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  1. 30/04/2011 - 00:27 Course Régate avant tulip eacute; Volvo Ocean Race / Groupama - Franck Cammas Exclusif : les premières images du nouveau Groupama 4 ! Une belle exclusivité ! Franck Cammas offre aux lecteurs de voilesetvoiliers.com la primeur de découvrir son nouveau et très innovant Groupama 4 en vue de la prochaine Volvo Ocean Race, départ le 5 novembre d’Alicante. Le monocoque VO70 sera convoyé ce samedi par camion du chantier Multiplast, à Vannes, jusqu’à la base Groupama de Lorient, où l’assemblage sera terminé. Mise à l’eau prévue le 9 mai…
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  2. 15/04/2011 - 09:20 Course Régate Barcelona World Race 2011 Visite de Virbac Paprec 3 / 2e partie Voici la suite de la visite de Virbac-Paprec 3 faite par Jean-Pierre Dick et Loïck Peyron au lendemain de leur victoire dans la Barcelona World Race. Problème de rail d'écoute de GV, hydrogénérateur, astuces inventées pour améliorer le confort à bord : les explications détaillées par le duo le plus rapide autour du monde.
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  3. 13/04/2011 - 19:16 Course Régate Barcelona World Race 2011 Visite de Virbac-Paprec 3 / 1ère partie Dès le lendemain de leur victoire sur la Barcelona World Race, Jean-Pierre Dick et Loïck Peyron ont fait visiter Virbac-Paprec 3 à Loïc Le Bras. Le duo de choc explique tout sur les avaries rencontrées ainsi que les choix techniques qui leur ont permis de s'assurer la victoire de la 2e édition du tour du monde en double.
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  4. 09/12/2010 - 16:30 le sun odyssey 409 Salon nautique 2010 Le Sun Odyssey 409 de Jeanneau en 360° Cosigné Briand-Jeanneau, le Sun Odyssey 409 (11,98 m de long, 3,99 m de large, 2,10 m de tirant d’eau, 7,45 t) présente deux innovations majeures : une carène au bouchain évolutif et une jupe basculante qui permet de reculer les emménagements. On notera aussi un rouf et des hublots relookés.
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  5. 09/12/2010 - 16:27 le dufour 445 gl Salon nautique 2010 Le Dufour 445 GL en 360° Pas de révolution, mais de belles évolutions pour cette nouveauté signée Felci : écoute de GV à l’allemande, bout-dehors rétractable, penderie à cirés ventilée, cloison démontable dans la cabine avant… Le 445 GL (Grand Large) reste fidèle aux valeurs du chantier : élégance, performances, ergonomie.
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  6. 09/12/2010 - 16:24 le dufour 375 gl Salon nautique 2010 Le Dufour 375 GL en 360° Très bon marcheur à toutes les allures, le Dufour 375 GL (Grand Large), signé Felci, est un croiseur de 10,90 mètres sain et abouti, proposé en deux tirants d’eau (1,60 et 1,90 m). Dans le vaste carré, la vision extérieure est excellente. Les emménagements sont soignés et aboutis (essai VV 475).
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  7. 26/03/2010 - 19:00 Course Régate La visite de Groupama 3 par Fred Le Peutrec / 3 Episode 3 : l'intérieur Une visite édifiante des entrailles de Groupama 3 le jour de son arrivée à Brest Dimanche 21 mars 2010. Fred Le Peutrec, chef de quart, barreur et responsable opérationnel du nouveau vainqueur du trophée Jules Verne montre en détail à Didier Ravon l'intérieur du trimaran qui a servi d'habitation aux 10 hommes de l'équipages pendant les 48 jours du record, et revient sur les conditions de vie à bord.
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  8. 04/09/2009 - 06:04 Course Régate La Transat 6,50 vécue de l’intérieur avec Olivier Avram / 1 Cap Monde 2 : visite d’un proto 6,50 Quille pivotante, dérives, ballasts, mât-aile… Les protos Mini 6,50 sont de vrais laboratoires à idées pour la course au large. Olivier Avram, avec qui nous allons vivre de l'intérieur la Mini 2009, nous fait visiter Cap Monde 2, le plan Finot-Conq sur lequel il participe à la Charente Maritime-Bahia Transat 6,50. Il nous explique en vidéo le fonctionnement d’une machine ultra rapide, mais complexe.
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  9. 26/06/2009 - 12:30 Course Régate Volvo Ocean Race 2008-09 Dans les coulisses de Telefonica Blue Laurent Pagès, l’un des deux Français de la Volvo Ocean Race 2008-2009, nous fait visiter en vidéo l’intérieur de Telefonica Blue, 3ème de la Volvo Ocean Race à l’étape de Stockholm. En plus de l’aspect technique, c’est l’occasion de découvrir les conditions de vie des équipages sur une course autour du monde extrême, qui parcourt 37 000 milles en 10 étapes sur 9 mois.
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  10. 04/03/2009 - 10:27 Chantiers le rm 1050 au pr egrave;s Dufour Yachts et RM Fora Marine Des journées portes ouvertes sur tout le littoral Début mars pour Dufour à Marseille, jusqu'au mois de mai et un peu partout en France pour RM, des journées «portes ouvertes» vont permettre aux plaisanciers de visiter et d'essayer les nouveautés comme les valeurs sûres de ces deux chantiers. Sortez vos agendas !
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  11. Réservé à nos abonnés 20/02/2009 - 11:04 Course Régate Vendée Globe 2008-09 Michel Desjoyeaux nous dévoile tout sur Foncia, épisode 12 : mât et lattes La casse des lattes de grand-voile et l'inspection régulière du mât font partie des préoccupations récurrentes des concurrents du Vendée Globe. Qu'en a-t-il été à bord de Foncia ?
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  12. Réservé à nos abonnés 20/02/2009 - 00:02 Course Régate Vendée Globe 2008-09 Michel Desjoyeaux nous dévoile tout sur Foncia, épisode 10 : hydrogénérateur, chandeliers et moteur 3 avaries mineures ont eu lieu à bord de Foncia : l'hydrogénérateur (système de production d'électricité par la vitesse du bateau), les fixations du moteur et les chandeliers. Explications par Michel Desjoyeaux.
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  13. Réservé à nos abonnés 19/02/2009 - 19:35 Course Régate Vendée Globe 2008-09 Michel Desjoyeaux nous dévoile tout sur Foncia, épisode 14 : bloqueurs et fusibles de safran A bord de Foncia, certains bloqueurs permettent d'optimiser et de fiabiliser les principaux cordages du gréément. D'autres servent de fusibles aux safrans en cas de choc. Explications en vidéo par leur concepteur.
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  14. 19/02/2009 - 16:38 Course Régate Vendée Globe 2008-09 Michel Desjoyeaux nous dévoile tout sur Foncia, épisode 15 : bilan et problèmes électroniques Pour ce dernier épisode, Michel Desjoyeaux fait bilan des équipements électroniques à bord de Foncia (autres que les pilotes, cf épisode 4) : innovations, pannes, etc.
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  15. Réservé à nos abonnés 19/02/2009 - 11:07 Course Régate Vendée Globe 2008-09 Michel Desjoyeaux nous dévoile tout sur Foncia, épisode 11 : l'usure des cordages Après 28 000 Milles parcourus à 14 noeuds de vitesse moyenne, Michel Desjoyeaux fait le point sur l'usure des cordages à bord de Foncia.
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  16. Réservé à nos abonnés 18/02/2009 - 18:46 Course Régate Vendée Globe 2008-09 Michel Desjoyeaux nous dévoile tout sur Foncia, épisode 13 : le jeu de voiles et les problèmes d'envoi de spi Dans cet épisode, Michel Desjoyeaux fait un bilan des voiles et explique les problèmes d'envoi de spi à bord de Foncia.
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  17. Réservé à nos abonnés 18/02/2009 - 17:36 Course Régate Vendée Globe 2008-09 Michel Desjoyeaux nous dévoile tout sur Foncia, épisode 9 : Maxsea Time Zero et les logiciels de routage Pour son second Vendée Globe, Michel Desjoyeaux disposait en exclusivité d'un logiciel de routage aux fonctionnalités étendues : Maxsea Time Zero 12.7. Il fait le point sur les atouts de cette beta-version ainsi que ses autres outils de traitement de la météo.
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  18. Réservé à nos abonnés 17/02/2009 - 19:16 Course Régate Vendée Globe 2008-09 Michel Desjoyeaux nous dévoile tout sur Foncia, épisode 8 : le puits de dérive Le secret de Foncia pour améliorer son hydrodynamisme : un puits de dérive qui se referme quand la dérive est haute. Explications de Michel Desjoyeaux.
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  19. 17/02/2009 - 14:15 Course Régate Vendée Globe 2008-09 Michel Desjoyeaux nous dévoile tout sur Foncia. Episode 7 : l'empannage Deux jours après son triomphe aux Sables-d’Olonne, Michel Desjoyeaux, vainqueur du Vendée Globe, a accepté de dévoiler à voilesetvoiliers.com les secrets de Foncia : avaries, bidouilles, réglages… Dans cette vidéo, il explique en détail sa technique d'empannage rapide.
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  20. Réservé à nos abonnés 16/02/2009 - 19:55 Course Régate Vendée Globe 2008-09 Michel Desjoyeaux nous dévoile tout sur Foncia, épisode 6 : confort et vie à bord Préserver un minimum de confort pour rester vigilant et efficace : Michel Desjoyeaux explique ses choix pour passer 84 jours agréables à bord de Foncia.
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  21. Réservé à nos abonnés 16/02/2009 - 18:16 Course Régate Vendée Globe 2008-09 Michel Desjoyeaux nous dévoile tout sur Foncia, épisode 5 : l'avarie de ballast Dans cet épisode, Michel Desjoyeaux explique l'avarie de ballasts qui l'a contraint à faire demi tour le premier jour de la course.
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  22. Réservé à nos abonnés 13/02/2009 - 23:06 Course Régate Vendée Globe 2008-09 Michel Desjoyeaux nous dévoile tout sur Foncia. Episode 4 : le pilote automatique Les secrets de Foncia : avaries, bidouilles, réglages… Dans cette vidéo : le "truc en plus" de Foncia pour avoir le meilleur un pilote automatique, même dans le grand Sud. Plus de détail sur les pilotes automatiques sur le blog d'Olivier Chapuis.
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  23. Réservé à nos abonnés 13/02/2009 - 06:20 Course Régate Vendée Globe 2008-09 Michel Desjoyeaux nous dévoile tout sur Foncia. Episode 3 : le réglage du parallélisme des safrans Deux jours après son triomphe aux Sables-d’Olonne, Michel Desjoyeaux, vainqueur du Vendée Globe, a accepté de dévoiler à voilesetvoiliers.com les secrets de Foncia : avaries, bidouilles, réglages… Dans cette vidéo : le réglage du parallèlisme des safrans.
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  24. 12/02/2009 - 07:49 Course Régate Vendée Globe 2008-09 Exclusif ! Michel Desjoyeaux nous dévoile tout sur Foncia. Episode 1 : le safran Deux jours après son triomphe aux Sables-d’Olonne, Michel Desjoyeaux, vainqueur du Vendée Globe, a accepté de dévoiler à voilesetvoiliers.com les secrets de Foncia : avaries, bidouilles, réglages… Cette première vidéo exclusive, consacrée à la fameuse avarie du safran bâbord qui a bien failli le forcer à l’abandon, sera suivie par un article dans le prochain numéro de Voiles et Voiliers (parution le 17 février). Et pour nos abonnés, 15 vidéos supplémentaires compléteront la visite de Foncia par Mich' Desj' à partir du 9 février.
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  25. Réservé à nos abonnés 12/02/2009 - 06:30 Course Régate Vendée Globe 2008-09 Michel Desjoyeaux nous dévoile tout sur Foncia. Episode 2 : le bout-dehors Deux jours après son triomphe aux Sables-d’Olonne, Michel Desjoyeaux, vainqueur du Vendée Globe, a accepté de dévoiler à voilesetvoiliers.com les secrets de Foncia : avaries, bidouilles, réglages… Dans cette vidéo : l'avarie et la réparation maison du bout-dehors.
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