Affiner ma recherche :
Salon Nautique de Paris 2011
Décembre : les premiers jouets arrivent à Paris
A Paris, les nuits de décembre sont plus belles que les jours. Illuminations de Noël et voiliers en goguette mettent un peu de poésie dans les rues. Le Salon nautique commençant le 2 décembre, les 1 400 bateaux présentés ont mis le cap vers la Porte de Versailles – autant de jolis jouets !
Salon nautique de Paris 2010
Une course capitale
Tradition : début décembre, les voiliers régatent pour rallier le Salon nautique de Paris. Mais, ici, les gros ratings sont certains de gagner, car ils doivent occuper le centre du Hall 1. Périlleuse navigation de nuit, contre-bords entre les écueils urbains et dans les courants de la circulation…
Fin de chantier
L'Eclipse sort de son trou
Après un an de chantier, ce catamaran Eclipse quitte son hangar pour regagner son élément. Une manutention calculée au centimètre près...
Un mille en deux heures ! L'arrivée d’un cata de 48 pieds au Salon nautique Alors que la tendance est aux grandes unités, il devient de plus en plus difficile pour les transporteurs de convoyer par voie routière ce genre de voiliers au Salon nautique. Récit du convoyage du Salina 48 dans Paris, à 11 jours de l’ouverture, la nuit du 24 novembre 2008. Un mille parcouru en deux heures !
Cahier des charges pour un nouveau monotype au TFV
3 questions à Dimitri Deruelle
Dimitri Deruelle. Son truc, c’est le monotype et les parcours courts avec tactique au contact, tel qu’il a été formé. Mumm 30, Corel 45, Melges 24, match-race… Dimitri se révèle redoutable meneur d’hommes et affiche un palmarès d’enfer, le plus souvent en tant que tacticien. Aujourd'hui, il commente le cahier des charges édité pour le nouveau support du TFV, en remplacement du Mumm 30.
Tour de France à la Voile
Cahier des charges pour le nouveau monotype
A l’horizon 2011, le Tour de France à la Voile abandonnera le Mumm 30 pour un nouveau monotype dont le cahier des charges vient d’être édité. D’ici là, le planning de production devrait être plus que serré pour le projet qui emportera la mise.
France
«Nous nous sommes échoués… sur l’A7»
Plaisancier adepte du transportable, ce jeune retraité s’adonne depuis trois ans à de longues croisières entre mers et canaux à bord d’un Bi-Loup 77 NV. Après trente ans passés à transporter ses voiliers derrière lui, la conduite avec remorque n’était pas un souci pour Gérard. Jusqu’à ce jour du mois d’août…