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  1. 05/04/2012 - 00:09 Course Régate pas de glace Volvo Ocean Race 2011-12 Gare aux glaçons Après les commentaires des Français sur la limite des glaces de la Volvo, le météorologue Gonzalo Infante explique comment l’organisation appréhende les choses et détermine la «zone d’exclusion». Interview.
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  2. 05/12/2011 - 00:01 Course Régate tjv 11 4e place pour gabart et col IMOCA – Vendée Globe Gabart : «J’appellerais pas Desjoyeaux pour une histoire d’écoute» Quelques heures avant de prendre le départ de la Transat B to B, la première qu’il courra en solo sur Macif, François Gabart évoque sa Jacques Vabre et les dilemmes qu’il a dû résoudre pour terminer 4e.
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  3. 13/12/2008 - 10:45 Course Régate vend eacute;e globe 2008-09 relev eacute; du 13 12 agrave; 05h00 La matinale du Vendée Globe (34) Sur la trace de Dick Cap à l’Est, dans un vent de Nord-Ouest d’une bonne trentaine de nœuds. Presque tout droit, le long des 50e hurlants… Dick s'échappe. Golding, Jourdain, Desjoyeaux le traquent... et Wavre s'éloigne de la course.
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  4. 07/12/2008 - 10:50 Course Régate vend eacute;e globe 2008-09 relev eacute; du 07 12 agrave; 05h00 La matinale du Vendée Globe (28) Sud express Passage du deuxième coup de vent du Sud. Les 35-40 nœuds prévus remontent la flotte d’Ouest en Est. Arrivés sur la tête de la course, ils favorisent l’option Sud. Nouveau chamboulement dans le classement. Dick frappe un grand coup, Josse reste devant, Peyron chute, Desjoyeaux presse.
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  5. 10/08/2008 - 13:23 Voile légère perchés dans le clapot JO, au jour les jeux (5) 49er dans le coup J+2. Entrée en piste pour les 49er qui ont couru près de terre, sous la digue. Départs risqués et options ambitieuses, les Français ne se sont pas laissé impressionner.
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  6. 10/08/2008 - 13:21 Voile légère perchés dans le clapot Jeux olympiques 2008 Perchés dans le clapot Sous la digue, c’est là que le clapot est le plus marqué. Pour le dompter, les 49er développent une sacrée technique.
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  7. Réservé à nos abonnés 01/08/2008 - 16:56 Ça vous est arrivé 426 cvea Méditerranée «J’ai sous-estimé les risques d’une traversée sans moteur» Parti seul des Baléares sur son voilier de 14 mètres pour rentrer à Port-Camargue, Antoine ne se doute pas que la panne de son moteur va devenir un vrai handicap. Entre pétole et coup de vent, fuite et cape sèche, il arrive finalement à bon port, grâce au soutien du CROSS et du sémaphore du cap Béar.
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