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Vidéo AC45 : Et les règles de course deviennent fun ! (3)
Y’a pas d’eau à la bouée au vent, Yann ?
Les passages de bouées en AC45, ce n’est pas chaud… C’est bouillant ! Tribord ! Bâbord ! «Quoi, de l’eau à la bouée au vent ?!?» Quelles règles les meilleurs utilisent-ils ? Comment ? Pourquoi ? Découvrez-le ici.
Vidéo AC45 : fun, les règles de course ! (2)
Non, Andreas, y’a pas de place !... Paas de plaaace !
Et sur les départs, alors, vous avez vu les images vidéo retransmises en direct de Plymouth ? De la pure folie ! Il n’y a pas quinze centimètres entre les AC45 et les mecs se tournent autour en s’alpaguant ! «Regarde le coup de barre qu’il vient de mettre, là ! Attends, mais il va lui rentrer dedans !» Vu le rythme, ce n’est pas toujours facile de suivre. Quelles règles les meilleurs utilisent-ils ? Comment ? Et pourquoi ? En l’espace de quelques secondes de la manche du 14 septembre dernier, les règles 11, 12, 15, 16 et 18 y passent ! L’occasion de réviser trois cas d’école où il s’agit de défendre son territoire.
Vidéo AC45 : Et les règles de course deviennent fun ! (1)
Dis-moi, Terry, t’aurais pas viré un peu près, là ?
Après Cascais, la fièvre nous reprend à Plymouth ! Les images vidéo des manches en AC45 retransmises en direct nous scotchent et nous rendent dingues : «T’as vu comme il lui a viré sur la gueule ? – Ouaiiis ! Mais, il a le droit de faire ça ?» Voilà le hic. Sorti de tribord/bâbord, on a tendance à vite trouver les règles de course rasoirs et on est un peu largués. Alors il est temps de s’y remettre ! Quelles règles les meilleurs utilisent-ils ? Comment ? Et pourquoi ? Allez, on se repasse la bande et on débrief’ sur quatre cas d’école : les règles de course 10, 11, 13 & 20 !
Mondiaux ISAF par équipes – Schull 2011
Virement cash, solde créditeur
Gonflé, ce virement des Anglais (16) sous le nez des Espagnols (15). Mais a priori gagnant : car si 15 est tribord… 16 l’est aussi à ce moment (regardez ses voiles). Donc sous le vent. Donc prioritaire. Cette scène s’est déroulée lors des Mondiaux ISAF par équipes 2011, à Schull Harbour, en Irlande.
Extreme Sailing Series – Cowes
Crash extrême à Cowes, 2e
Marque au vent. Artemis Racing vire pour enrouler en tête, mais alors que le vent est soutenu dans le Solent et le clapot fort, la manœuvre traine. Groupe Edmond de Rothshild arrive pleine balle, bâbord sur la layline. A la barre, Pierre Pennec abat, mais Artemis dérape…
Extreme Sailing Series – Cowes
Etrave en chou-fleur
Dans la 5e manche des Extreme Series de Cowes, alors que Groupe Edmond de Rothshild a déjà gagné trois manches et mène largement au général, les Français accrochent violemment le tableau arrière d’Artemis Challenge dans un croisement chaud.
Deux ans en Méditerranée sur un voilier de 8 mètres (15)
Chalutiers, ferries, cargos… attention, trafic !
Après deux ans de croisière en Méditerranée et en couple à bord d’un Ecume de Mer, j’ai eu envie de raconter. Régulièrement, donc, je vous livre ici récits, anecdotes, conseils… Voici l’occasion de rappeler que sur la Grande Bleue, l’intense trafic maritime complique la navigation de plaisance et peut la rendre dangereuse. Voici donc quelques clés pour côtoyer les professionnels de la mer sans se créer de grosses frayeurs !
Championnat d’Europe de Star 2009
À l’abordage !
Gueuler «Tribord !» n’aura pas suffi pour dégager le passage de la bouée au vent ! La priorité du Star allemand numéro 47 est sauvagement bafouée : l’étrave de son compatriote, le numéro 86, lui monte dessus, avalant son liston sous le vent et caressant son foc d’une étreinte qui n’a rien de tendre...
Melges 20 en Italie
Bouée au vent : de l’eau !
Il a de l’allure, non, ce passage de bouée au vent vu d’en dessous ? Et puis, là, on peut légitimement crier : «De l’eau !» au concurrent qui voudrait fermer la porte. Cela se passait voici quatre jours, à Scarlino (Italie), lors d’une des Audi Melges 20 Sailing Series. Mais vous aviez reconnu…