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Test exclusif – Voiles et Voiliers n°496
Nous avons déclenché une balise SARSAT-COSPAS
Déclencher une balise d’homme à la mer pour essai est interdit. Exceptionnellement, nous avons pu le faire afin de mieux comprendre son fonctionnement, l’intervention des secours et les temps de réaction.
V&V n°472 / Juin 2010
Plus sûr, plus fûté, plus libre… naviguez plus !
Entre la croisière rapide et facile imaginée par Jean-Pierre Dick avec le JP54 et la transat en bateau-stop faite par Benoît Guillon, un seul mot d’ordre : naviguer plus ! Plus sûr grâce aux systèmes d'"homme à la mer", plus fûté grâce à un bon réglage de pilote et au dossier sur les métiers de la plaisance et plus libre avec autant de rêves à inventer et à réaliser… Tout ça et bien d’autres choses, dans le nouveau numéro de Voiles et Voiliers, en kiosque dès demain, vendredi !
Cherbourg et La Rochelle
Des stages sécurité en mer et ISAF
Sécurité… Sécurité… Avis aux internautes navigateurs ! Après le succès de l'édition 2009, le loueur Grand Large coordonne un nouveau week-end «sécurité en mer» à Cherbourg du 26 au 28 mars. De son côté, Macif Centre de Voile propose aux coureurs un stage survie ISAF à La Rochelle le samedi 24 avril.
Survie en mer et hypothermie
La Bretagne distribue deux films de prévention
«Attention Hypothermie» et «VFI… La vie continue», deux documentaires sur la survie en mer sont actuellement distribués par la région Bretagne. Diffusés gratuitement auprès des associations, ils forment, par ailleurs, le bonus DVD de l’Almanach du marin breton 2010.
Dolphin Man Over Board
Homme à la mer : un fil à la patte… sans fil !
On le sait : en cas d'homme à la mer, la rapidité de réaction de l'équipage est primordiale. Reste à ce que cet équipage soit prévenu, par exemple quand il ne reste qu'un homme sur le pont. En confiant à vos équipiers un bracelet «Man Over Board» comme celui de Dolphin, vous augmentez leur sécurité : dès qu'il est à plus de 30 mètres de l'unité centrale, installée à bord, ce bracelet déclenche une alarme. Description et présentation rapide de ses quatre concurrents.
Le voilier slovène Lunatic retrouvé abandonné Plus d’espoir pour Jure Sterk… Le 28 avril, à 1 000 milles de la côte Ouest de l’Australie, le navire océanographique américain «Roger Revelle» repère un voilier de 9 mètres abandonné. Il s’agit du voilier slovène Lunatic de Jure Sterk, parti fin 2007 pour un tour du monde en solitaire sans escale, et dont le skipper est sans doute tombé à la mer. Récit en vidéo. Lire aussi cet article .
Méditerranée
"Je suis passé à l'eau pendant une course en solitaire"
Cap Istanbul 2008, épreuve en solitaire du circuit Figaro. La deuxième étape est lancée depuis quelques heures, au Sud de la Sardaigne, lorsqu'à la tombée de la nuit un violent orage s'abat sur la flotte. Christophe Bouvet, sur le bateau SIRMA, est brutalement projeté à l'eau. Alertés par un concurrent, les vingt-huit solitaires abandonnent la course pour se lancer à sa recherche. Quatre heures après sa chute, le naufragé est repêché, sain et sauf.
Nouvelle réglementation
Les méthodes et les équipements testés en situation
La nouvelle réglementation oblige tout plaisancier à présenter aux autorités une solution pour remonter à bord un équipier tombé à l’eau. Nous avons testé différentes solutions pour retrouver, puis récupérer un homme à la mer. Un test en situation réelle qui balaye pas mal d’idées reçues – et réserve quelques surprises.
Méditerrannée
«Je suis passée par-dessus bord»
Une jeune biologiste suisse de 26 ans embarque avec deux amis sur une goélette de 16 mètres à destination du Cap-Vert. Cueillis par un violent coup de vent, les trios équipiers sont à bout de force lorsqu’une vague couche le bateau et envoie les deux jeunes filles par-dessus bord. Toutes deux seront sauvées. Récits croisés d’une des deux rescapées, du pilote de l’avion et du plongeur de l’hélicoptère.