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Route du Rhum 2010
Multi 50… Whaou ! Whaou !
La bataille des Multi 50, tant attendue, est proche de se mettre en rang avec le Rhum qui approche. Prince de Bretagne, vient d’être remis à l’eau. Actual et Crêpes Whaou ! 3 continuent de se tirer la bourre.
Extreme Sailing Series 2010
Attends, on vire, ça adonne !?
Non, non, non ! Alors que vous êtes sur un multi de 40 pieds lancé à plus de 30 nœuds, ce n’est pas le moment de s’emmêler les pinceaux ! A bord, si l’on veut être dans le coup, la com’ doit être claire et concise, comme nous l’explique en détail l’équipage de Franck Cammas, de Groupama 40. Bienvenue sur la troisième saison des Extreme 40, le circuit européen s’ouvre aujourd’hui, à Sète !
1er Salon Atlantique du Multicoque à Lorient Deux catas, un tri, trois programmes... Pour la première fois en France, un Salon nautique à flot réservé aux multicoques a eu lieu à Lorient, du 15 au 18 avril. Un succès si l’on en juge par la fréquentation : d’après les organisateurs, 12 000 visiteurs sont venus visiter la cinquantaine de multis amarrés au pied de la Cité de la Voile Eric Tabarly. Parmi eux, nous avons sélectionné deux catas et un tri repésentatifs de trois manières de naviguer en multicoque : Discovery 50, Dazcat 11,50 et Paradox 60.
Interview de l’organisateur du Salon Atlantique du Multicoque de Lorient
Frédéric Morvant : «Le multicoque peut être adulte et vivre tout seul»
Spécialiste du multicoque – il a notamment travaillé une vingtaine d’années chez Jeanneau Techniques Avancées –, Frédéric Morvant a imaginé et créé, avec Philippe Michel, le premier Salon Atlantique du Multicoque, qui se tient à Lorient du 15 au 18 avril. Genèse, contenu et spécificités d’un salon à flot réservé aux voiliers à deux et trois coques !
Transat Jacques Vabre 2009
Emeraudes pour âmes rudes
Elle a été rude, cette neuvième Jacques Vabre. Dépressions, abandons, de quoi se tremper l’âme en même temps que le ciré. Mais, au bout, l’arrivée, l’accomplissement – et une nouvelle destination, Puerto Limon, Costa Rica. La forêt d’émeraude au bout des eaux bleu-gris de l’Atlantique automnal…
Transat Jacques Vabre 2009
Actual a chaviré, Le Cam et Le Blévec sains et saufs
Le départ de la Transat Jacques Vabre 2009 a été placé sous le signe de l’engagement, Actual (Le Blévec-Le Cam) bataillant façon match-race avec Crêpes Whaou 3 (Escoffier-Le Roux). Actual, on vient de l’apprendre, a sanci et chaviré. Un hélico est sur zone. Les deux skippers sont sains et saufs.
Transat Jacques Vabre 2009 au Havre
Un vrai départ de match-racing !
Incroyable… Ils ont 5 000 milles d’Atlantique à courir. Mais, avec le petit Nordet qui soufflait en ce dimanche 8 novembre au large du Havre, Actual et Crêpes Whaou chez les Multis 50, Foncia et Veolia chez les 60 IMOCA, se sont offert un départ au couteau façon match-racing !
Transat Jacques Vabre 2009 - Multis 50 En convoyage à bord d’Actual A l’occasion de son convoyage de La Trinité au Havre, Loïc Le Bras a eu l’occasion de tester Actual en compagnie de ses deux skippers : Yves Le Blévec et Jean Le Cam. Images vidéos de l’un des derniers nés de la récente classe des multis 50, et interviews des skippers. Voir aussi récit le récit détaillé de Loïc sur son blog.
Entraînement Transat Jacques Vabre 2009
Actual prêt pour son duel devant Eole
Sur trois tris 50 pieds neufs, ils ne sont plus que deux au départ de la Jacques Vabre, le Prince de Bretagne d’Hervé Cléris ayant cassé son flotteur tribord. La Transat va donc voir s’affronter en duel, devant Eole, Actual (Verdier, Le Blévec-Le Cam) et Crêpes Whaou 3 (VP-LP, Escoffier-Leroux).
America / Alinghi 5
Lignes à haute tension
Equité oblige, après la gigantesque têtière de BMW-Oracle Racing (lundi), voici l’incroyable jeu de construction d’Alinghi 5. Admirez donc les lignes de force et l’impressionnante géométrie du cata suisse, à la fois poutre et la paille. C’est sans doute costaud, c’est sûrement léger…
MOD 70
Le premier des géants ?
Les tris 60’ ORMA ayant tourné la page, place au MOD 70’, Multi One Design de 70 pieds. Signé Van Peteghem/Lauriot-Prévost, construit en Suisse, ce monotype de 21 mètres sera destiné aux courses en équipage : un championnat européen offshore et inshore en 2012 et un tour du monde par étapes en 2013.
Coupe de l’America 2010
Alinghi 5 : une première navigation culottée !
Ça y est, le deuxième monstre navigue aussi ! Alors que BMW-Oracle Racing tire des bords depuis l’été 2008, Alinghi 5 a hier effectué sa première sortie sous voiles sur le lac Léman. A bord du cata de 90 pieds, Ernesto Bertarelli, patron du defender suisse, mais aussi Alain Gautier et Loïck Peyron.
La Coupe de l’America rend vraiment fou !
BMW-Oracle le tri et Alinghi le cata : de vrais avions !
Remis à l’eau depuis une grue aux Etats-Unis le 5 juillet ou lancé sous le ventre d’un gros hélico soviétique sur le Léman le 8, les deux géants de la prochaine Coupe de l’America font de toute façon dans la démesure ! Car le tri américain et le cata suisse ont ça en commun : 90 pieds de long.
Un géant à New York (bis)
Le maxi-tri Banque Populaire V en quatorze images
Quarante mètres de long, 23 mètres de large pour 23 tonnes de déplacement. Banque Populaire, multi de records sur plans Van Peteghem/Lauriot-Prévost, est le plus grand trimaran de course jamais mis à l’eau. Visite guidée, à l’occasion d’une navigation en rade de New York.
Actual / Trimaran 50 pieds
Long-métrage : le pont de la rivière Crac'h
Construire un multi de course ressemble à un grand jeu de construction : la coque ici, les bras là, le mât ou les flotteurs ailleurs. Un jour, il faut tout rassembler. C’est le cas de la coque centrale du tri 50’ Actual d’Yves Le Blevec, ici saisie entre JPS et le chantier de Thomas Coville.
Safram M2 Speed Tour 2009
23 catas fous en eau douce !
Vous les avez découvert sur notre «Photo à la hune» du 20 mai : 23 catas M2 – dont trois nouveaux bateaux – disputent leur cinquième saison de compétition sur le lac de Neuchâtel et le Léman. Samedi dernier, les 92 équipiers ont ouvert les débats. Au programme, huit épreuves, cinq mois de glissades – et quelques vols planés !
Circuits européens 2009
F18, D35, Extreme 40, GP42, RC44, TP52 : une sacrée bataille navale !
Du cata de sport au monocoque high-tech, en passant par les monos et multicoques monotypes, les régates battent leur plein pour la reprise de la saison 2009. Tour d’horizon des principaux circuits européens, batailles navales à l’échelle d’un continent !
iShares Cup 2009
Bord à Venise 2 – le retour
Après Groupama 3 dans le Grand Canal, voici un autre multi croisant devant le palais des Doges et la place Saint-Marc. Ce week-end, l’iShares Cup tient sa première épreuve 2009 à Venise. Et, à l’entraînement, le cata de Shirley Robertson a frivolement levé la patte devant des badauds ébahis.
Randonnée côtière
Pleins feux sur cinq multicoques de raid
Ils sont rapides mais passe-partout, légers mais raides à la toile, complexes mais faciles à mener. Plus vraiment des engins de plage mais pas encore des croiseurs, les multicoques de raid sont pleins de promesses. Nous en avons réuni une brochette
le temps d’un barbecue dans le golfe du Morbihan. Frissons garantis !
Plaisir des yeux
Les 10 photos préférées de… Guilain Grenier
Dans le thème «Portraits» de notre site, vous pouvez - entre autres - faire connaissance avec quelques-uns des meilleurs photographes de voile actuels. Et découvrir notamment leurs dix images préférées. Voici celles de Guilain Grenier, cette fois en diaporama. Pour le plaisir…
Plaisir des yeux
Les 10 photos préférées de... Gilles Martin-Raget
Dans le thème «Portraits» de notre site, vous pouvez - entre autres - faire connaissance avec quelques-uns des meilleurs photographes de voile actuels. Et découvrir notamment leurs dix images préférées. Voici celles de Gilles Martin-Raget, cette fois en diaporama. Pour le plaisir…
Photographe
Guilain Grenier
Né le 28 janvier 1979 à Soissons, Guilain doit attendre longtemps avant de baigner dans le milieu de la mer. C’est en s’installant à Marseille pour suivre des études d’ingénieur que tout bascule. En juillet 2002, attiré par la voile et la photographie, Guilain Grenier propose presque par hasard ses services pour les Jeux Mondiaux de la voile à un photographe qu’on ne présente plus. Gilles Martin-Raget accepte.
Portrait
Guilain Grenier
Guilain le répète souvent : "Travailler avec Gilles Martin-Raget est un plaisir et un honneur". Encore fallait-il le mériter...
Photographe
Gilles Martin-Raget
Gilles Martin-Raget est né le 9 avril 1955 à Arles, où il a vécu durant vingt ans jusqu’à ce qu’il rejoigne Montpellier, puis Aix-en-Provence, pour y suivre des études de Sciences économiques. C’est à cette époque qu’il découvre la voile au cours d’un stage à l’école du navigateur Marc Linski, cette nouvelle passion allant rapidement devenir un passe-temps permanent, puis un métier.
Portrait
Gilles Martin-Raget
Depuis 1986, une passion intacte. Et près de 400 000 images dans sa phototèque !