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Beyou : «Des bateaux ancienne génération, j’ai le meilleur !»
Jérémie Beyou, l’un des meilleurs marins de l’année 2011, a enfin décroché un sponsor – Maître CoQ – pour disputer le prochain Vendée Globe, avec l'ex-Foncia vainqueur en 2008. Interview.
Guichard à l’eau, Josse et Jourdain au ventilo !
Pour les MOD70, la saison 2012 est bien lancée : tandis que Seb Josse (Groupe Edmond de Rothschild) est allé s’entraîner dans la brise d’Agadir (Maroc) et sera bientôt rejoint par Roland Jourdain (Veolia) pour des speed-tests communs, Yann Guichard vient de mettre à l’eau Spindrift Racing à Lorient.
Vendée Globe 2012 : Jérémie Beyou avec Maître CoQ !
Le Tour de l’Europe revient à la MOD !
6 trimarans de 70’, 6 skippers renommés, 5 villes, 5 semaines, 5 000 milles – et 1 belle idée : un Tour de l’Europe, du 2 septembre au 7 octobre. Ravussin, Jourdain, Desjoyeaux, Josse, Guichard et Gavignet partiront d’Allemagne pour rallier l’Irlande, le Portugal, la France (Marseille) et l’Italie.
Des coques de combat !
«On a fait une pointe à 37,8 nœuds !» Stève Ravussin, vainqueur du Krys Match à La Trinité, début octobre, était heureux. Venté et prometteur, ce premier affrontement des MOD70 a vu Race for Water, Veolia (Jourdain, 2e) et Foncia (Desjoyeaux, 3e) se voler dans les plumes, accompagnés par Gitana 11.
Mich’ au finish !
En remportant à Antibes la dernière épreuve du Vulcain Trophy, Michel Desjoyeaux a renoué avec la victoire. Sur Foncia, avec Franck Citeau, Jean-Christophe Mourniac, Xavier Revil, Antoine Gautier, Antoine Carraz et Alban Rossollin, «le Professeur» a magistralement remporté le circuit 2011 des D35.
Michel Desjoyeaux : «Il faut toujours casser un peu pour évoluer !»
Lors du Grand Prix de D35 couru à Beaulieu-sur-Mer, début septembre, Michel Desjoyeaux a accepté de se confier à voilesetvoiliers.com : sensations à bord du D35, point de vue sur l’essor des multi, goût pour la technicité, passage de la Coupe de l’America en multi – et même sa nostalgie pour les trimarans de 60 pieds ORMA…
Beaulieu-sur-Mer : Alinghi aussi à l’aise en mer que sur le Léman !
Pas dépaysé pour un sou, Ernesto Bertarelli a remporté la moitié des régates du premier Grand Prix de D35 couru en eau salée, à Beaulieu-sur-Mer. Foncia, 2e, reste en tête du circuit, mais les hommes de Michel Desjoyeaux devront rester concentrés lors du dernier Grand Prix, à la fin du mois à Antibes ! Récit.
Le nouveau jouet de Michel Desjoyeaux mis à l'eau à Lorient
Le 18 août dernier, le MOD 70 Foncia a été mis à l'eau à Lorient.
Après "Race for water" skippé par Stève Ravussin et "Veolia Environnement"
de Roland Jourdain, c'est le 3ème exemplaire de la toute nouvelle série
monotype des MOD 70. Après ses nombreuses années de monocoque,
Michel Desjoyeaux, skipper de Foncia, explique en vidéo
les enjeux d'un nouveau circuit dont la 1ère épreuve, le Krys Match,
aura lieu à La Trinité du 6 au 8 octobre.
L'actualité vidéo de la régate du 22 au 29 août
Présenté depuis Carthagène (Espagne) à l'occasion de la
4ème étape de l'Audi MedCup, Destopnews revient sur l'éclatante victoire de Jérémie Beyou lors
de la Solitaire du Figaro, la mise à l'eau du nouveau MOD 70 Foncia
de Michel Desjoyeaux, l'étape de Marstrand (Suède) du circuit RC 44,
l'Hamilton Island Race Week en Australie, le Chicago Match Race Invitational et le Grand Prix de Versois des catamarans M2.
Le retour d’Alinghi !
Samedi 18 juin, le 73e Bol d’Or Mirabaud présenté par Corum a été remporté par Ernesto Bertarelli à la barre du Decision 35 Alinghi. Un retour en fanfare pour le Suisse qui n’avait plus fait parler de lui depuis sa défaite lors de l’America’s Cup 2010 à Valence. Récit et interview en vidéo.
Toute l’actualité des courses en un coup d’œil !
Avec les beaux jours, revoici les «Retours de week-end», ces résumés en un seul article de toute l’actualité voile de la semaine écoulée. Et pour ce premier «Retour de week-end» millésime 2011, l’actu était très dense en ce joli mois de mai. Figaro, Class 40, TP52, D35, Minis 6.50, Melges 24, SB3, 60 pieds Imoca et VO70… Ils étaient tous sur le pont pour profiter du soleil et du vent !
Des jeunes qui n’ont pas froid aux vieux !
Voyez-vous ça ! Ça déboule sur le circuit des D35, où s’affrontent les Ravussin, Bertarelli, Cardis, Desjoyeaux, Cayard, et ça claque les manches sans (presque) rien laisser aux seigneurs, aux seniors. Les juniors genevois du CER Carrefour Prévention ont ainsi enlevé le Grand Prix Les Ambassadeurs.
Michel Desjoyeaux débarque sur le circuit D35 !
Le Vulcain Trophy (ex-Challenge Julius Baer) des D35 a commencé ce week-end par le Grand Prix Les Ambassadeurs Lausanne-Genève. Cette année, deux stars de la voile débarquent sur le circuit. En attendant son MOD 70, fin août, Michel Desjoyeaux prend la barre du D35 Foncia skippé par Alain Gautier ces cinq dernières saisons. L’Américain Paul Cayard, qui mène le syndicat Artemis en vue de la Coupe de l’America, vient aussi faire ses armes en catamaran en attendant son AC72. Dernière nouveauté de cette saison ? La première escapade des D35 en dehors du Léman : deux épreuves se tiendront en Méditerranée, à Beaulieu-sur-Mer et Antibes.
Armel Le Cléac’h pour le Vendée Globe… mais qui pour le Jules Verne ?
Cette fois, c’est officiel : le remplaçant de Pascal Bigérorry à la barre du maxi-trimaran Banque Populaire V… n’est absolument pas choisi. En revanche, le skipper du 60 pieds IMOCA Banque Populaire pour le Vendée Globe 2012 est certain : comme cela se murmurait sur les pontons bien informés, il s’agit d’Armel Le Cléa’ch, 2e du dernier Vendée derrière Michel Desjoyeaux. Armel mènera d’ailleurs le dernier Foncia de ce même Mich’Desj’, contraint à l’abandon sur démâtage lors de la Barcelona World Race. Nul doute, en tout cas, que l’association homme-bateau sera redoutable ! Quant au maxi-trimaran, quelques noms circulent…
«Race for Water» : baptême en grande pompe du 1er MOD70
Le 25 mars, le premier MOD70 a été baptisé par Anne Richard à la Cité de la Voile de Lorient. L’actrice franco-suisse était assistée par son compatriote Stève Ravussin, skipper de Race for Water. Le MOD 70 est un monotype signé VPLP qui vise à remplacer les ORMA 60. Quatre équipes sont en lice à ce jour : Veolia, Foncia, Gitana et Race for Water. Images en vidéo du baptême et de la mise à l'eau du 1er exemplaire d'un monotype prometteur.
MOD 70 "Race for Water" : un baptême très attendu
"Race for Water", premier né de la toute nouvelle série des MOD 70, sera officiellement baptisé à la Cité de la Voile
de Lorient le 25 mars prochain. Avec ce trimaran monotype de 70 pieds conçu par le cabinet VPLP, une nouvelle page
de l'histoire de la course au large en équipage va s'ouvrir, pour succéder aux regrettés 60 pieds ORMA disparus en 2007...
Skippé par le Suisse Steve Ravussin, il sera sponsorisé par la Multi One Attitude Foundation, dont l’objectif est la préservation de l’eau
et rejoint d'ici l'Automne par 3 équipes prestigieuses : Foncia, Veolia Environnement et Gitana. Les premières courses officielles du nouveau circuit dédié aux MOD 70 auront lieu en 2012.
En 2011, le MOD sera très tendance
Stève Ravussin, Roland Jourdain et Michel Desjoyeaux : les trois têtes qui se sont penchées sur le berceau du premier MOD70 en finition chez CDK, à Lorient, lui promettent un bel avenir. Signé VPLP, ce premier monotype, Race for Water, destiné au skipper suisse, sera mis à l’eau et baptisé fin mars.
À chacun son problème météo
Les premiers abordent l’océan Indien dans la Barcelona World Race, course décapitée depuis l’abandon de Michel Desjoyeaux et François Gabart puisque Jean-Pierre Dick et Loïck Peyron (Virbac-Paprec 3) mènent désormais avec 608 milles d’avance. Les deuxièmes sont en approche de l’équateur, Pascal Bidégorry et l’équipage de Banque Populaire V, dont l’avance sur le record du Trophée Jules Verne est en chute libre dans le Pot-au-Noir. Le troisième, Thomas Coville sur Sodeb’O, toujours à Brest, devrait partir samedi, afin de tenter d’accrocher le record du tour du monde en solitaire. Le tout affiche une activité intense autour du globe... chacun avec sa problématique météo.
Foncia casse son mât : le rapport de mer intégral de Michel Desjoyeaux et François Gabart
Coup de tonnerre sur la Barcelona World Race : cette nuit, un peu avant 5 heures (heure française), Michel Desjoyeaux et François Gabart ont contacté la direction de course pour l’informer de la casse de la tête de mât de Foncia, survenue une heure et demie plus tôt – et de leur abandon. Michel Desjoyeaux et François Gabart, sains et saufs, font route vers CapeTown, à 600 milles de leur position. Voici l'intégralité de leur rapport de mer.
Virbac-Paprec démonstratif, Foncia furtif
Dick et Peyron (Virbac-Paprec 3) ont battu le record de la distance parcourue en 24 heures sur un 60 IMOCA, avec 516 milles (21,5 nœuds de moyenne) ! A l’orée des 40e, ils ont ainsi repris la tête de la Barcelona à Desjoyeaux et Gabart (Foncia), qui ont décidé dimanche de passer en mode furtif.
Le bon tour de Foncia et Virbac-Paprec 3
En faisant le tour de l’anticyclone de Sainte-Hélène par l’Ouest, les deux favoris ont mis moins d’une semaine pour reprendre les commandes de la Barcelona World Race après leur escale forcée à Recife. A l’entrée des océans du Sud, le duel continue entre Desjoyeaux/Gabart d’un côté et Dick/Peyron de l’autre. Et ça ne mollit pas : Virbac-Paprec vient de battre le record de la distance parcourue en 24 heures sur un 60' IMOCA avec 516 milles – soit 21,5 nœuds de moyenne ! !
Trois lettres capitales pour une course majuscule
Trois lettres dans la nuit – BWR, comme Barcelona World Race. Trois lettres taggées à la lampe de poche sur le mur de l’obscurité à bord de Neutrogena (Hermann/Breymaier). Trois lettres qui illuminent le quotidien des 26 tandems en course, pour l’instant emmenés par Estrella Damm(Pella/Ribes)…
Quiz (25) : qu’est-ce que c’est que cette sculpture ?
La main donne l’échelle. C’est un pain de mousse, «shapé» et poncé au millimètre. Prêt à l’emploi. Prêt à traverser l’Atlantique. Et, dès vendredi, à à être collé, au niveau du brion, sur l’étrave de Foncia, le 60’ IMOCA de Michel Desjoyeaux et François Gabart engagé dans la Barcelona World Race.
Gros plan sur l’étrave de Foncia
Voilà la crash-box de Foncia qui a sans doute souffert dans un choc avec un OFNI, dimanche dernier. Elle a rempli son rôle de fusible et la peau de carbone, elle, a disparu. Desjoyeaux et Gabart devraient perdre une vingtaine d’heures lors de la réparation de leur 60 pieds au Brésil.