Affiner ma recherche :
David Raison : la victoire et le record !
Sur son drôle d’esquimau géant, David Raison (TeamWork Evolution) a englouti la Transat 6,50 édition 2011. Mais, de La Rochelle à Bahia, via Madère, ça n’a pas été que du sucre. Et il a dégusté. Récit.
Rogues a eu Raison !
L’insensé chassé-croisé dont nous parlions hier a connu son apothéose à l’arrivée de la première étape La Rochelle-Funchal. A Madère, Sébastien Rogues (Génération Eole GDF-Suez) a finalement eu raison de… David Raison et son étonnant proto (Teamwork Evolution), pour 28 minutes seulement !
TeamWork Evolution 747 : une nouvelle esthétique de course
Renouant avec la tradition des grandes heures de la plaisance de la Belle Époque, où les revues nautiques publiaient les plans des derniers voiliers innovants, le site de Voiles & Voiliers reprend le flambeau. Après le gigantisme et Rambler 100, ce sont les plans du TeamWork Evolution 747 (d'abord baptisé "Magnum") de l’architecte David Raison qui sont publiés et expliqués !
Raison l’a emporté !
Le Mini 6,50 de David Raison vous a déjà été montré sur ce site et dans notre magazine – les speed-tests de son curieux proto étaient affolants. Et c’est avec deux heures d’avance sur Sébastien Rogues et Nicolas Boidevezi que David (TeamWork Evolution) a remporté la 1ère étape de la Transgascogne.
Cowes toujours !
Ah, ces carènes, ces roufs, toute une époque – celle de la jauge IOR ! La cinquième Half Ton Classic Cup se courra à Cowes (île de Wight), du 21 au 26 août prochain. Et c’est le Royal Corinthian Yacht-Club qui accueillera les participants sur le plan d’eau du Solent. Comme autrefois !
Cette fois, Seb, c’est bien !
Entre la Demi-Clé 6.50, gagnée mi-avril par Milan Kolacek-Rémy Aubrun (38 doubles), et le Mini-Pavois qui part aujourd’hui de La Rochelle (19 protos, 28 bateaux de série), Sébastien Rogues a gagné fin avril la Pornichet Select 6.50 en proto, Bruno Simmonet s’imposant en série (53 classés).
Du Pogo au Figaro, Lobato change de bateau
Si Francisco Lobato (ROFF TMN, Pogo 2) a dominé séries et protos lors de la 1ère étape de la Transat 6,50, la seconde a été plus rude pour le Portugais. Deuxième au Brésil derrière Charlie Dalin, Francisco a su préserver la victoire finale en série. «J’ai maintenant hâte de me mettre au Figaro !»
Thomas, un sacré porte-drapeau !
En coupant la ligne à 9 heures 18 ce matin à Salvador de Bahia, Thomas Ruyant, sur Faber France (société spécialisée en drapeaux et banderoles) remporte la seconde étape de la Transat 6.50 – et devrait inscrire son nom au palmarès de la course. Avec 35 milles d’avance sur Henri-Paul Schipman et près de 50 sur Bertrand Delesne, vainqueur de la première étape, Thomas pouvait savourer sa victoire, acquise de haute lutte. Récit de notre envoyé spécial au Brésil.
A fond au largue avec Thomas Ruyant
Au 9ème jour de la seconde étape de la transat 6,50 La Rochelle – Bahia, Thomas Ruyant à bord de Faber France a pris la tête du classement. Alors que la flotte approche du Pot au Noir après une semaine de glisse au portant, retour sur le début de la 1ère étape afin d’expérimenter la vie à bord d’un Mini au largue dans la brise.
Bertrand, Francisco… et les autres
On prend les mêmes… A peine le départ de la 2e étape de la Transat 6,50 donné à Madère, le 3 octobre, Bertrand Delesne se hissait en tête de la flotte. Vainqueur chez les protos voici 15 jours, il bataillait ferme avec… Francisco Lobato , qui avait atomisé la concurrence en série sur son Pogo 2.
Bertrand Delesne : «Pour moi, le vrai départ de la course est donné à Madère»
Betrand Delesne (Entreprendre Durablement) a remporté la première étape de la Transat 6,50 en 6 jours 0 heure 21 minutes 21 secondes et, du même coup, pris la tête du classement provisoire… Mais le gaillard ne se frise pas les moustaches pour autant : pour lui, aucune hésitation, c’est à partir d’aujourd’hui, départ de la seconde étape Madère-Bahia, que tout va se jouer. Interview.
La Rochelle-Funchal sur Cap Monde 2 / Episode 2
Au 5e jour de course, le vent a faibli et Cap Monde 2 en profite pour tenter de remonter un à un ses concurrents. Mais la pétole qui s’installe est éprouvante pour les nerfs du skipper, Olivier Avram. Tranche de vie en vidéo à bord d’un proto Mini 6,50.
La Rochelle-Funchal sur Cap Monde 2 / Episode 1
Dès la première nuit de course, Cap Monde 2 casse son bout-dehors et déchire son code 5 : une avarie qui lui impose de faire demi-tour pour réparer à La Rochelle, avant de repartir avec 34 heures de retard. Le 16 septembre, Olivier Avram arrive au cap Finisterre avec la ferme intention de remonter au maximum la flotte des Minis. Mais, pendant la nuit, le vent forcit avec une mer traîtresse… Récit en vidéo du skipper.
85 fous sur l’océan
Pas de téléphone satellite, pas d’internet, pas d’Iridium, pas de portable, pas de fichier Grib ni logiciel de routage, pas de contact avec la terre. La solitude totale à bord d’un monocoque de 6,50 m, trompée par quelques cartes papier, un GPS, un récepteur BLU et une VHF d’une portée de 25 milles… La Charente-Maritime/Bahia Transat 6,50, biennale, est un exercice de pure course au large qui part demain, à 14h17, de La Rochelle pour Salvador de Bahia, via une escale à Madère – un mois de mer pour les 85 concurrents.
Cap Monde 2 : visite d’un proto 6,50
Quille pivotante, dérives, ballasts, mât-aile… Les protos Mini 6,50 sont de vrais laboratoires à idées pour la course au large. Olivier Avram, avec qui nous allons vivre de l'intérieur la Mini 2009, nous fait visiter Cap Monde 2, le plan Finot-Conq sur lequel il participe à la Charente Maritime-Bahia Transat 6,50. Il nous explique en vidéo le fonctionnement d’une machine ultra rapide, mais complexe.
2 minutes de pur bonheur en Mini 6,50
La première édition de l’Open Navi-Ouest a été l’occasion pour les 19 minis 6,50 engagés de longs bords de glisse par 15 à 20 nœuds de vent au travers, puis au portant, pour relier Douarnenez à Port Bourgenay (Vendée). Olivier Avram et Guillaume Lebrec, sur Cap Monde 2, ont remporté l’épreuve sur leur proto en parcourant les 180 milles à la moyenne de 9,23 nœuds. Images vidéos du bonheur de naviguer sur ces bolides surtoilés dans les meilleures conditions…
Pourvu qu’on ait l’ivresse !
Vous êtes plaisanciers, n’avez pas gagné au loto, mais rêvez de grand départ ? Dans le prochain numéro de Voiles et Voiliers, quatre récits de croisières sur des bateaux pas chers vous convaincront ! Dès maintenant, découvrez en avant première les 75 nouveautés chantier de la rentrée et leurs diaporamas exclusifs, notre dossier sur la Transat 6.50, le record du Macquarie. En kiosque jeudi 13 août.
Symphonie classique à La Baule
Bruno Peyron à la baguette du centenaire Lady Trix, son frère Loïck sur le proto de l’Alphena One, le médaillé olympique Yves Pajot à la mesure de son Dragon Startigenn… Du 10 au 13 juillet, les huitièmes Voiles de légende ont permis de faire jouer ensemble plusieurs séries d’élégants voiliers en baie de La Baule. Quand l’esthétique et l’histoire rencontrent la convivialité et la technicité, le spectacle est au rendez-vous !
Thomas Ruyant devient bruyant !
En voilà un qui commence à faire du bruit ! Le 27 avril, Thomas Ruyant a enlevé la Pornichet Select 6,50 sur Faber France, proto Finot 2007. Terminant au surf par 30 nœuds établis et mer formée, Thomas (28 ans) a maîtrisé les 300 milles d’un parcours technique entre les îles bretonnes.
Dix ans qu’on n’avait pas vu ça !
Résumons : quatre jours de soleil en baie de Quiberon, des vents de Nord-Ouest établis (7-8 nœuds le matin, 18-20 l’après-midi) et faiblement oscillants afin de pimenter la tactique-stratégie, trois ronds, 403 concurrents en treize catégories – et 3 000 régatiers comblés. Dix ans au moins qu’on n’avait pas vu ça à La Trinité ! Regardez donc notre diaporama pour vous en convaincre !
Ah, les joyeuses Pâques !
Une météo parfaite + des lumières de rêve + une organisation huilée + trois ronds endiablés + 403 concurrents motivés = un 31e Spi Ouest-France totalement réussi. La preuve en 25 images !