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Et le Kite alors ?
Banque Pop' V claque le record avec 2 jours et 18 heures d'avance !
A 23h14, ce vendredi 6 janvier, Banque Populaire V a enlevé le Trophée Jules Verne, battant le chrono de Groupama 3 (Franck Cammas, 2010), de 2 jours 18 heures. Loïck Peyron et ses 13 équipiers, sur leur plan VPLP de 40 mètres, auront donc bouclé le tour du globe en 45 jours 13 heures. Magnifique.
Banque Populaire V : chaud devant !
Hallucinantes performances de Banque Populaire V. Régularité métronomique dans la boucaille glacée et sur une eau à moins de 4°C – les gifles d’embruns doivent être revigorantes ! Passé Kerguelen, Peyron et ses équipiers ont 2 060 milles d’avance sur le chrono de Groupama 3. Impressionnant.
Banque Populaire V : un monstre de performance !
Oui, Loïck Peyron peut sourire à la lecture des chiffres de Banque Pop V : 42,07 nœuds de vitesse à 140° réels d’un vent vrai qui souffle alors à 26,9 nœuds – quel instrument à vent ! Lequel, attaquant les 40e sous Bonne-Espérance, possède près de... 1800 milles d’avance sur le chrono de Groupama 3.
Banque Populaire V est parti mardi à 9 heures 31
Ayant quitté son ponton brestois le 21 novembre en fin d’après-midi, Banque Populaire V est resté en stand-by toute la nuit au large d’Ouessant, attendant le front promis par les cartes météo. Et le 22 à 9 heures 31, le maxi-trimaran mené par Loïck Peyron a franchi la ligne du Trophée Jules Verne.
Banque Populaire V devrait s’élancer cette nuit !
Voici trois semaines que le maxi-tri Banque Populaire V est venu s’amarrer à Brest. «Prêt à partir», affirmait Loïck Peyron. Qui, ce lundi matin, a réuni ses 13 équipiers : «Les fichiers confirment l’arrivée d’un front. On y va. Appareillage vers 17 heures, et début du record sans doute cette nuit».
P28 Gonet & Cie : encore un engin fou sur le lac !
Après les Alinghi, Mirabaud LX et Syz&Co, un autre engin fou vient de surgir du Léman, le P28 Gonet & Cie. Ce foiler monocoque de 8,35 m, tout carbone (320 kg), a des foils étagés en «π» inversé et un gréement structurel portant une voile à profil épais de 47 m2. Vivement les premières régates !
Deux records en piqué pour L’Hydroptère.ch
On en parle moins que son grand frère, qui va s’attaquer en 2012 au record du Pacifique. Mais le «petit» Hydroptère.ch d’Alain Thébault a, en 2011, piqué sur deux des records du Léman : le kilomètre avec, pour la première fois, plus de 30 nœuds (31,46) et le record de l’heure avec 22,66 nœuds.
Vestas Sailrocket 2 à plus de 54 nœuds en pointe !
«54 nœuds, soit 100 km/heure !» Paul Larsen, le créateur australien de Vestas Sailrocket 2, est heureux : sa fusée, si elle n’a pas encore battu le record du kite-surfeur Rob Douglas (55,65 nœuds), a déjà dépassé les 54 nœuds en pointe en Namibie. «Je le sais : je battrai le record du monde !»
Le retour de la Sailrocket !
Luderitz (Nimibie) est devenu «le» rendez-vous des fous de la vitesse à la voile. Parmi eux, les kitesurfers, dont l’Américain Rob Douglas avec ses 55,65 nœuds. Mais les engins n’abdiquent pas, à l’image de Vestas Sailrocket 2. Lancé en avril, ce proto tient déjà plus de 42 nœuds sur 500 mètres.
Une galère, beaucoup de plaisir !
Les 63 bateaux du Critérium International de Morges (Moth à foils, catas HT 18, Classe A, M3) ont été gâtés. D’abord par la météo : soleil, petit médium, puis brise formée. Ensuite parce que les régates pouvaient être suivies depuis La Liberté, réplique d’une galère lémanique du XVIIe siècle.
Russell Coutts à 26 nœuds !
Fabuleux ! Régates ou runs : à Plymouth, par 20-30 nœuds de vent, les 9 équipages ont mené leurs AC45 à la limite – et au-delà, Aleph, Team Korea et Green Comm chavirant dimanche. Dean Barker (ETNZ) a gagné les régates, et Russell Coutts (Oracle 5) les runs à 26 nœuds de moyenne sur 500 mètres !
Bertrand Pacé : «Il est fort probable que je garde la barre»
Entre planning serré et découverte de son AC45, il n’est rien de dire que la première épreuve des America’s Cup World Series disputée au Portugal, mi août, aura été un peu compliquée pour Aleph ! Mais en finissant 6e de la dernière manche – celle qui compte pour le classement officiel, les Français sauvent les apparences et valident leur progression… Le skipper (et jusqu’ici tacticien) Betrand Pacé fait pour nous le débriefing de cette semaine intense.
Banque Populaire V explose le record du tour des Iles Britanniques
Et de 5 : après l'Atlantique Nord, la plus longue distance sur 24 heures, la Méditerranée et le trophée SNSM, Banque Populaire V, mené par Loïck Peyron, a battu vendredi 8 juillet le record du tour des îles Britanniques en 3 jours, 3 heures, 49 minutes et 58 secondes. Images vidéo du bord avec les explications de Kévin Escoffier et Loïck Peyron.
«J’ai convoyé l’Hydroptère de Lorient à Cowes à quatre mètres au-dessus de l’eau !»
Se voir proposer une navigation à bord de l’Hydroptère est déjà extraordinaire. Mais quand en plus c’est à l’occasion d’un convoyage entre Lorient et Cowes, c’est carrément dément ! Récit d’une nav’ hallucinante – surtout de nuit !– jusqu’à l’île de Wight.
Deux records pour l’Hydroptère.ch !
Lancé à l’automne, l’Hydroptère.ch d’Alain Thébault a, début juin, claqué deux des records du Léman : le kilomètre à 29,18 nœuds de moyenne (et une pointe à près de 35), puis l’heure à 21,32 nœuds. Rappelons que cette «maquette» est destinée à valider la conception d’un futur Hydroptère Maxi.
Banque Populaire V, le nouveau défi de Loïck Peyron
Ce matin, BPCE a annoncé officiellement l’arrivée de Loïck Peyron à la tête du maxi trimaran Banque Populaire V en vue de prendre le trophée Jules Verne à Groupama. A 52 ans, le Baulois qui vient de remporter la Barcelona World Race (tour du monde en double) avec Jean-Pierre Dick est l’un des skippers les plus titrés au monde, en course au large comme autour de 3 bouées. Interview en vidéo d’une star de la voile française qui n’en finit pas de nous étonner…
Pour nos 40 ans, un numéro spécial et un concours exceptionnel !
Naviguer sur l’Hydroptère d’Alain Thébault, ça vous dirait ? Ou sur Banque Populaire V, le plus grand trimaran de course du monde ? Ou Groupama 70, le Volvo de Franck Cammas ? Et pourquoi pas Virbac-Paprec 3, avec Jean-Pierre Dick ? Ou le MOD 70 Race for Water de Stève Ravussin ? Vous en rêvez, Voiles et Voiliers vous l’offre. A l’occasion de nos 40 ans, nous avons en effet décidé de vous faire ce cadeau hors du commun, de vous concocter un numéro spécial et un concours exceptionnel. Car les gagnants pourront naviguer sur l’un des cinq voiliers les plus rapides du monde ! A vous de jouer… dès maintenant !
Mirabaud LX
Véritable voilier laboratoire, le Mirabaud LX, lancé en 2008 par le Suisse Thomas Jundt, est le premier bateau à avoir navigué sans coque !
Syz & Co
Il ressemble à un vaisseau de la Guerre des Etoiles. Il est noir, gris et crème, plein de carbone, de titane, de tubulures, d’hydraulique, d’ailerons et de volets. Il décolle, fonce, vire, pique – et veut abattre records, milles ou adversaires.
Aile s’est envolée
En voile, l’aile a le vent en poupe. Mirabaud LX – dont vous découvrirez l’histoire dans le prochain numéro de Voiles et Voiliers, qui fête ses 40 ans !– a lui aussi adopté ce gréement. Le Suisse Thomas Jundt a posé une aile de 17 m2 et 29 kg sur le pont tubulaire de son engin de 10 mètres.
Objectif lune !
Vous vous souvenez sans doute de Vestas Sail-Rocket, engin de record étrange et volatil, qui a quand même atteint 47,4 nœuds en décembre 2008. La version 2 de la fusée de Paul Larsen vient d’être mise à l’eau à Cowes (G-B). Objectif : battre en Namibie les 55,65 nœuds du kite-surfer Rob Douglas.
Sodeb’O : chasseur de record en solo
Lancé en Juin 2007, Sodeb’O est un chasseur de records en solitaire. Avec ce trimaran dessiné par Nigel Irens et Benoît Cabaret, Thomas Coville a battu les records solos de la traversée de l’Atlantique Nord et de la plus longue distance sur 24 heures. Alors qu’il tente sa 3ème tentative de record autour du monde, retour sur la conception et les caractéristiques du plus grand multi jamais conçu pour la navigation en solitaire.
Virbac-Paprec 3 fait escale à Wellington !
Au 47e jour de course, les meneurs de la BWR ont laissé l’Indien dans leur sillage… mais non sans souffrance : alors qu'ils embouquaient le détroit de Cook (NZ), Jean-Pierre Dick et Loïck Peyron ont fait savoir qu'ils allaient s'arrêter à Wellington, chariots de lattes de GV cassés. Mapfre et Estrella Damm pourraient profiter de ces 48 heures d'arrêt obligatoires !
Le Sud, sacré terrain de vagues
Cette fois, ça y est : ils y sont tous. Le Sud. Les albatros. Les vagues, les lames, les déferlantes. Et la vitesse – nécessité sportive et vitale. Les relevés des dernières heures le confirment : de 16,5 à 20,3 nœuds pour 7 des 12 concurrents encore en course, dont le leader, Virbac-Paprec 3.