore
Jérémie Beyou veille au grain
En convoyage à bord de Delta Dore, le 60 pieds IMOCA de Jérémie Beyou… De jour comme de nuit, ces monocoques exigeants et violents nécessitent une attention de tous les instants. Partager de telles nuits au large avec des marins de cette envergure est tout simplement magique.