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Adieu pot vache, temps de cochon, nuées…
Ken Read peut se retourner une dernière fois. Dans son sillage, le skipper de Puma a laissé le pot au noir, ses calmes et ses grains soudains, puis l’île Fernando de Noronha – et ses concurrents, même si Telefonica lui rend la vie dure. Camper est 3e, Groupama 4e. Mais Sainte-Hélène approche…
Marc Guillemot : «Avec Yann, on peut discuter d'autre chose que de mettre deux penons parallèles…»
Il est arrivé à une certaine maturité. A une certaine sérénité. Mais ne vous y fiez pas : il aime plus que jamais chercher, imaginer, valider – et gagner. Marc Guillemot et son sublime 60 pieds IMOCA Safran, premier des six plans Verdier-VPLP qui courent aujourd'hui, veut garder son titre dans la Transat Jacques Vabre, cette fois avec Yann Eliès. Et remporter le Vendée Globe.
Et la fléchette se planta…
Et elle ne fut pas la seule ! Car, lors du National Dart 18 couru à La Rochelle, fin août, une bouffe à 35 nœuds a fait chapeauter les uns après les autres les 39 catas lancés au reaching ou au portant. Un BMS avait certes bien prévu le phénomène… mais un peu plus tard dans l’après-midi !
Noël aux tisons, la Coupe aux grêlons
Décidément, les J80 et Pornichet forment un mariage explosif ! La Coupe de Noël, disputée fin décembre en baie de La Baule, a vu la trentaine de concurrents, dont ces J80, couchés par un grain relevé à 53 nœuds, accompagné d’une violente grêle. Bref, tisons, grêlons, frissons… de saison.
Les Irlandais sans peur et sans reproche !
Mi-novembre, le National 2010 de l’Irish Team Racing Association a enregistré deux records. Celui de la participation, avec 21 équipes de lycéens venus de tout le Royaume-Uni pour rallier Schull (Cork). Et celui de la météo la plus folle de l’histoire, alternant pétole blanche et grains noirs.
Eilean et un grain de (toute) beauté
Un grain de toute beauté, un yacht sublime – une image superbe. Début septembre, lors des 16e Vele d’Epoca à Imperia, pas moins de 80 yachts d’exception s’étaient donné rendez-vous en Italie. Les 200 000 spectateurs ont notamment pu admirer Eilean, ketch de 22 mètres construit en 1936 chez Fife.
Les dangers météo de la Grande Bleue
Après deux ans de croisière en Méditerranée et en couple à bord d’un Ecume de Mer, j’ai eu envie de raconter. Régulièrement, donc, je vous livre ici récits, anecdotes, conseils… Après des années de navigation en Bretagne, il a fallu apprivoiser la capricieuse météo méditerranéenne : un climat globalement agréable, mais avec des coups de semonce parfois impressionnants, toujours instructifs, auxquels il vaut mieux être préparé !
Ça nous est arrivé : 40 histoires vécues
Au proverbe «prudence est mère de sûreté,» nous pourrions ajouter l’expérience, tellement irremplaçable. Et c’est en concevant le supplément «Spécial été», que vous tenez en main avec ce numéro, que nous nous sommes dit que raconter nos propres histoires vécues en croisière sur le mode de la rubrique «Ça vous est arrivé» serait plus ins- tructif qu’une énième resucée de toute la litanie de conseils que l’on trouve déjà dans les almanachs, Journaux de bord ou autres documents officiels. Car, c’est bien connu, une croisière sans histoires, ça n’existe pas !
Spi Ouest-France, SNIM : les plus belles photos !
A Pâques, à La Trinité – et à Marseille. Pour le week-end pascal, même son de cloche, en Atlantique comme en Méditerranée : il fallait y être ! Certes, les premiers jours, le vent a été folâtre en rade de Marseille, et carrément fou en baie de Quiberon. Mais ensuite, beau soleil et bonne brise se sont donné la main pour faire du 32e Spi Ouest-France/Bouygues Telecom et de la 45e SNIM deux bonheurs de régate. En voici un aperçu – et les plus belles photos !
La SNIM dans tous ses états !
Aucun doute, la rade de Marseille est un lieu béni pour les régatiers. Entre Estaque et Goudes, Pharo et Frioul, devant le décor paradoxal d’une ville exubérante enchâssée dans une nature intacte, 120 bateaux se sont retrouvés à Pâques pour la Semaine nautique internationale de Méditerranée. Du temps de curé du premier jour au mistral de la manche de clôture, du Sud-Est tombant du haut des calanques au Nord-Ouest débouchant du large, la SNIM aura cette année connu tous les temps !
De toutes les couleurs !
Le 32e Spi Ouest-France/Bouygues Telecom, disputé lors du grand week-end de Pâques à La Trinité, en a vu de toutes les couleurs. De la brise musclée le premier jour, un coup de vent le second, et deux journées superbes de médium pour finir, les 430 bateaux répartis en 14 classes en ont eu pour leur argent ! Florilège en images.
Pâques au charbon !
Après le coup de vent de samedi, un grain à 55 nœuds dans le chenal de La Trinité et toutes les régates annulées, la baie de Quiberon a retrouvé des couleurs, le dimanche de Pâques. Les 430 bateaux du 32e Spi Ouest-France sont repartis au charbon, enchaînant les manches par un vent de 12-20 nœuds.
Le barreau s'est retrouvé en haut de l'échelle Beaufort !
110 voiliers en rade de Marseille, déjà, ça impressionne. Mais quand la météo décide d’appeler à la barre pluie diluvienne, grains sauvages et… trombes, l’épreuve tourne au dantesque ! Mais ces puissantes vocalises n’ont pas impressionné les ténors du barreau venus participer à la 19e Juris’ Cup…
Coup de foudre à Palavas
«T’as vu l’éclair ? Et cette petite corne qui pousse au nuage, ce serait pas un début de tornade ?» Oups, les coups de soleil ne sont hélas pas les seuls pièges que réserve la météo estivale… Coup de vent intempestif, foudre, orage et trombe s’invitent parfois dans nos mouillages de rêve. Sylvain Mondon de Météo France nous aide à les repérer et à les éviter.
Grains, orage et foudre... Vache !
Les nuages noircissent, la luminosité baisse au point qu’il fasse nuit, l’air se rafraichit… Les grains approchent et avec eux les risques d’orage et de foudre. Gare à vous !
Cumulonimbus (Cb), gare à l'orage
Lorsque la convection s’accentue, le cumulus continue de se développer verticalement, pouvant atteindre une altitude de 13 000 mètres : il devient alors cumulonimbus. À découvrir.
Départ au tas en Manche à bord d’Ericsson 4
7 juin 2009 : le lendemain du départ de la 8ème étape de la Volvo Ocean Race (950 milles de Galway à Marstrand en Suède), Ericsson 4 fonce dans la Manche à 26 nœuds au largue sous grand spi avec un ris dans la GV. Alors qu’ils tentent d’empanner, les Suédois sont pris dans un grain violent où le vent de NW monte jusqu’à 38 nœuds : ils partent au tas et cassent la barre à roue sous le vent. Images choc en vidéo d’un VOR 70 en difficulté, qui répare et continue comme si de rien n’était…
Morvan remporte une Transat BPE de folie !
Ils n’étaient que quatorze au départ… Mais sur leur monotype Figaro Bénéteau d’un peu plus de dix mètres, ils ont traversé l’Atlantique en moins de 20 jours, de Belle-Île à Marie-Galante ! Au bout d’une course menée au rythme d’un Figaro et d’un incroyable suspens, Gildas Morvan s’est imposé devant Erwan Tabarly pour 4 minutes et 40 secondes seulement… Une paille !
Jourdain et Le Cléac’h à vif
L'un se fait décrocher par Desjoyeaux, l'autre talonner par Guillemot. Petits airs, météo tordue, voiles qui claquent, pont qui mouille. Attention à la crise de nerfs !
Jeu d'options
Jourdain, Le Cléac'h, Guillemot, Boissières... tous se toisent, jouent leurs options et s'accrochent au train de Desjoyeaux. Dans l'Atlantique, il peut s'en passer encore, des choses.
Alizés amers
Desjoyeaux arrache à 15 nœuds dans les alizés de Sainte-Hélène. Jourdain est à la lutte dans un front perturbé et n’affiche que dix ou onze nœuds de moyenne. 500 milles d’avance au relevé de 20 heures. De quoi l’avoir sérieusement en travers...
Rien ne va plus !
A la traversée de l'anticyclone de Sainte-Hélène, les têtes tombent ! Josse s'installe comme leader et Le Cléac'h recale Peyron. Pour seulement quelques heures ? Ou jusqu'aux portes du Sud ? Prenez vos paris ! Rien ne va plus !
Dans les arcanes du Pot au Noir
Pas de secret : plus les skippers approchent du Pot au Noir, plus les alizés s’essoufflent. Quelques nœuds d’Est-Nord-Est dans lesquels les coureurs terminent de se placer pour le traverser au mieux. Parce que dans le Pot au Noir, les vents sont erratiques. De temps en temps, l’orage éclate et passe un grain. Puis plus rien. Les vitesses moyennes chutent à mesure que les coureurs s’y enfoncent. 9 nœuds, 7 nœuds, 5, 2… Puis plus rien. Oups.
Les 10 photos préférées de... Gilles Favez
Dans le thème «Portraits» de notre site, vous pouvez - entre autres - faire connaissance avec quelques-uns des meilleurs photographes de voile actuels. Et découvrir notamment leurs dix images préférées. Voici celles de Gilles Favez, cette fois en diaporama. Pour le plaisir…
Gilles Favez
Ce photographe suisse de 51 ans est, depuis presque trois décennies déjà, l’œil et la mémoire du lac Léman, à qui il consacre l’essentiel de ses photos noir et blanc.