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Trophée Jules Verne 2011
Banque Populaire V : chaud devant !
Hallucinantes performances de Banque Populaire V. Régularité métronomique dans la boucaille glacée et sur une eau à moins de 4°C – les gifles d’embruns doivent être revigorantes ! Passé Kerguelen, Peyron et ses équipiers ont 2 060 milles d’avance sur le chrono de Groupama 3. Impressionnant.
Trophée Jules Verne 2011
Banque Populaire V : un monstre de performance !
Oui, Loïck Peyron peut sourire à la lecture des chiffres de Banque Pop V : 42,07 nœuds de vitesse à 140° réels d’un vent vrai qui souffle alors à 26,9 nœuds – quel instrument à vent ! Lequel, attaquant les 40e sous Bonne-Espérance, possède près de... 1800 milles d’avance sur le chrono de Groupama 3.
Global Ocean Race 2011-2012
Chassé-croisé au Cap… et déjà un démâtage
Le 29 novembre, alors que Groupama 4 approchait Capetown, les six Class40 de la Global OR quittaient le port sud-africain pour leur 2e manche vers Wellington (7 000 milles). Tous devraient arriver en Nouvelle-Zélande vers Noël – sauf Nico et Frans Bude (Hayai), qui ont démâté avant Bonne-Espérance.
Barcelona World Race 2010-2011
Le Sud, sacré terrain de vagues
Cette fois, ça y est : ils y sont tous. Le Sud. Les albatros. Les vagues, les lames, les déferlantes. Et la vitesse – nécessité sportive et vitale. Les relevés des dernières heures le confirment : de 16,5 à 20,3 nœuds pour 7 des 12 concurrents encore en course, dont le leader, Virbac-Paprec 3.
Le trimaran Majan dans le Sud
Sidney Gavignet : «C’est un ogre !»
«J’ai navigué sur des machines mangeuses de milles pendant la Volvo, là je suis sur un ogre !» Sidney Gavignet, qui va courir le Rhum 2010 à bord du maxi-tri Majan, apprécie sa prise en mains entre Le Cap et Fremantle : lui et l’équipage international font face à leur premier coup de chien des 40e…
Chiloé, Chili
Chanvre et vaches pour une lancha
Au cœur des 40e, Chiloé. Entre Pacifique et Cordillère, une île de pluie et de vent, mais aussi de soleil et d’entraide. Comme ici, à l’occasion d’une «minga», événement où la collectivité est invitée à aider l’un des siens. En l’occurrence, pour le lancement d’une lancha de 9,20 mètres et 4 tonnes.
Route du Rhum 2006
Marc Guillemot revient au mono
Le Vendée Globe, c’est l’Everest de la voile. Et, même quand on a bâti sa carrière sur deux ou trois flotteurs, comme Marc Guillemot, ici sur Safran, venir se frotter au tour du monde en solitaire, sans escale et sans assistance – et ses concurrents – reste un aboutissement, un rêve, un mythe.