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  1. 01/10/2017 - 00:01 Course Régate Erwan Le Draoulec : MINI-TRANSAT Erwan Le Draoulec : "Il n'y a de mini que le nom" A l'occasion d'une visite du bateau de série Emile Henry, son skipper Erwan Le Draoulec nous explique les manœuvres à bord d'un Mini. Les 6.50 sont des voiliers petits par la taille mais n'en restent pas moins complexes. Et particulièrement le Pogo 3 du chantier Structures, toute nouvelle génération de Mini et véritable bête de course et inspiré des 60 pieds que l'on a pu voir lors du dernier Vendée Globe.
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  2. 29/06/2017 - 00:01 Sécurité A l'abordage ! FORTUNE DE PORT A l'abordage ! Collision entre deux grands bateaux dans le port d'Oudeschild sur l'île de Texel au Nord de la Hollande le 20 juin dernier. Le grand trois-mâts bulgare Royal Helena qui rentrait au port a percuté avec son bout-dehors la réplique du navire espagnol Nao Victoria qui se trouvait à quai.
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  3. 26/10/2014 - 00:58 Initiation - Perfectionnement L'épissure facile Naviguez Malin ! L'épissure facile L'épissure fait partie des travaux de base du matelotage : elle permet de former un œil à l'extrémité d'un cordage, très utile dans le cas d'une aussière ou d'une élingue par exemple. Esthétique et indestructible, elle a la réputation d'être difficile à réaliser. Voici une explication détaillée de sa réalisation sur un cordage à trois torons par Jean-Louis Guéry.
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    17/04/2014 - 00:01 Initiation - Perfectionnement Faire demi-tour sur place Bien manoeuvrer au moteur Faire demi-tour sur place Dans la plupart des marinas, le manque d’espace entre les pannes oblige à manœuvrer dans un mouchoir de poche. Le demi-tour sur place est alors une manœuvre qu’il convient impérativement de bien maîtriser. Mais attention ! En raison de l’effet de pas d"hélice, ce demi-tour ne peut se faire que dans un sens... Lequel ? A découvrir dans cette vidéo.
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    10/03/2014 - 17:41 Initiation - Perfectionnement Empanner sous spi en équipage réduit Les DVD de Voiles & Voiliers / 5 Empanner sous spi en équipage réduit Lorsque le temps est maniable, il est tout à fait possible à bord d'un voilier bien équipé d'empanner à deux avec un spi asymétrique. Voici une démonstration en vidéo qui explique en détail les préparatifs et différentes étapes de cette manoeuvre délicate. Elle est extraite de notre DVD "24 manoeuvres en équipage réduit" tourné à bord d'un Dufour 35, qui aborde aussi les manoeuvres de port au moteur. Indispensable pour tous les pratiquants de croisière en petit comité, le sommaire détaillé de ce DVD se trouve ici.
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    10/08/2013 - 15:20 Initiation - Perfectionnement Prendre un coffre par l'arrière Bien manoeuvrer au moteur Prendre un coffre par l'arrière Comment prendre un coffre sans se contorsionner sous le balcon avant, surtout lorsqu'on navigue en solo ? Tout simplement par l'arrière. Une manoeuvre très efficace, surtout si le bateau est équipé d'une jupe, expliquée en détail et en vidéo par Jean-Louis Guéry.
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    17/07/2013 - 20:00 Initiation - Perfectionnement J'accoste en solitaire avec l'amarrage d'embelle Complément VV n° 510, août 2013 J'accoste en solitaire avec l'amarrage d'embelle Pas facile d'accoster seul, ou accompagné d'équipiers débutants, surtout s'il n'y a personne à quai pour vous aider. Il existe pourtant une solution : l'amarrage d'embelle. En complément du n° 510 de Voiles & Voiliers, Pierre-Marie Bourguinat explique et montre une manœuvre simple et efficace pour accoster seul, et sans casse...
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    03/08/2012 - 12:05 Initiation - Perfectionnement Accoster un catway en marche avant Bien manoeuvrer au moteur Accoster un catway en marche avant L'amarrage sur catway est aujourd'hui le lot de la grande majorité des ports de plaisance. La manœuvre la plus facile consiste à entrer en marche avant car aussi bien la trajectoire que la vitesse d'approche sont plus facile à maîtriser. Voici nos conseils pour accoster un catway avec brio...
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    03/08/2012 - 12:00 Equipement Dock'ngo : la manoeuvre de port pour les nuls Bien manoeuvrer au moteur Dock'ngo : la manoeuvre de port pour les nuls Développé par le groupe Bénéteau et la société allemande ZF, spécialisée dans les systèmes de transmission mécaniques, Dockngo met la manoeuvre de port des grandes unités (plus de 50 pieds) à portée de tous. Ce système révolutionnaire couple en effet un propulseur d'étrave à un saildrive capable de tourner sur 360 ° pour offrir au skipper la possibilité de tourner sur place ou de se déplacer latéralement, le tout à l'aide d'un simple joystick.
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    03/08/2012 - 12:00 Initiation - Perfectionnement Accoster en solo avec l'amarrage d'embelle Bien manoeuvrer au moteur Accoster en solo avec l'amarrage d'embelle Accoster en solo sans personne sur le quai pour vous donner un coup de main : une situation redoutée à juste titre des plaisanciers qui ne se terminera pas forcément mal, à condition de savoir s'y prendre... Jean-Louis Guéry explique ici la méthode dite de "l'amarrage d'embelle". Simple et efficace, elle permet avec un peu d'habileté d'accoster seul et en douceur, même sans aide extérieure.
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    03/08/2012 - 12:00 Initiation - Perfectionnement Accoster un catway en marche arrière Bien manoeuvrer au moteur Accoster un catway en marche arrière Il peut arriver, compte tenu de l'orientation du vent, qu'il soit préférable d'accoster un catway par l'arrière. Une manœuvre un peu plus délicate qu'en marche avant car il faut d'abord venir se placer dans l'axe de la place choisie avant d'opérer sa marche arrière et là... attention à l'effet de pas d'hélice !
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    03/08/2012 - 12:00 Initiation - Perfectionnement Faire demi-tour sur place Bien manoeuvrer au moteur Faire demi-tour sur place Dans la plupart des marinas, le manque d’espace entre les pannes oblige à manœuvrer dans un mouchoir de poche. Le demi-tour sur place est alors une manœuvre qu’il convient impérativement de bien maîtriser. Mais attention ! En raison de l’effet de pas d"hélice, ce demi-tour ne peut se faire que dans un sens... Lequel ? A découvrir dans cette vidéo.
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    03/08/2012 - 12:00 Initiation - Perfectionnement Accoster un quai Bien manoeuvrer au moteur Accoster un quai Voilà l'une des manœuvres le plus courantes que vous aurez à faire au cours de votre croisière. Elle n'est pas seulement utilisée dans les ports traditionnels où l'on trouve quelques longueurs de quai pour accoster. Dans les marinas également, ne serait-ce que pour venir au poste de carburant, elle doit aussi être mise en pratique. Le secret d'un accostage à quai tient essentiellement dans l'orientation de la trajectoire d'approche. Démonstration en vidéo.
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    03/08/2012 - 12:00 Initiation - Perfectionnement Partir sur garde en marche arrière Bien manoeuvrer au moteur Partir sur garde en marche arrière Comment appareiller en marche arrière lorsque le vent ou le courant plaque le bateau sur le quai ? En utilisant une garde montante et une propulsion moteur lente, il est possible d'écarter l'arrière du quai afin de le quitter en marche arrière. Une manœuvre expliquée en détail et en vidéo par Jean-Louis Guéry.
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  15. 03/08/2012 - 01:00 Initiation - Perfectionnement Nouveau hors-série : Voiles & Voiliers présente... Nouveau hors-série : "Bien manoeuvrer au moteur" Fini le stress : Voiles & Voiliers vous propose un nouveau hors série pour maîtriser du premier coup et par tous les temps vos manœuvres de port ou de mouillage au moteur. Un hors-série original, car multimédia : pas moins de neuf vidéos réservées aux acheteurs sont en ligne sur notre site Internet ! Présentation de cet ouvrage de Frédéric Augendre, Jean-Louis Guéry et Jean-Yves Béquignon, en vente en kiosque dès le 10 août.
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  16. 05/08/2011 - 00:21 Initiation - Perfectionnement Lovez, délovez ! Naviguez Malin ! Lovez, délovez ! Lover une amarre ou une drisse : voilà qui peut paraître un peu trivial, mais rares sont les plaisanciers qui effectuent cette manoeuvre proprement. Ce n'est pas seulement une question d'esthétique, mais aussi de sécurité, car les sacs de noeud peuvent provoquer des catastrophes. Que ce soit pour le rangement dans un coffre, plage avant ou sur un taquet de mât, Jean-Louis Guéry explique en vidéo les astuces à connaître pour avoir des bouts toujours impeccables.
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  17. 30/05/2011 - 17:44 Initiation - Perfectionnement Le noeud de chaise malin Naviguez Malin ! Le noeud de chaise malin Absolument indispensable à bord, Le noeud de chaise n'est pas évident à apprendre. Jean-Louis Guéry présente en vidéo une méthode peu connue et pourtant extrêmement simple et efficace pour réussir son noeud de chaise à tous les coups...
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  18. 15/04/2009 - 13:30 Initiation - Perfectionnement Découvrir, comprendre, approfondir : un nouveau cahier dans notre magazine Au rappel ! Découvrir, comprendre, approfondir : un nouveau cahier dans notre magazine A partir du n° 459 qui paraît le 16 avril, Voiles & Voiliers proposera chaque mois dans son cahier «Au rappel» une manœuvre détaillée. Pour cela, d'importants moyens ont été mis en oeuvre. «Making of» avec les explications en vidéo de Pierre-Marie Bourguinat.
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  19. 26/01/2009 - 17:45 Course Régate J'ai testé pour vous le virement de bord sur un 60 pieds Open 40 minutes de manœuvre J'ai testé pour vous le virement de bord sur un 60 pieds Open Comment manœuvrer seul un 60 pieds comme Gitana Eighty ? Notre journaliste Loïc Le Bras a pris un petit cours avec l'un des favoris du Vendée Globe, Loïck Peyron. Sa démonstration du virement de bord sur une machine aussi complexe que physique est édifiante.
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  20. 08/01/2009 - 09:52 Course Régate Chavirage de VM Matériaux : le récit en images de Jean Le Cam Vendée Globe 2008-09 Chavirage de VM Matériaux : le récit en images de Jean Le Cam Cette fois, c’est Jean Le Cam qui nous livre en vidéo depuis PRB le récit de sa mésaventure : chavirage, attente dans la coque retournée de VM Matériaux, extraction puis délivrance finale grâce à la brillante manœuvre de récupération de son ami Vincent Riou.
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  21. Réservé à nos abonnés 04/08/2008 - 16:16 Initiation - Perfectionnement 438 spi mouren Technique Maîtriser le spi en solitaire Jean-Paul Mouren fait du spi en solitaire comme d’autres font du vélo. Préférant toujours l’économie à l’effort inutile et la méthode à l’improvisation, il résume en six phases clés ce qui paraît si simple en le regardant…
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  22. Réservé à nos abonnés 01/08/2008 - 12:21 Initiation - Perfectionnement 424 quizz spi 14 questions pour vous tester Bien régler son spi Au-delà du vent de travers, le génois perd rapidement de son efficacité et on sent que le bateau supporterait plus de toile. C’est le moment d’envoyer le spi, classique ou asymétrique, une voile dont on aurait bien tort d’avoir peur – et de se passer !
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  23. Réservé à nos abonnés 30/07/2008 - 16:12 Initiation - Perfectionnement 415 quizz manoeuvre port 14 questions pour vous tester Manœuvres de port et de mouillage Qui n’a jamais eu l’appréhension d’une manœuvre au moteur dans un port encombré et venté ? Et c’est souvent par cet exercice délicat qu’il faut commencer notre croisière ! Autant réviser les bases et apprendre les rudiments du mouillage – ce qui évite de rester esclave des marinas encombrées !
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  24. Réservé à nos abonnés 30/07/2008 - 14:23 Initiation - Perfectionnement 412 quizz gréement 12 questions pour vous tester Comprenez et réglez votre gréement Entre carène et voilure, on aurait bien tort de limiter le rôle du gréement à celui d’une simple excroissance ou d’un présentoir. Comprendre le jeu des forces qui l’animent et apprendre à intervenir sur ses réglages, c’est se donner toutes les chances de naviguer vite et bien.
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  25. 25/07/2008 - 14:51 Course Régate Le piano de Gitana Eighty par Loîck Peyron Sonate en solo Le piano de Gitana Eighty par Loîck Peyron Bosses, drisses, écoutes, lazy, cunningham, enrouleurs, inner, outer... Pas moins de 32 bouts et manœuvres sont renvoyés sur le piano du 60 pieds IMOCA Gitana Eighty. Les explications de son skipper, Loïck Peyron.
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