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Telefonica joue encore à Iker gagne !
Trois sur trois. Après Le Cap et Abu Dhabi, Telefonica a enlevé sa 3e victoire d'étape à Sanya. Cela dit, Iker Martinez a dû batailler dur contre Groupama, mené par un Franck Cammas très déterminé –deux heures les séparaient à l'arrivée après 12 jours d'une régate de folie depuis les Maldives !
Abu Dhabi à bout portant
Férocement disputée, la première partie de la 3e étape de la Volvo, Abu Dhabi/Sharjah (Dubaï). Cette courte régate au contact (110 milles en sept heures) a ménagé le suspense, Abu Dhabi s'imposant dans le dernier bord devant Puma et Groupama, alors que Telefonica avait mené de bout en bout !
Groupama monte en puissance !
1er du sprint final de l’étape vers Abu Dhabi, 1er de la Pro-Am, 2e de l’In-Port : oui, Groupama 4 monte en puissance ! Toujours 3e au général derrière Telefonica et Camper, le Volvo 70 de Franck Cammas semble peu à peu trouver la bonne carbu. De bon augure pour la 3e étape, Abu Dhabi-Sanya…
Sanya bientôt à bon port
L’infortuné Sanya a enfin pu quitter Madagascar. Mais l Volvo 70 de Mike Sanderson va directement rallier le fameux port secret où attendait le cargo de ses adversaires, puisque ceux-ci vont y revenir, toujours en cargo, pour prendre le «vrai» départ de la 3e étape. Cap sur… Sanya, en Chine !
Les marins de la Volvo renvoyés dhow à dhow
Ce sont des 60 pieds particuliers qu'ont découvert Chris Nicholson (Camper), Jean-Luc Nélias (Groupama), Joca Signorini (Telefónica) ou Tom Addis (Puma) : les dhows. Ces voiliers traditionnels ont disputé à Abu Dhabi une manche de leur circuit. Et ce sont les hommes de Puma qui l'ont emporté.
Groupama enlève un sprint de folie 52 secondes devant Telefonica
Drôle d’étape que celle disputée entre Le Cap et Abu Dhabi. Mais quel sprint final, quel duel entre Groupama et Telefonica ! Par 20-25 nœuds de vent, les cinq VO70 ont bataillé à près de 22 nœuds – et les équipiers de Franck Cammas ont montré qu’ils savaient faire marcher leur plan Kouyoumdjian !
Telefonica pirate la victoire pour… 117 secondes !
En pleine «Zone furtive», devant un port tenu secret, Telefonica a piraté la victoire à Camper pour 117 secondes ! Iker Martinez a ainsi enlevé la 1ère partie de la 2e étape Le Cap-Abu Dhabi. Et a embarqué le premier à bord du cargo qui va leur faire franchir la zone concernée par la piraterie.
Bateaux furtifs, espionnage intensif
Si les cinq Volvo 70 encore en course en terminent bientôt avec la «Stealth Zone», où leurs positions sont tenues secrètes pour cause de piraterie, leurs équipages continuent à se battre au grand jour ! En tête à quelques centaines de mètres l'un de l'autre, Telefonica et Camper s'épient sans relâche…
La lune rousse n’a pas fait de quartier !
Luna Rossa a illuminé de sa classe les nuits de Singapour. L’Extreme 40 italien a en effet enlevé le dernier Acte de la saison – et le titre suprême de la saison 2011. Max Sirena et Paul Campbell-James ont ainsi soufflé la victoire à Groupe Edmond de Rothschild (Pennec), 2e, et ETNZ (Barker), 3e.
«I'm winning in the rain…»
La Californie, ce n'est pas que les oranges, le soleil et le Pacifique. Il y pleut, aussi. A San Diego, les premiers jours des America's Cup World Series ont vu les ailes des neuf AC45 filer dans le vent mouillé. Et des régates serrées, quelques points séparant les quatre premiers au classement !
Abu Dhabi démâte et regagne Alicante
Samedi 5 novembre au soir, Abu Dhabi a démâté au Sud de Carthagène par 25-30 nœuds, mer cassante. Sous deux ris et trinquette, au près, le Volvo 70 a décollé, est retombé et le mât a continué. Il est revenu au moteur à Alicante et un espar de secours est en route, pour réparer et repartir.
Alicante-Capetown : un compressé de tour du monde
Les 6 500 milles de la 1ère étape proposent des conditions très différentes – et bien des surprises – jusqu'à Capetown. La preuve : dès samedi soir, Abu Dhabi a démâté..
Camper et sans reproche
Superbe démonstration de Camper-ETNZ à Alicante, lors du départ de la Volvo Ocean Race 2011-2012, le 5 novembre à 14 h. Plus difficile pour Sanya (problème de voile d’avant) et pour Groupama 4 (720 de réparation après avoir touché Puma). Les six VO 70 ont mis le cap sur Capetown, à 6500 milles.
Loïck et Bruno Peyron : «Les AC45, c'est encore ambiance Bisounours !»
A la tête d'Energy Team, Loïck et Bruno Peyron ont plus que jamais la tête tournée vers la prochaine Coupe de l'America… Mais sont toujours à la recherche de leur financement.
Non, Andreas, y’a pas de place !... Paas de plaaace !
Et sur les départs, alors, vous avez vu les images vidéo retransmises en direct de Plymouth ? De la pure folie ! Il n’y a pas quinze centimètres entre les AC45 et les mecs se tournent autour en s’alpaguant ! «Regarde le coup de barre qu’il vient de mettre, là ! Attends, mais il va lui rentrer dedans !» Vu le rythme, ce n’est pas toujours facile de suivre. Quelles règles les meilleurs utilisent-ils ? Comment ? Et pourquoi ? En l’espace de quelques secondes de la manche du 14 septembre dernier, les règles 11, 12, 15, 16 et 18 y passent ! L’occasion de réviser trois cas d’école où il s’agit de défendre son territoire.
Alicante : ils seront six, finalement
A l’image de Puma, les six concurrents rallient peu à peu Alicante pour le départ de la Volvo Ocean Race, le 5 novembre. Oui, six, depuis le retrait du deuxième VO70 espagnol. Cinq bateaux sont déjà là : Groupama, Camper-ETNZ, Sanya, Telefonica, Abu Dhabi. Et un est encore en chemin : Puma .
Dis-moi, Terry, t’aurais pas viré un peu près, là ?
Après Cascais, la fièvre nous reprend à Plymouth ! Les images vidéo des manches en AC45 retransmises en direct nous scotchent et nous rendent dingues : «T’as vu comme il lui a viré sur la gueule ? – Ouaiiis ! Mais, il a le droit de faire ça ?» Voilà le hic. Sorti de tribord/bâbord, on a tendance à vite trouver les règles de course rasoirs et on est un peu largués. Alors il est temps de s’y remettre ! Quelles règles les meilleurs utilisent-ils ? Comment ? Et pourquoi ? Allez, on se repasse la bande et on débrief’ sur quatre cas d’école : les règles de course 10, 11, 13 & 20 !
Match-race : les Kiwis survolent la concurrence
Après les régates en flotte et les runs, Plymouth a vu les AC45 s’affronter en match-race. Les duels ont apporté une confirmation – l’excellent niveau d’ETNZ, que Dean Barker a mené à la victoire – et une surprise : le superbe parcours de Team Korea, emmené par le Britannique Chris Draper.
Tout le monde sous le pont !
Les Volvo 70 convergent vers l’Europe. Après un mois de cargo, Camper-ETNZ a repris la mer en Angleterre et fait une virée sur la Tamise jusqu’à Londres. Puis l’équipage de Chris Nicholson a rallié Lorient, afin de visiter l’escale de la course (juillet 2012) et de rencontrer l’équipe de Groupama 4.
Russell Coutts à 26 nœuds !
Fabuleux ! Régates ou runs : à Plymouth, par 20-30 nœuds de vent, les 9 équipages ont mené leurs AC45 à la limite – et au-delà, Aleph, Team Korea et Green Comm chavirant dimanche. Dean Barker (ETNZ) a gagné les régates, et Russell Coutts (Oracle 5) les runs à 26 nœuds de moyenne sur 500 mètres !
Les AC45 voient rouge !
Après deux jours de courses en flotte, c’est Emirates Team New-Zealand barré par Dean Barker qui a pris la tête de la première étape des America’s Cup World Series disputées à Cascais.
Et le kiwi terrassa l’aigle
Ça aurait dû être une fête totale. A Boston, en ce 4 juillet, jour de l’Indépendance américaine, le skipper américain Terry Hutchinson (Artemis) menait le bal des Extreme 40. Mais, lors du dernier bord de la dernière régate, le Néo-Zélandais Dean Barker (ETNZ) lui a soufflé la victoire !
Ça phosphore sur le Bosphore
Pas malheureux, les Extreme 40. Après Muscat et Qingdao, ils régatent à Istanbul, au pied de la Mosquée Bleue et de Sainte-Sophie. Pour la troisième étape de leurs Sailing Series, du 27 au 29 mai, les onze funambules phosphorent et bossent fort sur le Bosphore, car le plan d’eau est complexe.
Camper-ETNZ : le rouge est mis !
Le premier des nouveaux VO 70 mis à l’eau pour la Volvo Ocean Race 2011-2012, vient de naviguer en baie d’Hauraki, Nouvelle-Zélande. Camper-Emirate Team New Zealand, plan Botin construit chez Cookson, débutera ses 2000 milles de qualification début mai, au moment où sera lancé Groupama 4.
Le vent cogne, Hooligan claque
La Victoria Week est le plus ancien événement sportif d’Australie : créée en 1844, officialisée en 1859, cette semaine rassemble aujourd’hui plus de 450 voiliers de toutes tailles. Parmi eux, les IRC, dont voici le vainqueur 2011 : le TP52 Hooligan, voyou qui a claqué trois manches sur cinq.