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Vendée Globe 2012-2013 – Interview
Liz Wardley : «On m’a repris un rêve, c’est dégueulasse !»
Lâchée par son sponsor à sept mois du Vendée Globe, Liz Wardley repart à zéro, mais croit encore en ses chances d’en être. Elle pousse un coup de gueule et livre une belle leçon de détermination. Interview.
Moteurs hybrides
Eco Power Solutions : une alternative aux moteurs classiques ?
Six questions – et leurs réponses !– pour tout savoir sur le système hybride diesel-électrique d’Eco Power Solutions, présenté au Salon nautique de Paris et lauréat du Prix du Bateau Bleu 2011.
Figariste nouvelle vague (1)
Fabien Delahaye, le garçon rigoureux
À l’école du large, le phénomène a lieu toutes les trois ou quatre saisons : une nouvelle vague de Figaristes vient agacer les cadors du moment, avant de s’imposer dans les hauts du classement de cette classe recherchée et disputée. Lobato, Marchand, Richomme, Ruyant… De nouvelles têtes qui s’imposent gentiment comme les meilleurs coureurs au large de demain et sont à découvrir urgemment. Parmi eux, Fabien Delahaye, 25 ans, prend ce week-end le départ de la transat Bénodet-Martinique.
Centre d’Entraînement Méditerranéen de La Grande Motte
Figaro : et voici le Pôle Sud !
Crée en 2003, le Centre d’Entraînement Méditerranéen de la Grande Motte a été reconnu par la FFVoile en décembre dernier. Sous le label «Pôle d’Excellence Régional», une reconnaissance officielle qui assure enfin la légitimité de cette école de course de large originale. Reportage.
Class40
Pas de crise de la quarantaine
Quatre ans après sa création et quelques mois avant sa seconde Route du Rhum, la Class40 atteint le haut du box-office : skippers pros, amateurs et jeunes loups sont de plus en plus nombreux à l’A-DO-RER ! Jauge, mixité, calendrier de course au large et coût raisonnable…
Classement national individuel fédéral
Guillemot, meilleur régatier français 2009
Pas de surprise majeure pour la 2e édition du maxi classement fédéral – plus prosaïquement, le CNI – dont l’ambition est d’établir une hiérarchie des régatiers français, toutes disciplines confondues : en 2009, la course au large était la reine du bal ! Et c’est Marc Guillemot, premier de la Jacques Vabre et 3e du Vendée Globe, qui succède à Julien Bontemps à la tête de ce panthéon. Suivent Michel Desjoyeaux et Sophie de Turckheim, première féminine et représentante de la voile olympique.
L’école des solitaires
Le Figaro est au Bac ce que le Vendée Globe est à la Fac !
Il faut d’abord son bac pour rentrer en Fac… et courir le Figaro pour s’offrir le Vendée Globe ! Simplement parce que lorsque l’on gagne la Solitaire, on a plus de chances de remporter le tour du monde ! Foi des statistiques et démonstration.
40e Solitaire du Figaro
Mais quand est-ce qu’ils dorment ?!
Les étapes s’enchaînent, les écarts se réduisent, les cernes se creusent, les yeux piquent. Ils arrivent au port exsangues, mais racontent leur parcours avec ferveur, sans mollir… La question nous taraude : bon sang, quand est-ce qu’ils dorment, les Figaristes ?
Mémoires
Florence Arthaud : la vie cabossée d’une fée qui n’avait pas peur des bosses
Un peu plus de 30 ans après sa première participation à la Route du Rhum et 19 ans après sa victoire historique dans cette même épreuve, Florence Arthaud publie ses mémoires chez... Arthaud. A 52 ans, l’heure de la retraite n’a pourtant pas sonné pour celle qui pourrait être au départ du Rhum 2010.
Challenge Espoir région Bretagne
Jeunes talents, présentez-vous !
Vous avez entre 18 et 25 ans et rêvez de course au large ? De deux saisons sponsorisées à bord d’un Figaro Bénéteau ? De vous initier à la course au large en vous entraînant au prestigieux pôle de course au large de Port-La-Forêt, aux côtés des Le Cam, Jourdain, Troussel, Davies et Desjoyeaux ? Enfilez vos bottes ! Le challenge espoir région Bretagne 2010-2011 est lancé !
Histoires de famille Que sont les Pen Duick devenus ? A l’exception de Pen Duick IV disparu en 1978 lors de la 1ère route du Rhum en 1978, tous les Pen Duick d’Eric Tabarly ont été restaurés et continuent de naviguer. Le point en vidéo sur les activités de 5 voiliers qui ont marqué pendant 20 ans l’histoire de la course au large.
Marins ISAF de l’année 2008
Alessandra Sensini et Ben Ainslie honorés
Chaque année, l’ISAF (fédération internationale) propose une liste de nominés au titre du marin de l’année. Deux prix Rolex – un pour les femmes et un second pour les hommes – sont décernés dans le courant du mois de novembre, à l’occasion d’une soirée organisée pendant le cycle de conférences annuel. Et pour l’édition 2008, ni Claire Leroy ni Francis Joyon ne sont parvenus à rapporter le prestigieux globe en France.
Classement national individuel fédéral
Questions impertinentes à Henri Bacchini
Henri Bacchini, vice-président de la Fédération française de voile, a conduit le projet du Classement national individuel fédéral (CNIF) aux côtés d’Henri Giraud, pendant les deux années nécessaires à sa mise en place. Pour sa première publication début octobre, nous l’avons contacté… mais il n’a pu nous répondre que deux semaines plus tard.
Classement national individuel fédéral
Et le gagnant est… Julien Bontemps
«Dis, papa, c’est qui le meilleur marin français ?» Depuis le 1er octobre, grâce à une sorte d’OVNI du classement proposé par la FFV, vous êtes capable de répondre qu’il s’agit du planchiste Julien Bontemps ! Né d’une volonté de mettre en valeur les coureurs de haut niveau et d’apporter de la reconnaissance à l’ensemble des licenciés, le Classement national individuel fédéral (CNIF) est à même de classer l’ensemble des 78 996 licenciés en un seul document. Réaliste ?
Cocottes en papier
Alinghi plie le Clairefontaine à Valence
Michel Desjoyeaux, Loïck Peyron, Jean-Pierre Dick, Ed Baird, Luc Dubois, Fernando León, Nicolas Charbonnier et Claire Leroy. On ne le croirait pas comme ça, mais ces huit-là sont les skippers les plus filous qui soient. Trophée Clairefontaine oblige.
Transat Québec/Saint-Malo
50' Open, nouveaux princes de l’océanique ?
La mise en quarantaine des 60' ORMA aurait dû assurer le circuit des trimarans 50' Open d'un franc succès. Pourtant, à l'arrivée de la transat Québec/Saint-Malo 2008, le bilan reste mitigé.