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  1. 05/08/2011 - 00:21 Initiation - Perfectionnement Naviguez Malin ! / 7 Lovez, délovez ! Lover une amarre ou une drisse : voilà qui peut paraître un peu trivial, mais rares sont les plaisanciers qui effectuent cette manoeuvre proprement. Ce n'est pas seulement une question d'esthétique, mais aussi de sécurité, car les sacs de noeud peuvent provoquer des catastrophes. Que ce soit pour le rangement dans un coffre, plage avant ou sur un taquet de mât, Jean-Louis Guéry explique en vidéo les astuces à connaître pour avoir des bouts toujours impeccables.
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  2. 31/07/2011 - 00:01 Initiation - Perfectionnement Naviguez Malin ! / 6 L'épissure facile L'épissure fait partie des travaux de base du matelotage : elle permet de former un œil à l'extrémité d'un cordage, très utile dans le cas d'une aussière ou d'une élingue par exemple. Esthétique et indestructible, elle a la réputation d'être difficile à réaliser. Voici une explication détaillée de sa réalisation sur un cordage à trois torons par Jean-Louis Guéry.
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  3. 14/07/2011 - 20:03 Initiation - Perfectionnement Naviguez malin ! / 5 Le départ sur garde Comment appareiller lorsque le vent plaque le bateau sur le quai et que l'on navigue seul ou en équipage réduit ? Le départ sur garde consiste à utiliser une garde montante et une propulsion moteur lente pour écarter l'arrière du quai. Une manœuvre expliquée en détail et en vidéo par Jean-Louis Guéry.
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  4. 17/06/2011 - 17:00 Initiation - Perfectionnement Naviguez Malin ! / 4 La prise de coffre par l'arrière Comment prendre un coffre sans se contorsionner sous le balcon avant, surtout lorsqu'on navigue en solo ? Tout simplement par l'arrière. Une manoeuvre très efficace, surtout si le bateau est équipé d'une jupe, expliquée en détail et en vidéo par Jean-Louis Guéry.
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  5. 30/05/2011 - 17:44 Initiation - Perfectionnement Naviguez Malin ! / 3 Le noeud de chaise malin Absolument indispensable à bord, Le noeud de chaise n'est pas évident à apprendre. Jean-Louis Guéry présente en vidéo une méthode peu connue et pourtant extrêmement simple et efficace pour réussir son noeud de chaise à tous les coups...
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  6. 23/05/2011 - 17:25 Initiation - Perfectionnement Naviguez malin ! / 2 Accoster en solo avec l'amarrage d'embelle Accoster en solo sans personne sur le quai pour vous donner un coup de main : une situation redoutée à juste titre des plaisanciers qui ne se terminera pas forcément mal, à condition de savoir s'y prendre... Jean-Louis Guéry explique ici la méthode dite de "l'amarrage d'embelle". Simple et efficace, elle permet avec un peu d'habileté d'accoster seul et en douceur, même sans aide extérieure.
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  7. 15/10/2010 - 21:15 Equipement Propulsion moteur Dock'ngo : la manoeuvre de port pour les nuls Développé par le groupe Bénéteau et la société allemande ZF, spécialisée dans les systèmes de transmission mécaniques, Dockngo met la manoeuvre de port des grandes unités (plus de 50 pieds) à portée de tous. Ce système révolutionnaire couple en effet un propulseur d'étrave à un saildrive capable de tourner sur 360 ° pour offrir au skipper la possibilité de tourner sur place ou de se déplacer latéralement, le tout à l'aide d'un simple joystick.
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  8. 15/04/2009 - 13:30 Initiation - Perfectionnement Au rappel ! Découvrir, comprendre, approfondir : un nouveau cahier dans notre magazine A partir du n° 459 qui paraît le 16 avril, Voiles & Voiliers proposera chaque mois dans son cahier «Au rappel» une manœuvre détaillée. Pour cela, d'importants moyens ont été mis en oeuvre. «Making of» avec les explications en vidéo de Pierre-Marie Bourguinat.
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  9. 26/01/2009 - 17:45 Course Régate 40 minutes de manœuvre J'ai testé pour vous le virement de bord sur un 60 pieds Open Comment manœuvrer seul un 60 pieds comme Gitana Eighty ? Notre journaliste Loïc Le Bras a pris un petit cours avec l'un des favoris du Vendée Globe, Loïck Peyron. Sa démonstration du virement de bord sur une machine aussi complexe que physique est édifiante.
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  10. 08/01/2009 - 09:52 Course Régate Vendée Globe 2008-09 Chavirage de VM Matériaux : le récit en images de Jean Le Cam Cette fois, c’est Jean Le Cam qui nous livre en vidéo depuis PRB le récit de sa mésaventure : chavirage, attente dans la coque retournée de VM Matériaux, extraction puis délivrance finale grâce à la brillante manœuvre de récupération de son ami Vincent Riou.
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  11. Réservé à nos abonnés 04/08/2008 - 16:16 Initiation - Perfectionnement 438 spi mouren Technique Maîtriser le spi en solitaire Jean-Paul Mouren fait du spi en solitaire comme d’autres font du vélo. Préférant toujours l’économie à l’effort inutile et la méthode à l’improvisation, il résume en six phases clés ce qui paraît si simple en le regardant…
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  12. Réservé à nos abonnés 01/08/2008 - 12:21 Initiation - Perfectionnement 424 quizz spi 14 questions pour vous tester Bien régler son spi Au-delà du vent de travers, le génois perd rapidement de son efficacité et on sent que le bateau supporterait plus de toile. C’est le moment d’envoyer le spi, classique ou asymétrique, une voile dont on aurait bien tort d’avoir peur – et de se passer !
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  13. Réservé à nos abonnés 30/07/2008 - 16:12 Initiation - Perfectionnement 415 quizz manoeuvre port 14 questions pour vous tester Manœuvres de port et de mouillage Qui n’a jamais eu l’appréhension d’une manœuvre au moteur dans un port encombré et venté ? Et c’est souvent par cet exercice délicat qu’il faut commencer notre croisière ! Autant réviser les bases et apprendre les rudiments du mouillage – ce qui évite de rester esclave des marinas encombrées !
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  14. Réservé à nos abonnés 30/07/2008 - 14:23 Initiation - Perfectionnement 412 quizz gréement 12 questions pour vous tester Comprenez et réglez votre gréement Entre carène et voilure, on aurait bien tort de limiter le rôle du gréement à celui d’une simple excroissance ou d’un présentoir. Comprendre le jeu des forces qui l’animent et apprendre à intervenir sur ses réglages, c’est se donner toutes les chances de naviguer vite et bien.
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  15. 25/07/2008 - 14:51 Course Régate Sonate en solo Le piano de Gitana Eighty par Loïck Peyron Bosses, drisses, écoutes, lazy, cunningham, enrouleurs, inner, outer... Pas moins de 32 bouts et manœuvres sont renvoyés sur le piano du 60 pieds IMOCA Gitana Eighty. Les explications de son skipper, Loïck Peyron.
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