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Polémique
Ben Ainslie ira-t-il aux Jeux ?
Mondial de Perth : Ainslie pète un plomb, molestant un journaliste. L’affaire lui fait perdre son titre en Finn… Et n’est pas finie. Encourant un retrait de licence, l’icône anglaise pourrait être privée de JO.
Transat Bénodet-Martinique
Lunven rétrogradé à la 5e place pour une bouteille isotherme de 1,2 litre !
Coup de théâtre sur la Transat Bénodet-Martinique. Nicolas Lunven, vainqueur pour 165 secondes, vient d’être pénalisé de 35 minutes par le jury pour avoir embarqué, en plus des 25 litres d’eau réglementaires, une bouteille isotherme. Résultat : le voilà 5e – et Thomas Rouxel premier.
Complément d’information (2)
Collision aux Voiles de Saint-Tropez : les photos, le jugement
Le 5 octobre dernier, nous avons publié la photo d’une impressionnante collision survenue lors des Voiles de Saint-Tropez 2010. Sur cette image signée Carlo Borlenghi, on voyait le yawl de 1943 Marjatta (17,90 mètres) entrer en collison avec le petit marconi classique Harlekin de Jean-Yves Redor. Dans le choc, Harlekin perdait son mât et trois hommes étaient précipités à la mer – heureusement rapidement récupérés… Jean-Yves Redor nous a transmis le «film» de cette collision, ainsi que le jugement rendu.
Complément d’information (2)
Collision aux Voiles de Saint-Tropez 2010 : le diaporama
Le 5 octobre dernier, nous avons publié la photo d’une impressionnante collision survenue lors des Voiles de Saint-Tropez 2010. Sur cette image, on voyait le yawl de 1943 Marjatta (17,90 m) entrer en collison avec le petit marconi classique Harlekin de Jean-Yves Redor. Dans le choc, Harlekin perdait son mât et trois hommes étaient précipités à la mer – heureusement rapidement récupérés… Jean-Yves Redor nous a transmis toutes les photos de cette collision : les voici en diaporama.
Solitaire du Figaro 2010 – Etape 3
Avertissement sans frais pour Le Cléac'h
Remportée par Adrien Hardy, la troisième étape a été haletante, mais n'a pas apporté de changements majeurs au classement général. Hormis Gildas Morvan, remonté de la 8e à la 6e place et commençant à lorgner sur le podium, les positions dans le peloton de tête sont restées figées entre Brest et Kinsale (Irlande). François Gabart a préservé sa deuxième place, malgré de réels handicaps matériels, et le leader Armel Le Cléac'h a légèrement creusé les écarts malgré une erreur tactique qui pourra lui servir d'avertissement avant le départ de la dernière étape, lundi, à destination de Cherbourg.
En direct de la 33e Coupe de l’America à Valence
USA-17 enlève la Coupe à tire-d'aile ! La 2e manche à la loupe et les premières analyses
Une démonstration. De puissance, d’efficacité, de détermination, de lucidité. Deux victoires à zéro – avec respectivement plus de 15 et plus de 5 minutes d’avance. USA-17, son aile et son équipage, ont surclassé Alinghi 5 lors de la 33e Coupe de l’America, disputée à Valence. Pas toujours inspiré lors des phases de pré-départ, le defender suisse a par ailleurs connu un certain déficit de vitesse et de fluidité… sauf lorsque Loïck Peyron a pris la barre, notamment lors du bord de près de la deuxième régate. La Coupe retourne donc aux Etats-Unis. Que va-t-elle devenir ?
En direct de la 33e Coupe de l’America à Valence
Régate 1, troisième / USA-17 contre Alinghi 5 : USA-17 vainqueur avec 15'28" d'avance !
Pas assez de vent lundi. Trop de mer mercredi. Aujourd'hui… juste ce qu'il faut ? Oui! De 5 à 12 nœuds de vent, un peu de clapot et de houle, du soleil… Du coup, on a vécu une très belle régate – et on a eu un début de réponse à la question : qui va gagner ? USA-17 s'est imposé, malgré un départ catastrophique, avec 15 minutes 28 secondes d'avance, dominant Alinghi 5 au près comme au portant ! (Dernière màj : vendredi, 17h37).
En direct de la 33e Coupe de l’America à Valence
Régate 1, deuxième / USA-17 contre Alinghi 5 : ce n'est pas encore pour aujourd'hui !
Lundi, pas assez de vent. Aujourd'hui : trop de vent et, surtout, trop de houle. A 5 milles au large de Valence, il y a 15-18 nœuds de vent. Et à 30 milles, là où devait se tenir la régate, 25 nœuds établis et 2,50 mètres d'une houle désordonnée. Résultat : annulation. Déception ! (Dernière màj : mercredi, 12h35). [VOUS ETES TRES NOMBREUX A VOUS CONNECTER SUR NOTRE SITE, ET CELA ENTRAINE QUELQUES PERTURBATIONS TECHNIQUES. VEUILLEZ NOUS EN EXCUSER].
En direct de la 33e Coupe de l’America à Valence
[Régate 1] USA-17 contre Alinghi 5 : ce n'est pas pour aujourd'hui !
Alors, qui va gagner ? Alinghi 5 le cata ou USA-17 le tri ? Le defender helvétique ou le challenger américain ? La légèreté ou la puissance ? L’aile ou la Suisse ? Et, surtout : quand ? Car, même si les limitations de vent ont été officiellement supprimées, la météo – capricieuse en cette saison à Valence – joue déjà les trouble-fête ! La preuve : la première régate ne se disputera pas aujourd'hui lundi 8 février, pour cause de vent faible ! (Dernière màj : lundi, 13h46).
33e Coupe de l’America à Valence
Jumelles-laser et substances secrètes… autorisées !
Le Jury International de la 33e Coupe de l’America, qui a publiquement auditionné les deux parties à Valence, hier soir et ce matin, a fait connaître ses décisions concernant les six points litigieux qui opposaient encore Alinghi à BMW-Oracle Racing. Résultat : quatre décisions favorables à deux pour les Américains. Et les jumelles-laser ou les substances secrètes de BMW-Oracle sous ses flotteurs sont autorisées !
America – 4 juges nommés
Un Français dans le carré d’as
La Fédération internationale a donné hier les noms des quatre membres de l’«Umpires team» de la 33e Coupe de l’America, à courir (théoriquement) à partir du 8 février, à Valence. Parmi ces juges internationaux chargés de l’arbitrage direct (donc sur l’eau) des matchs opposant Alinghi et BMW Oracle, un Français : Gérard Bossé.
Sydney-Hobart 2009
Il est l’or, monseignor !
En l’absence d’équipages français engagés dans la Sydney-Hobart 2009, c’est un bel éclat doré pour cette nouvelle année à découvrir... Meilleurs vœux !
World Match Racing Tour
Ça engage à Marseille !
Du 10 au 15 mars prochain, la première étape du World Match Racing Tour – équivalent de la coupe du monde de match-race – se courra en baie de Marseille. Les places y sont chères et les Français sont en position de force. Banco !
Vendée Globe 2008-09
Questions impertinentes à Armel Le Cléac’h
Ses plaies ne sont pas refermées, ses mains terminent de desquamer, ses doigts sont encore gonflés. Une dizaine de jours après son arrivée aux Sables, Armel Le Cléac’h porte encore les stigmates du Vendée Globe. Discrètement. Pas du genre à en faire des tonnes. Son credo, c’est plutôt réflexion, franchise et humilité. Rencontre chez Voiles et Voiliers.
Discussion polémique : changement de règles de classe
Caprices de Star
Pour la saison 2009, la classe des Star nous joue un scénario à rebondissements, prenant de surprenantes décisions concernant son règlement. Pour deux ajouts et une proposition, le niveau de pratique du Star risque de baisser. Au pire, le statut olympique de la voile est menacé. Démonstration.
La chronique de Gilles Martin Raget / Pacific Series (14)
Mort subite
En direct d'Auckland. Nous appelons cela les éliminations directes, les Anglo-Saxons préfèrent le terme de "Sudden death". Mort subite. Luna Rossa l'a jouée grandiose... Les Français l'ont payée cash.
La matinale du Vendée Globe (65)
Si Riou termine 3e… qui sera le 1er ?
Riou est reclassé 3e. Bien. Pour les autres, ça bataille au près. Desjoyeaux, Jourdain, Le Cléac'h ? Le reste du tiercé n'est pas encore donné : reste une bonne dizaine de jours de mer.
Vendée Globe 2008-09
Pourquoi Riou n’a-t-il pas abandonné ?
Lors du sauvetage de Le Cam, Riou casse son outrigger bâbord, une des pièces essentielles du gréement. Affaibli, son mât tombe quelques heures plus tard, donnant une saveur amère aux événements. La nécessité de sauver Le Cam entraîne une fâcheuse issue pour la course de Riou… Quoique. Alors que celui-ci avoue qu’il n’est plus en mesure de continuer, il ne se déclare pas abandon. Quelle en est la raison ?
Volvo Ocean Race 2008-09
Ericsson 4 blanchi, plus que jamais en course !
Le Jury International de la Volvo Ocean Race vient de rejeter la plainte déposée contre Ericsson 4, actuel leader de l’épreuve. Celle-ci avait été rédigée par le Comité de Jauge en raison d’un changement de crash-box sur le VO 70 suédois, fin août 2008, aux Canaries, sans en avertir personne.