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Salon nautique 2010
Le Sun Odyssey 409 de Jeanneau en 360°
Cosigné Briand-Jeanneau, le Sun Odyssey 409 (11,98 m de long, 3,99 m de large, 2,10 m de tirant d’eau, 7,45 t) présente deux innovations majeures : une carène au bouchain évolutif et une jupe basculante qui permet de reculer les emménagements. On notera aussi un rouf et des hublots relookés.
Salon nautique 2010
Le Dufour 445 GL en 360°
Pas de révolution, mais de belles évolutions pour cette nouveauté signée Felci : écoute de GV à l’allemande, bout-dehors rétractable, penderie à cirés ventilée, cloison démontable dans la cabine avant… Le 445 GL (Grand Large) reste fidèle aux valeurs du chantier : élégance, performances, ergonomie.
Salon nautique 2010
Le Dufour 375 GL en 360°
Très bon marcheur à toutes les allures, le Dufour 375 GL (Grand Large), signé Felci, est un croiseur de 10,90 mètres sain et abouti, proposé en deux tirants d’eau (1,60 et 1,90 m). Dans le vaste carré, la vision extérieure est excellente. Les emménagements sont soignés et aboutis (essai VV 475).
La visite de Groupama 3 par Fred Le Peutrec / 3 Episode 3 : l'intérieur Une visite édifiante des entrailles de Groupama 3 le jour de son arrivée à Brest Dimanche 21 mars 2010. Fred Le Peutrec, chef de quart, barreur et responsable opérationnel du nouveau vainqueur du trophée Jules Verne montre en détail à Didier Ravon l'intérieur du trimaran qui a servi d'habitation aux 10 hommes de l'équipages pendant les 48 jours du record, et revient sur les conditions de vie à bord.
Volvo Ocean Race 2008-09 Dans les coulisses de Telefonica Blue Laurent Pagès, l’un des seuls Français de la Volvo Ocean Race 2008-2009, nous fait visiter en vidéo l’intérieur de Telefonica Blue, 3ème de la Volvo Ocean Race à l’étape de Stockholm. En plus de l’aspect technique, c’est l’occasion de découvrir les conditions de vie des équipages sur une course autour du monde extrême, qui parcourt 37 000 milles en 10 étapes sur 9 mois.
Tendances architecturales
La course à la puissance
Carènes, cockpits, gréements, intérieurs… Les nouveaux 60 pieds IMOCA sont toujours plus innovants, plus puissants, plus performants. La classe connaît un engouement sans précédent. Les budgets augmentent – et, avec eux, les moyens pour la recherche architecturale.
Voir et être vu
Toute la lumière sur l'éclairage de nuit
Une classique lampe torche à piles pour vos navigations de nuit ? Oui, pourquoi pas… Mais, aujourd’hui, la technologie nous offre d’autres opportunités plus performantes et moins polluantes. Sécurité, manœuvre, vie à bord : petit tour d’horizon des solutions «propres» et efficaces avant de prendre son quart de nuit !
Deux pièces-cuisine tout carbone L'intérieur de Gitana Eighty, 60 pieds IMOCA De l'électronique, des voiles et du carbone : l'intérieur du 60 pieds IMOCA Gitana Eighty est spartiate, comme sur la plupart des voiliers de course. Sauf qu'il y a ici une astuce en plus pour mieux répartir les kilos. Malin, Loïck Peyron...