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Volvo Ocean Race 2011-2012
«A Lorient, on va scotcher les Anglo-Saxons !»
Les candidats à la présidentielle ne sont pas seuls à aborder la dernière ligne droite : les organisateurs de l’escale de la Volvo à Lorient s’activent aussi pour boucler programme des festivités et… budget.
Volvo Ocean Race 2011-2012 / Itajai
Des bagnards sous le cagnard
Il y a plus malheureux qu’eux. Mais quand même. A peine gruté à terre, déjà remis à l’eau : pour Camper et ses équipiers, l’escale d’Itajai – cinq jours – aura été la plus courte et la moins reposante de toutes. Et c’est encore pire pour Abu Dhabi, arrivé en cargo… jeudi matin ! Chaud tout ça !
Volvo Ocean Race 2011-2012
D’Auckland à l'Eastern Ice Limit, on refait le match (10)
Avec quatre bateaux avariés, la 5e étape tourne au duel franco-américain. C’est bon pour le moral, mais pose un problème : quel bateau choisir pour cette course démente ? Quant au Horn, c’est pour vendredi.
De la Whitbread à la Volvo Ocean Race (3)
Whitbread 1989-90 : Charles Jourdan, 70 pieds précurseur
Avant de s’appeler Volvo Ocean Race, le tour du monde en équipage a porté pendant 20 ans le nom de Whitbread. Les Français n’ont jamais manqué une édition. Gaël de Kerangat raconte l’édition 89-90.
Global Ocean Race 2011-2012 / Wellington
Des jeunes qui n’ont pas froid aux vœux !
Conrad Colman (28 ans) et Sam Goodchild (22 ans), sur leur Class40 Cessna Citation, ont enlevé la 2e étape de la Global Ocean Race. Le plus jeune équipage engagé a rallié Le Cap à Wellington en 30j 22h, arrivant en Nouvelle-Zélande sous un temps de chien – mais à temps pour fêter la nouvelle année !
Global Ocean Race 2011-2012 / Class40
Un tour du monde en tandem
Leur départ a eu moins d’écho que celui de la Mini. Pourtant, les six Class40 de la Global Ocean Race ont quitté Palma de Majorque, voici une semaine, cap sur Le Cap, à 7000 milles de là. Les 12 marins rallieront ensuite la Nouvelle-Zélande, l’Uruguay et les Etats-Unis, avant de revenir à Palma.
Croisière
Quand escale estivale rime avec festival
Jazz, tango, théâtre, poésie, musiques du monde, arts de rue… L’été se décline en autant de festivals montés de-ci de-là, y compris sur nos côtes. Et si l’un d’eux tombaient au bon moment, pile quand vous faites escale à Belle-Ile, à Porquerolles ou à Roscoff ? Ce serait plutôt chouette, non ? Voici une première sélection pour vous – à vous de la continuer. Le bonheur est peut-être au bout de l’amarre !
Global Ocean Race 2011
Class40 : le tour d’une île avant le tour du monde
La 2e Global Ocean Race, tour du monde avec escales réservé aux Class40, partira le 25 septembre de Majorque pour rallier Le Cap, Wellington, Punta et Charleston, avant de regagner les Baléares. Parmi la quinzaine d’inscrits, Hannah Jenner et Anna-Maria Renken ont couru le tour de l’île de Wight.
Places au port
Echange anneau contre escales gratuites !
Lancé l’an dernier, le Passeport Escales numérique permet à tous les plaisanciers d’obtenir des escales gratuites lorsqu’ils annoncent leur départ depuis leurs ports d’attache ! Le succès de cette carte est total, alors que sur la façade méditerranéenne, on cherche encore la bonne formule…
Velux 5 Oceans / La Rochelle
Van Liew, le rêve américain
Brad Van Liew, 43 ans, a claqué vendredi soir la dernière étape de la Velux 5 Oceans arrivée à La Rochelle, la cinquième consécutive. L’Américain s’offre ainsi une victoire totale sur ce tour du monde en solitaire.
Carnet de bord d’un novice au long-cours (6)
J’ai fait le tour de l’Atlantique pour 205 euros par mois
Les Açores, les Canaries, les îles du Cap Vert, l’archipel des Bijagos, la traversée de l’Atlantique, Fernando de Noronha, le Brésil et la Guyane… Voilà toutes les escales que j’ai connues en 18 mois de croisière, grâce à un "simple" Bi-Loup 77 et pour seulement 205 euros par mois ! Au moment de m’accorder une longue pause, je vous livre le détail de mes comptes… Tout cela vous inspirera peut-être !
Barcelona World Race 2010-2011
Encore un peu de sel
Mauvaise passe pour Jean-Pierre Dick et Loïck Peyron (Virbac-Paprec 3) qui, dramatiquement englués dans un pot au noir vicieux, ont vu fondre leur avance sans pouvoir faire grand chose. Car, en attendant de tomber eux aussi dans le pot, les Espagnols Iker Martinez et Xavi Fernandez (Mapfre) marchaient près de deux fois plus vite… Si un coup d’élastique inversera bientôt la tendance, cette réduction d’écart entre les deux concurrents n’en accentue pas moins la pression sur les leaders et redonne un peu de sel à la course, à son retour dans l’hémisphère Nord.
Barcelona World Race 2010-11
Podium inédit !
Rebondissements en série sur la BWR. En renonçant à s’arrêter en Nouvelle-Zélande, Martinez et Fernandez (Mapfre) chassent Dick et Peyron (Virbac-Paprec 3) qui filent à moins de 100 milles devant. Alors que Pella et Ribes (Estrella Damm) repassent juste Groupe Bel, leur étai lâche.
Barcelona World Race 2010-11
Rien ne va plus !
Diable, non ! La Barcelona World Race n’est pas terminée, son suspens n’est pas tué ! L’arrêt "surprise" des leaders, Jean-Pierre Dick et Loïck Peyron (Virbac-Paprec 3), à Wellington en Nouvelle-Zélande, pour 48 heures, change sérieusement la donne. Même s’il n’est pas exclu que d’autres équipages soient contraint à des arrêts techniques, Mapfre, Estrella Damm et Groupe Bel se retrouvent maintenant à leurs basques.
Barcelona World Race 2010-2011
Dick-Peyron : l’arrêt au stand a pris fin à 11 heures 11 !
Arrivé à Wellington (N-Z) mercredi à 11 heures 11, heure française, pour diverses réparations (chariot de lattes de GV…), Virbac-Paprec 3, alors en tête de la Barcelona avec 500 milles d’avance sur Mapfre, en est reparti aujourd’hui vendredi à 11h11. Et avec 130 milles d’avance sur Mapfre !
Barcelona World Race Le « tour du monde en double sans escales » fait escale à Wellington Le 16 février, Jean-Pierre Dick et Loïck Peyron sur Paprec Virbac 3 s’apprêtent à traverser le détroit de Cook (Nouvelle-Zélande) largement en tête de la Barcelona World Race. Mais ils cassent plusieurs chariots de lattes de grand voile et se voient contraints à une escale technique à Wellington. Explications en vidéo de Jean-Pierre Dick et Loïck Peyron, et analyse des escales de la course.
Grande croisière - Canaries : une escale de rêve
L'île Graciosa, si bien nommée
Si les Canaries ont la réputation d'espaces bétonnés dédiés au tourisme de masse, l'archipel abrite encore quelques lieux préservés. Graciosa, petite île quasi-désertique collée à sa sœur aînée Lanzarote, est un bout de Sahara dans l'Atlantique. Le temps ne s'y écoule pas comme ailleurs, son calme absolu en fait une escale de choix, et c'est – avec Lanzarote - l'atterrissage le plus logique pour les voiliers venus du Sud de la péninsule ibérique, Gibraltar ou le Maroc. L'équipage de Rapa Iti, en convoyage pour Ténérife, a découvert presque par hasard ce site magique.
Velux-5 Oceans / Capetown, Afrique du Sud
Bullens : après cinq océans de sourires, les larmes
Il a galéré lors de la 1ère étape entre La Rochelle et Capetown. Puis a tenté trois fois de prendre le départ de la 2e. Le sort n’a pas voulu que le Belge Christophe Bullens, malgré son courage et sa ténacité, finisse son tour du monde solo. Sur son 60 pieds 5 Oceans of Smile, il a dû abandonner…
Deux ans en Méditerranée sur un voilier de 8 mètres (21)
Diaporama final : mes plus beaux souvenirs
Après deux ans de croisière en Méditerranée et en couple à bord d’un Ecume de Mer, j’ai eu envie de raconter. Régulièrement, donc, je vous ai livré ici récits, anecdotes, conseils… Voici maintenant le moment de se quitter sur les images marquantes de cette longue virée entre Corse et Grèce, en espérant vous avoir donné envie de larguer les amarres et de découvrir – ou redécouvrir – cette fascinante «mer née au milieu des terres», où l’aventure est toujours possible.
Deux ans en Méditerranée sur un voilier de 8 mètres (21)
Le diaporama final de notre grande croisière
Après deux ans de croisière en Méditerranée et en couple à bord d’un Ecume de Mer, j’ai eu envie de raconter. Régulièrement, donc, je vous ai livré ici récits, anecdotes, conseils… Voici maintenant le moment de se quitter sur ce diaporama des images marquantes de cette longue virée entre Corse et Grèce, en espérant vous avoir donné envie de (re)découvrir cette fascinante «mer née au milieu des terres», où l’aventure est toujours possible.
Exploit – Les Sables-d’Olonne
Alessandro : 268 jours autour du monde en mini !
Alessandro di Benedetto a réussi ! Jeudi 22 juillet, aux Sables-d’Olonne, au terme de 268 jours de mer, le skipper franco-italien de 40 ans a bouclé son tour du monde en solitaire et sans escale à bord d’un mini 6,50 mètres «reconditionné», Findomestic (ex-Hakuna Matata) sur plan Rolland.
La croisière sans souci (3)
Enfants à bord : évitez la mutinerie !
Je ne suis pas née les pieds dans l’eau, ni les fesses sur un bateau. Entre mes reportages pour Voiles & Voiliers et mes croisières en famille, je me suis souvent trouvée face à des situations nouvelles. A chaque fois, j’ai eu un peu la frousse, mais je me suis lancée et tout s’est bien terminé ! C’est pourquoi j’ai choisi de vous faire partager les leçons que j’ai retenues au fil du temps pour que mes croisières – et les vôtres – soient toujours plus belles ! Et quand on embarque nos enfants, mieux vaut connaître quelques petites astuces pour les ménager, les occuper… et éviter la mutinerie !
SUPPLÉMENT ÉTÉ 32 PAGES
Ça nous est arrivé : 40 histoires vécues
Au proverbe «prudence est mère de sûreté,» nous pourrions ajouter l’expérience, tellement irremplaçable. Et c’est en concevant le supplément «Spécial été», que vous tenez en main avec ce numéro, que nous nous sommes dit que raconter nos propres histoires vécues en croisière sur le mode de la rubrique «Ça vous est arrivé» serait plus ins- tructif qu’une énième resucée de toute la litanie de conseils que l’on trouve déjà dans les almanachs, Journaux de bord ou autres documents officiels. Car, c’est bien connu, une croisière sans histoires, ça n’existe pas !
Velux 5 Océans
Casting international pour la course au large ?
L’ex Around Alone, ex Boc Challenge – la Velux 5 Océans, en clair – reprend du poil de la bête en développant une stratégie marketing agressive et en proposant un concept pas si bête : développer une course dédiée aux Eco 60, les IMOCA d’ancienne génération. Résultat ? Eh bien, un paquet de skippers qui veulent découvrir la course au large et que ça branche.
Transat Ag2r – La Mondiale
Pavant et Audigane de retour dans l’arène
Arrivé dans la nuit à Ténérife, l’équipage de Groupe Bel a pu réparer son safran tribord, endommagé hier lors d’une collision avec une baleine. Kito de Pavant et Sébastien Audigane ont donc repris la mer en début d’après-midi, cap vers la marque de parcours de la transat Ag2r de La Palma.