Affiner ma recherche :
Essai croisière rapide Defline 43 : le rêve sur mesure Il ne trouvait pas le bateau de ses rêves sur le marché : Bruno Saint-Marty l’a fait… A partir d’une coque construite en bois époxy au chantier Bateau Custom sur plan Defline, ce chef d’entreprise a aménagé, gréé et équipé un 43 pieds à sa main. Résultat : un bateau de croisière rapide, très confortable et autonome. Pour ceux qui souhaitent tenter l’aventure, Bruno nous présente Rapa Iti sous l’œil avisé de Pierre-Marie Bourguinat.
V&V n°472 / Juin 2010
Plus sûr, plus fûté, plus libre… naviguez plus !
Entre la croisière rapide et facile imaginée par Jean-Pierre Dick avec le JP54 et la transat en bateau-stop faite par Benoît Guillon, un seul mot d’ordre : naviguer plus ! Plus sûr grâce aux systèmes d'"homme à la mer", plus fûté grâce à un bon réglage de pilote et au dossier sur les métiers de la plaisance et plus libre avec autant de rêves à inventer et à réaliser… Tout ça et bien d’autres choses, dans le nouveau numéro de Voiles et Voiliers, en kiosque dès demain, vendredi !
Ourson Rapide
Voici le dernier 60 pieds Open Finot-Conq
Oui, c’est un 60 pieds, un Finot-Conq construit chez Multiplast, tout carbone, mât-aile pivotant, bôme «Park Avenue», voiles 3DL, gréement PBO, ballasts… Mais pas de Vendée Globe pour Ourson Rapide (sic) : Paolo Rosenda, son propriétaire italien, veut allier croisière et vitesse.
Réédition
Opium, parfum tenace chez Wauquiez
En reprenant la fabrication de ce plan Lombard, les chantiers Wauquiez veulent créer une nouvelle gamme de voiliers performants aux côtés de leurs Pilot Saloon. Dans la série «Oldies but goldies», voici donc l’Opium 39 by Wauquiez.
Elan 450
Un intérieur lumineux
Luminosité et boiseries : l’Elan 450 est un croiseur rapide qui ne sacrifie pas au confort.
Elan 450
Croisière rapide sous spi asymétrique
Deux pelles de safran qui en imposent, un bout-dehors téléscopique qui supporte un spi asymétrique de plus de 200 mètres carrés : l'Elan 450 fait les choses en grand.
Elan 450
Croisière rapide version XXL
Plus typé pour la croisière rapide que pour la course-croisière proprement dite, le navire amiral de la gamme Elan affiche néanmoins des mensurations hors normes avec 4 mètres de largeur à l’arrière, deux immenses pelles de safran et un bout-dehors télescopique capable de recevoir un spi asymétrique de plus de 200 mètres carrés.