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Vu au Nautic 2009 RM zéro CO2 : à voile et à... hydrogène Un voilier 100 % vert, propulsé uniquement par ses voiles ou un moteur électrique alimenté par une pile à hydrogène : tel est le projet « RM zéro CO2 » du CEA, associé au chantier Fora Marine et à l’université Joseph Fourier de Grenoble. Pour cela, une pile à combustible à hydrogène a été installée sous le cockpit d’un RM 1200. Explications en vidéo de Didier Bouix, chef de projet au CEA et de François-Xavier Ricardou.
Questions à Didier Bouix, responsable du projet Zéro CO2
«On espère bien faire une première mondiale !»
Ingénieur au Commissariat à l’énergie atomique, Didier Bouix travaille à l’institut CEA-Liten de Grenoble. Il nous présente le projet RM 1200 Zéro CO2, qui consiste à équiper un voilier d’une propulsion électrique alimentée par une pile à combustible de forte capacité (Voiles et Voiliers 462, août 2009). L’enjeu ? Etre le premier croiseur de série dont la motorisation ne dégage pas un gramme de CO2 !
Leatherman Serac
Une lampe en complément de l'outil multifonctions
Une fois le couteau à la ceinture, il faut penser à son éclairage. Voilà comment Leatherman, figure incontournable de l'outil multifonctions, se lance aujourd'hui dans la lampe de poche. Des modèles tous terrains, garantis dix ans et attrayants mais hélas un peu chers.
Voir et être vu
Toute la lumière sur l'éclairage de nuit
Une classique lampe torche à piles pour vos navigations de nuit ? Oui, pourquoi pas… Mais, aujourd’hui, la technologie nous offre d’autres opportunités plus performantes et moins polluantes. Sécurité, manœuvre, vie à bord : petit tour d’horizon des solutions «propres» et efficaces avant de prendre son quart de nuit !