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  1. 05/02/2012 - 00:04 Culture Voiles esense dessus dessous Sacrés phénomènes (117) Esense dessus dessous C’est beau. C’est quoi ? Une fusée ? Un sillage ? Non, une étrave. Si si, vous allez voir. A droite, l’avant de la carène photographié depuis le pont. A gauche, la mer. Au milieu, l’eau qui s’écarte – et son exact reflet dans la coque. Symétrique beauté saisie à bord d’Esense, Wally de 143 pieds.
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  2. 11/01/2012 - 00:03 Equipement hulltimo... pour le moins efficace Nettoyage de carène à flot – Essai Nous avons testé Hulltimo, le robot nettoyeur de coque Officiellement commercialisé, Hulltimo – la version 3 du robot pour nettoyer les carènes – est désormais près à se mettre à l'eau et n’attend plus que ses premières coques. Test !
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  3. Réservé à nos abonnés 10/01/2012 - 00:01 Initiation - Perfectionnement gérard boulant, un expert à votre service Parole d’expert / Gérard Boulant Cahiers techniques (6) : l’expert maritime en question(s) Gérard Boulant, expert maritime, partage ses connaissances avec vous. Après l’osmose, l’électrolyse, l’hélice, les peintures, l’inox, il vous dit tout sur son métier – compétences, prix… Utile !
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  4. Réservé à nos abonnés 14/12/2011 - 00:02 Initiation - Perfectionnement gréement complexe, donc à surveiller Parole d’expert / Gérard Boulant Cahiers techniques (5) : cadènes et inox, les pièges à connaître Gérard Boulant, expert maritime et plaisancier, partage ici ses connaissances avec vous. Après l’osmose, l’électrolyse, l’hélice, les peintures, le cinquième article est consacré aux cadènes et à l’inox.
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  5. 11/05/2011 - 00:02 Initiation - Perfectionnement la peinture agrave; l #039;huile... Parole d’expert / Gérard Boulant Les cahiers techniques (4) : peintures et vernis Gérard Boulant est expert maritime et plaisancier confirmé. Il a travaillé aux CMN de Cherbourg et au chantier Wauquiez. Il a écrit un ouvrage et des articles techniques – osmose, électricité, mécanique, peinture… Aujourd’hui, il partage ses connaissances avec vous, grâce à des documents au format «pdf», que vous pouvez télécharger d’un clic sur votre ordinateur, et que vous pouvez tout aussi simplement imprimer. Après l’osmose (1), l’électrolyse (2), les secrets de l’hélice et du water-lock (3), voici le quatrième article, consacré aux peintures et aux vernis.
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  6. Réservé à nos abonnés 11/05/2011 - 00:01 Initiation - Perfectionnement les cahiers techniques de g eacute;rard boulant 04 Parole d’expert / Gérard Boulant Les cahiers techniques (4) : peintures et vernis Gérard Boulant est expert maritime et plaisancier confirmé. Il a travaillé aux CMN de Cherbourg et au chantier Wauquiez. Il a écrit un ouvrage et des articles techniques – osmose, électricité, mécanique, peinture… Aujourd’hui, il partage ses connaissances avec vous, grâce à des documents au format «pdf», que vous pouvez télécharger d’un clic sur votre ordinateur, et que vous pouvez tout aussi simplement imprimer. Après l’osmose (1), l’électrolyse (2), les secrets de l’hélice et du water-lock (3), voici le quatrième article, consacré aux peintures et aux vernis.
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  7. 23/03/2011 - 00:02 Initiation - Perfectionnement mettez votre h eacute;lice au pas Parole d’expert / Gérard Boulant Les cahiers techniques (3) : tous les secrets de l’hélice et du water-lock Gérard Boulant est expert maritime et plaisancier confirmé. Il a travaillé aux CMN de Cherbourg et au chantier Wauquiez. Il a écrit un ouvrage et des articles techniques – osmose, électricité, mécanique, peinture… Aujourd’hui, il partage ses connaissances avec vous, grâce à des documents au format «pdf», que vous pouvez télécharger d’un clic sur votre ordinateur, et que vous pouvez tout aussi simplement imprimer. Après le premier chapitre consacré à l’osmose, le second à l’électrolyse, le troisième aborde tous les secrets de la bonne adéquation entre une hélice et un moteur, puis la bonne installation d’un water-lock.
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  8. Réservé à nos abonnés 23/03/2011 - 00:01 Initiation - Perfectionnement les cahiers techniques de g eacute;rard boulant 03 Parole d’expert - Gérard Boulant Cahiers techniques (3) : propulsion et mécanique Gérard Boulant est expert maritime et plaisancier confirmé. Il a travaillé aux CMN de Cherbourg et au chantier Wauquiez. Il a écrit un ouvrage et des articles techniques… Aujourd’hui, il partage ses connaissances avec vous, grâce à des documents au format «pdf», que vous pouvez télécharger d’un clic et imprimer. Trois chapitres sont déjà disponibles : l’osmose, la corrosion galvanique, l'hélice et le water-lock.
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  9. 18/02/2011 - 05:37 Initiation - Perfectionnement une embase salement attaqu eacute;e Parole d’expert / Gérard Boulant Les cahiers techniques (2) : électrolyse et corrosion Gérard Boulant est expert maritime et plaisancier confirmé. Il a travaillé aux CMN de Cherbourg et au chantier Wauquiez. Il a écrit un ouvrage et des articles techniques – osmose, électricité, mécanique, peinture… Aujourd’hui, il partage ses connaissances avec vous, grâce à des documents au format «pdf», que vous pouvez télécharger d’un clic sur votre ordinateur, et que vous pouvez tout aussi simplement imprimer. Après le premier chapitre consacré à l’osmose, le second s’attache aux effets dévastateurs de l’électrolyse et de la corrosion galvanique.
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  10. Réservé à nos abonnés 18/02/2011 - 05:31 Initiation - Perfectionnement le pdf de g eacute;rard boulant Parole d’expert - Gérard Boulant Cahiers techniques (2) : électrolyse et corrosion Gérard Boulant est expert maritime et plaisancier confirmé. Il a travaillé aux CMN de Cherbourg et au chantier Wauquiez. Il a écrit un ouvrage et des articles techniques… Aujourd’hui, il partage ses connaissances avec vous, grâce à des documents au format «pdf», que vous pouvez télécharger d’un clic et imprimer. Deux chapitres sont déjà disponibles : l’osmose et la corrosion galvanique.
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  11. 15/01/2011 - 00:01 Initiation - Perfectionnement osmose le pelage au rabot eacute;lectrique Parole d’expert / Gérard Boulant Cahiers techniques (1) : l’osmose, de coques en cloques Gérard Boulant est expert maritime et plaisancier confirmé. Il a travaillé aux CMN de Cherbourg et au chantier Wauquiez. Il a écrit un ouvrage et des articles techniques – osmose, électricité, mécanique, peinture… Aujourd’hui, il a choisi de partager ses connaissances avec vous, lecteurs, internautes de voilesetvoiliers.com, grâce à des documents au format «pdf», que vous pouvez télécharger d’un clic sur votre ordinateur, votre smartphone ou votre iPad, et que vous pouvez tout aussi simplement imprimer. Premier chapitre : l’osmose.
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  12. 25/03/2010 - 08:20 Course Régate michel desjoyeaux, myst eacute;rieux et secret Entre quatre yeux Michel Desjoyeaux : 10 indiscrétions sur MAN09010, son nouvel Open 60 Non, Michel Desjoyeaux n’est vraiment pas facile à faire parler ! Même autour d’une bière prise à 2 300 mètres d’altitude, après une grosse journée de ski – la rencontre s’est faite à Val Thorens, où le skipper a réuni son équipe pour une semaine Team Building –, il ne se laisse pas avoir... C’est rageant, mais pas déplaisant ! Desjoyeaux parle avec une telle ferveur de son univers, taquin sur certains sujets, pédagogue sur d’autres, cassant à l’occasion, mais toujours pointu, que l’on ne décroche pas ! En récompense, dix pistes pour découvrir son nouvel Open 60 IMOCA, en cours de construction.
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  13. 18/02/2010 - 06:09 Course Régate puissance et glisse 33e Coupe de l’America à Valence Exclusif : tout sur les dessous d’USA-17 ! «Je sais que c'est difficile à admettre, mais je peux t’assurer que nous avons renoncé, deux jours avant les régates, à un système qui nous faisait gagner… de un à deux nœuds de VMG !» Ainsi s’exprime «Monsieur X», anonyme mais réel témoin de premier plan de l’équipe BMW-Oracle. Qui nous livre ici en exclusivité les secrets – les dessous, dans tous les sens du terme !– du vainqueur de la Coupe de l’America, USA-17.
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  14. 02/02/2010 - 06:37 Course Régate veolia un grutage renversant Concarneau Veolia : un grutage renversant ! Mais qu’est-ce qu’ils font ? Ils suspendent Veolia pour l’égoutter et le faire sécher ? Non, il s’agit juste de rentrer le 60 pieds IMOCA de Roland Jourdain dans son hangar, sur les quais de Concarneau. Mais de le rentrer à l’envers, histoire de pouvoir travailler plus facilement sur la coque…
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  15. 04/10/2009 - 08:08 Classique et tradition quiz 10 agrave; qui est cette jolie vo ucirc;te Régates Royales 2009 Quiz (10) : à qui est cette jolie voûte ? Intrigante et poétique, l’image montre cet endroit, ce moment si particulier où la carène et l’eau se séparent. Un bon voilier ne laisse pas de sillage. Eric, qui aimait les beaux et bons bateaux, aurait apprécié cette image de son cher Pen Duick, premier du nom, glissant doucement au large de Cannes…
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  16. 26/08/2009 - 08:03 Chantiers comme une l eacute;g egrave;re disproportion Wally 50m Comme une légère disproportion Sur la cale de Wally Europe, le gabarit du mastodonte fait se sentir… petit. Il est le plus grand Wally jamais construit. Ses mensurations font pâlir : 50 m de long, 10,25 de large, un tirant d’eau de 6 m sous voiles, une voilure de 1 100m2…
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  17. 22/05/2009 - 07:39 Chantiers actual il suffit de passer le pont hellip; Actual / Trimaran 50 pieds Long-métrage : le pont de la rivière Crac'h Construire un multi de course ressemble à un grand jeu de construction : la coque ici, les bras là, le mât ou les flotteurs ailleurs. Un jour, il faut tout rassembler. C’est le cas de la coque centrale du tri 50’ Actual d’Yves Le Blevec, ici saisie entre JPS et le chantier de Thomas Coville.
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  18. 20/02/2009 - 12:00 Course Régate michel desjoyeaux, moins myst eacute;rieux qu #039;il n #039;y para icirc;t Vendée Globe 2008-09 Toute la vérité sur Mich' Desj' ! Secrets, explications, trucs, récits incroyables... Michel Desjoyeaux, l'exceptionnel vainqueur de l'édition 2008-09 du Vendée Globe, se livre en exclusivité pour Voiles et Voiliers. En 15 vidéos tournées à bord de Foncia, découvrez tout du maître du Vendée Globe.
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  19. 05/11/2008 - 12:27 Chantiers bye bye, le mumm 30 au tfv Tour de France à la Voile Cahier des charges pour le nouveau monotype A l’horizon 2011, le Tour de France à la Voile abandonnera le Mumm 30 pour un nouveau monotype dont le cahier des charges vient d’être édité. D’ici là, le planning de production devrait être plus que serré pour le projet qui emportera la mise.
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  20. 25/07/2008 - 11:13 Portraits un chalutier en cale sèche à concarneau Peinture à… l’huile Un chalutier en cale sèche à Concarneau En juin 2007, dans le port de Concarneau, le chalutier Jack Abry II, de Lorient, est en cale-sèche pour une peinture de coque. Un homme de l’art refait les chiffres normalisés du tirant d’eau.
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