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  1. 17/06/2011 - 05:41 Culture Voiles pen duick iii le retour de la go eacute;lette Rade de Brest Pen Duick III : le retour de la goélette mythique ! Après avoir été gréé en goélette, en sloop, puis en ketch, Pen Duick III a retrouvé son gréement originel pour ses 44 ans ! Construit en 1967 par le chantier La Perrière de Lorient, le plan de 17,45 mètres, dessiné par Eric Tabarly, a fait son grand retour lors du Grand Prix de l’Ecole Navale.
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  2. Réservé à nos abonnés 05/08/2010 - 00:15 Portraits novateur et h eacute;r eacute;tique. Le temps des pionniers L’Aigrette, trimaran maudit ? Conçue et dessinée par Daniel de Monfreid à la demande Joan de Kat, l’Aigrette figure parmi les pionniers des multicoques de course au large. Liaisons massives, coques basses de franc-bord, superstructures volumineuses, sa plus grande originalité résidait dans son gréement de goélette Dinaël.
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  3. Réservé à nos abonnés 05/08/2010 - 00:15 Portraits le ze iuml;ma un gr eacute;ement exotique et moderne Gréement Dinaël Les incroyables voiliers de Daniel de Monfreid De 1963 à 1968, Daniel de Monfreid a travaillé sur le développement du gréement Dinaël, créant plusieurs bateaux, du dériveur de 4 mètres au trimaran de 14,50 mètres. Spécialiste en aérodynamique et en calcul de structure, ses créations restent méconnues.
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  4. Réservé à nos abonnés 04/08/2010 - 11:39 Portraits daniel de monfreid le r ecirc;ve ail eacute; Gréement Dinaël Daniel de Monfreid Au début des années soixante, l’architecte Daniel de Monfreid imagine un nouveau gréement inspiré de celui des boutres de la mer Rouge. Il crée des bateaux, tente une participation à la Transat anglaise, défie les idées.
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  5. 26/07/2010 - 07:26 Croisière s eacute;curit eacute; et autonomie Deux ans en Méditerranée sur un voilier de 8 mètres (19) L'étonnant bilan technique et financier de notre échappée bleue Après deux ans de croisière en Méditerranée et en couple à bord d’un Ecume de Mer, j’ai eu envie de raconter. Régulièrement, donc, je vous livre ici récits, anecdotes, conseils… Voici venu le temps de faire le bilan matériel et financier de notre «échappée bleue» : sans compter l’achat du bateau et sa maintenance courante jusqu’au jour du grand départ, à combien revient réellement la concrétisation d’un rêve de môme ?
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  6. 25/03/2010 - 08:20 Course Régate michel desjoyeaux, myst eacute;rieux et secret Entre quatre yeux Michel Desjoyeaux : 10 indiscrétions sur MAN09010, son nouvel Open 60 Non, Michel Desjoyeaux n’est vraiment pas facile à faire parler ! Même autour d’une bière prise à 2 300 mètres d’altitude, après une grosse journée de ski – la rencontre s’est faite à Val Thorens, où le skipper a réuni son équipe pour une semaine Team Building –, il ne se laisse pas avoir... C’est rageant, mais pas déplaisant ! Desjoyeaux parle avec une telle ferveur de son univers, taquin sur certains sujets, pédagogue sur d’autres, cassant à l’occasion, mais toujours pointu, que l’on ne décroche pas ! En récompense, dix pistes pour découvrir son nouvel Open 60 IMOCA, en cours de construction.
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  7. 18/03/2010 - 05:00 Essais et comparatifs Comparatif croiseurs de 42 pieds XC 42 versus Dufour 425 : la bande-annonce Ils font la même longueur, mais leur prix varie du simple au double. Nous avons réuni deux croiseurs de 42 pieds, le Dufour 425 et le XC 42, pour un comparatif inédit entre La Trinité et Belle-Ile. En voici une "bande-annonce". Retrouvez ici la vidéo complète de ce comparatif.
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  8. Réservé à nos abonnés 15/03/2010 - 17:22 Essais et comparatifs Duel croiseurs de 42 pieds XC 42 versus Dufour 425 : la vidéo du match Ils font la même longueur, mais leur prix varie du simple au double. Nous avons réuni deux croiseurs de 42 pieds, le Dufour 425 et le XC 42, pour un comparatif inédit entre La Trinité et Belle-Ile. Présentation vidéo par Pierre-Marie Bourguinat
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  9. 10/02/2010 - 06:34 Course Régate une penderie et des cintres agrave; la mesure de la garde-robe 33e Coupe de l’America à Valence Une penderie et des cintres à la mesure de la garde-robe Que ce soit le long de la Darsena (Alinghi) ou dans le port de commerce (BMW-Oracle), les appareillages ou les retours s’effectuent souvent de nuit. Avec des moyens toujours étonnants. En témoigne ici le débarquement de la GV du cata suisse – taille XXL –, avec une grue et un cintre géant !
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  10. 04/02/2010 - 06:19 Course Régate ecoute voir 33e Coupe de l’America à Valence – Alinghi 5 Ecoute voir ! A l’approche de la première régate, prévue le 8 février, les deux concurrents multiplient sorties et optimisations. Ainsi, Alinghi 5 semble avoir reçu un mât plus grand (certains parlent de 70 mètres) et un nouveau système d’écoute de GV plus classique que les vérins précédents.
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  11. 29/01/2010 - 06:01 Course Régate voil agrave; un s eacute;rieux guignol 33e Coupe de l’America à Valence Un sérieux guignol Sur Alinghi 5, belle machine à remonter le vent, tout impressionne. Technologie, esthétique, puissance, performances – et mensurations bien sûr. En témoigne ce guignol géant, à mi-mât, bardé de PBO, chargé de maîtriser les déformations d’un mât-aile pivotant qui culmine à plus de 50 mètres…
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  12. 23/11/2009 - 17:47 Course Régate mike drummond et dimitri despierres Interview d'un des hommes-clés de la construction de l’aile de BMW-Oracle Dimitri Despierres : «Nous ne sommes pas près de revoir un mât classique sur BMW-Oracle !» Troisième interview exclusive consacrée à l’aile de BMW-Oracle. Après Joseph Ozanne, concepteur de l’aile, et Vincent Lauriot-Prévost, l’architecte du trimaran américain, voici celle de Dimitri Despierres (encore un Français !), 35 ans, ingénieur en Génie mécanique et responsable de la construction de l’aile. Beaucoup de questions, des réponses précises et sans langue de bois – sans oublier quelques révélations : le poids de l’aile ou certaines de ses surprenantes évolutions possibles !
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  13. 19/11/2009 - 15:19 Course Régate quand une aile prend le voile America / BMW-Oracle Racing Quand une aile prend le voile Joseph Ozanne, concepteur de l’aile de BMW-Oracle, et Vincent Lauriot-Prévost, architecte du trimaran américain, nous l’avaient dit dans leur interview, la semaine dernière : des voiles d’avant pourraient être gréées en plus de l’aile. C’est fait : les Américains ont hissé un solent et un Code 0.
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  14. 17/11/2009 - 06:39 Course Régate une aile qui gratte le ciel America – BMW Oracle Racing Une aile qui gratte le ciel C’est l’Amérique. Un gratte-ciel, une aile, deux démesures. Et un homme, qui fait un petit pas, un sacré bond, à la nuit tombée, en pleine lumière. BMW-Oracle Racing est au mouillage, aile gréée, à San Diego. Au terme d’une journée de navigation, un équipier inspecte l’aile du trimaran…
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  15. 12/11/2009 - 20:24 Course Régate un architecte qui se mouille Interview de l’architecte du trimaran BMW-Oracle Racing Vincent Lauriot-Prévost : «On n’avait pas imaginé notre trimaran avec une aile !» Marc Van Peteghem et Vincent Lauriot-Prévost (VP-LP) sont des architectes français connus, réputés. Et pour cause, ils ont signé Groupama 3, Banque Populaire V et tant d’autres multis vainqueurs : Groupe Pierre 1er, l’Hydroptère, RMO, Primagaz, Poulain-Charal-Lyonnaise des Eaux, Géronimo, Foncia, Géant, Sodeb’O – la liste est longue ! Ils ont aussi conçu BMW-Oracle Racing, le trimaran géant de Larry Ellison. Le voici maintenant doté d’une immense aile rigide. Qu’en pensent-ils ? Interview à San Diego d’un Vincent Lauriot-Prévost assez impressionné !
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  16. 11/11/2009 - 20:23 Course Régate le jour se l egrave;ve sur une nouvelle egrave;re America – BMW Oracle Racing Le jour se lève sur une nouvelle ère Comme Joseph Ozanne, concepteur de l’aile de BMW-Oracle, l’explique dans son interview en «Info à la hune», il est possible de laisser au mouillage le trimaran gréé de son aile. A bord, une équipe se relaie pour veiller au grain. Notez, outre la beauté de la scène, le carénage sur le bras arrière…
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  17. 11/11/2009 - 20:16 Course Régate joseph ozanne et l rsquo;aile de bmw-oracle Interview du concepteur français de l’aile de BMW-Oracle Joseph Ozanne : «Au début, l’équipe n’a pas pris le projet de l’aile très au sérieux !» On le sait peu, mais nombre de Français travaillent – et depuis longtemps – dans des secteurs de pointe de la Coupe de l’America : François et Virginie Nivelleau, Michel Marie, Dimitri Despierres (entre autres !) excellent en voilerie, électronique, architecture ou composites. Et aujourd’hui, certains travaillent chez Alinghi ou pour BMW-Oracle. Ainsi, l'aile géante du challenger américain est-elle notamment due à Joseph Ozanne, 30 ans, ingénieur aéronautique. Interview exclusive quelques heures après la première navigation du trimaran ailé à San Diego !
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  18. 10/11/2009 - 23:40 Course Régate bmw-oracle et l rsquo;aigle s rsquo;est envol eacute; America – En direct de San Diego BMW-Oracle : et l’aigle s’est envolé D’abord, ils sont restés au mouillage sous le vent d’une île de la baie de San Diego. En stand-by, comme l’avion en bout de piste. Et puis, à 13h50 locales, les hommes de BMW-Oracle se sont élancés. L’aile a mordu le vent, volets cambrés, incidence, portance, accélération… Affûté le rapace !
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  19. 10/11/2009 - 20:41 Course Régate bmw-oracle l rsquo;avion est pr ecirc;t agrave; s rsquo;envoler America – En direct de San Diego BMW-Oracle : l’avion est prêt à décoller ! L’aile est en place. Spectacle dément. Regardez la tour, à côté. Plus de 30 étages. Mesurez la démesure. «Une aile comme celle-ci a deux ou trois fois plus de puissance qu’une voile classique !» C’est Russell Coutts, triple vainqueur de l’America, membre de BMW-Oracle,qui le dit. Allez, sur l’eau !
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  20. 10/11/2009 - 16:42 Course Régate bmw-oracle l rsquo;aile prend son envol America – En direct de San Diego BMW-Oracle : l’aile a pris son envol Il aura fallu 20 semaines et 20 000 heures de travail aux techniciens de Core Builders pour réaliser cette aile de 57 mètres. Pour le Français Michel Marie, Directeur technique, c’était un énorme défi : «Un travail de fou… Reste maintenant à aller sur l’eau. Et, d’abord, à sortir du port !»
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  21. 10/11/2009 - 16:27 Course Régate bmw-oracle l rsquo;aile est sortie de son nid America – En direct de San Diego BMW-Oracle : l’aile a quitté son nid ! Regardez-moi, enfin complète et sortie de son hangar, l’aile rigide mais articulée de BMW-Oracle, de 57 mètres de haut et d’environ 430 mètres carrés. Regardez-moi cette belle ellipse, la finesse de l'armature de carbone recouverte d’un film aéronautique. Et maintenant… reste à gréer tout ça !
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  22. 09/11/2009 - 01:22 Course Régate scoop 2 bmw-oracle est vraiment un avion America / En direct de San Diego Scoop (2) : BMW-Oracle est VRAIMENT un avion ! Le monde appartient à ceux qui se lèvent tôt ! Il est 1 heure et demie du matin ici, 16 heures 30 à San Diego, Californie. Et vous qui êtes connectés cette nuit, êtes les premiers à pouvoir admirer l’aile rigide de BMW-Oracle Racing. Notez la finesse, les ailerons, l’incroyable ingénierie de l’ensemble.
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  23. 09/11/2009 - 01:13 Course Régate scoop bmw-oracle est vraiment un avion America / En direct de San Diego Scoop (1) : BMW-Oracle est VRAIMENT un avion ! On vous l’avait dit : le récent démâtage de BMW-Oracle Racing n’avait rien de dramatique. Et pour cause : nous savions que les Américains mitonnaient «ça» depuis un moment déjà – un monstre d’aile rigide ! Qu’ils viennent de dévoiler. Et que vous pouvez découvrir en avant-première sur notre site.
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  24. 04/11/2009 - 06:58 Course Régate sur l rsquo; eacute;cran rouge de ses nuits blanches hellip; America / BMW-Oracle Sur l’écran rouge de ses nuits blanches… … lui il se fait son cinéma. Il faut dire que le barreur de BMW-Oracle Racing est aux premières loges d’un sacré film de science-fiction. «Etait», plutôt. Car la fusée de 90 pieds de long a démâté mardi à San Diego. Mais, de toute façon, un gréement bien plus fou va bientôt être posé !
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  25. 20/10/2009 - 08:06 Classique et tradition comme un insecte dans la toile hellip; Eleonora, goélette de 165 pieds Comme un insecte dans la toile… Une goélette de 49,50 mètres, ça vous impose sa (dé)mesure. Surtout si elle est la réplique de Westward, splendeur signée Herreschoff en 1910. Lancée en 2000, Eleonora porte 1 100 mètres carrés de toile et des kilomètres de fils, dans lesquels, parfois, un équipier doit jouer à Spiderman…
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