Affiner ma recherche :
Croisière
Hanse 495 (Hanse / Judel-Vrolijk)
Franc-bord généreux, maître bau conséquent, le dernier-né du chantier Hanse a du coffre, et cela se sent. Les aménagements sont aussi volumineux que le pont est clair et dégagé.
Salon nautique de Paris 2010
50 ans : des innovations et des idées malgré la crise et la neige
Bougies soufflées, lumières éteintes, bateaux et visiteurs partis… Le Salon nautique de Paris, qui fêtait cette année son 50e anniversaire, a donc fermé ses portes sur un bilan mitigé : 225 000 visiteurs, soit 5% de moins que l’an dernier. Dans un contexte difficile, marqué par le regroupement des grands chantiers, les industries nautiques ont fait preuve d’innovation et d’idées pour convaincre les plaisanciers d’assouvir pleinement leur passion. Voici d’ailleurs l’ensemble des vidéos, photos et articles consacrés au Salon que nous avons publiés sur le site : un sacré panorama !
Toc, toc, toc ! Il est fait en quoi votre bateau ? (4/4)
Aluminium : il rassure, il assure
Toc toc toc… En cette période de salons nautiques, ils seront nombreux ceux qui frapperont trois petits coups aux bordés des bateaux pour savoir de quoi ils sont faits. Attention, le son peut-être trompeur et derrière chaque matériau peuvent se cacher des mises en œuvre très différentes. Après le polyester (1), le sandwich (2) et le contreplaqué (3), dernier volet de cette série avec quelques notions d’usage sur l’aluminium.
Toc, toc, toc ! Il est en quoi, votre bateau ? (2/4)
Le sandwich : à boire et à manger
Toc toc toc… En cette période de salons nautiques, ils seront nombreux ceux qui frapperont trois petits coups aux bordés des bateaux pour savoir de quoi ils sont faits. Attention, le son peut-être trompeur et derrière chaque matériau peuvent se cacher des mises en œuvre très différentes. Après le polyester, voici quelques notions d’usage sur la construction en sandwich.
Toc, toc, toc ! Il est en quoi, votre bateau ? (1/4)
Le plastique, c’est… fantastique ?
Toc toc toc… En cette période de salons nautiques, ils seront nombreux ceux qui frapperont trois petits coups aux bordés des bateaux pour savoir de quoi ils sont faits. Attention, le son peut-être trompeur – et derrière chaque matériau peuvent se cacher des mises en œuvre très différentes. Petit précis de construction à l’usage des futurs propriétaires et des curieux. Première étape avec le polyester.
37e Grand Pavois de La Rochelle
Douze apôtres pour une grand-messe
Au jour de l’ouverture du 37e Grand Pavois de La Rochelle, qui se tient jusqu’à lundi prochain dans un contexte difficile, petit tour d’horizon en douze nouveautés choisies des tendances 2009-2010.
Déconstruction des bateaux de plaisance
Avec l'APER, la FIN tente d'organiser la filière du recyclage
En créant l'APER, association destinée à organiser la filière du recyclage de bateau, la Fédération des industries nautiques tente d'apporter une première réponse à un sujet épineux : que faire d’un bateau hors d’usage, surtout s'il est en plastique ?
Maurice Edel
L’armada des Edel... toutes voiles dehors
Pionnier du polyester et de la plaisance industrielle, Maurice Edel a produit des milliers de petits voiliers transportables et des multicoques de croisière originaux. Discrètement éditées, ses mémoires constituent un document tonique et fécond.
Portrait Edouard Koch
Boatique : pour les loisirs et l’école de voile
RÉSERVÉ A NOS ABONNÉS. A partir des années 90, Edouard Koch a décliné, à côté de ses séries de voiliers de compétition, dériveurs et micros, une gamme de voiliers de loisirs destinés aux particuliers et aux écoles de voile. Revue de détails et commentaires du créateur.
Portrait
Edouard Koch, baladin de la voile légère
Régatier émérite, souvent équipier à bord de ses propres bateaux, Edouard Koch est une figure de la voile légère…
Habitable de croisière
Southerly 42 RST (Northshore Yachts/Humphreys)
Ce dériveur intégral, taillé
pour la grande croisière, est un voilier puissant pour lequel tout a été fait pour un confort maximal aussi bien sur le pont qu’à l’intérieur.
Industrie nautique
Dehler et Etap ont déposé leur bilan
Premières victimes patentes de la crise de l’industrie nautique, Dehler et Etap connaissaient des difficultés bien antérieures aux récents soubresauts de la finance internationale. Les chances de survie de ces deux grandes marques de la plaisance moderne sont hypothétiques.
Portrait
Silvant, chantier de la transition bois-plastique
Des voiliers de course-croisière construits à l’unité aux productions de série en polyester, le chantier fondé en 1947 par Georges Silvant témoigne de la grande mutation technologique de la plaisance. Images des principales réalisations.
Tradition
Georges Silvant : des copeaux au styrène
Créateur de célèbres
bateaux comme Striana
ou la série des DC 20,
le chantier créé par
Georges Silvant dans
l’immédiat après-guerre
a opéré la transition entre
construction classique
et production polyester.
Histoire d’une mutation
qui accompagna
le développement
de la plaisance.
Dehler et Etap en difficulté
3 questions à Pierre-Yves Renou
Après l’annonce, le 16 décembre, par Dehler de son dépôt de bilan, le chantier Etap s’est déclaré hier à son tour en cessation de paiement. Intimement liées, les deux sociétés pourront néanmoins faire l’objet de plans de reprise individuels. En attendant, trois questions à Pierre-Yves Renou, distributeur Etap et Dehler avec Ouest Yachting.
Années 60
Le Zef, ou le dériveur à la chaîne
Dans les années 60, beaucoup de chantiers rêvent de construction à la chaîne. Peu y parviennent réellement mais, en 1962, le chantier La Prairie lance, pour la création du Zef, un mode de production inspiré de la construction automobile.
Gerris
Les charmes de la voile au tiers
Gerris, petit hétéroptère qui se déplace à la surface des eaux douces à la vitesse de ses grandes pattes, a donné son nom à ce nouveau canot à voile au tiers produit par Escapade Marine.