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22 poulies au banc de traction : science-friction pour les poulies
Les poulies sont incontournables sur un voilier. Leur usage est omniprésent. Pourtant peu de pratiquants se soucient de leurs qualités et de leur résistance aux efforts. Pour vous aider à y voir plus clair, nous avons passé tous les modèles sur un banc de traction. Les résultats sont édifiants : toutes les poulies ne se valent pas et ce ne sont pas les plus chères qui sont les meilleures ! Et vous ? Savez-vous quelles poulies vous utilisez ? C'est votre «Retour d'expérience» n°3 !
11 ancres au banc d’essai
Depuis quelques années, une nouvelle génération d’ancres essaie de battre en brèche l’omniprésence des légendaires CQR et autres Britany qui équipent la majorité du parc de voiliers français. Un «tiens» valant mieux que deux «tu tiendras», chacun d’entre nous hésite à faire le saut dans l’inconnu. Et si ces nouvelles ancres étaient beaucoup plus performantes? Pour en avoir le cœur net, nous avons comparé sept ancres nouvelle génération et deux ancres légères, face aux ancestrales valeurs sûres. Les conclusions sont plutôt édifiantes...
Du gréement à l’accastillage de pont
Spécialisé dans le gréement, Seldén lance sa propre gamme d’accastillage de pont. Poulies à friction et à billes, poulies pour câbles, poulies pour forte charge, taquets-coinceurs et coinceurs à sifflet...
Tournez rond !
Avec des prix de 14 à 190 euros, des poids de 240 grammes à 1,5 kilo, des manches en métal ou en composite et des poignées très dissemblables, le marché des manivelles de winch s’avère pour le moins hétéroclite ! Nous avons réuni 73 modèles pour vous aider à choisir celui qui vous convient le mieux.