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Changez d’ère !
Dix bonnes raisons de vous mettre au kitesurf
Il n’y a pas que la voile dans la vie, il y a aussi… le kite ! Si de nombreux voileux se sont déjà laissés tenter par ce sport grisant et aérien, d’autres – dont vous faites peut-être partie – n’ont pas encore franchi ce pas. Et pourtant, le kitesurf a plus d’un atout : voici dix bonnes raisons de vous lancer !
Mirabaud LX – Lac Léman
Aile s’est envolée
En voile, l’aile a le vent en poupe. Mirabaud LX – dont vous découvrirez l’histoire dans le prochain numéro de Voiles et Voiliers, qui fête ses 40 ans !– a lui aussi adopté ce gréement. Le Suisse Thomas Jundt a posé une aile de 17 m2 et 29 kg sur le pont tubulaire de son engin de 10 mètres.
Vestas Sail-Rocket 2 / Engin de vitesse
Objectif lune !
Vous vous souvenez sans doute de Vestas Sail-Rocket, engin de record étrange et volatil, qui a quand même atteint 47,4 nœuds en décembre 2008. La version 2 de la fusée de Paul Larsen vient d’être mise à l’eau à Cowes (G-B). Objectif : battre en Namibie les 55,65 nœuds du kite-surfer Rob Douglas.
G-Class Sodeb’O : chasseur de record en solo Lancé en Juin 2007, Sodeb’O est un chasseur de records en solitaire. Avec ce trimaran dessiné par Nigel Irens et Benoît Cabaret, Thomas Coville a battu les records solos de la traversée de l’Atlantique Nord et de la plus longue distance sur 24 heures. Alors qu’il tente sa 3ème tentative de record autour du monde, retour sur la conception et les caractéristiques du plus grand multi jamais conçu pour la navigation en solitaire.
Barcelona World Race 2010-2011
Virbac-Paprec 3 fait escale à Wellington !
Au 47e jour de course, les meneurs de la BWR ont laissé l’Indien dans leur sillage… mais non sans souffrance : alors qu'ils embouquaient le détroit de Cook (NZ), Jean-Pierre Dick et Loïck Peyron ont fait savoir qu'ils allaient s'arrêter à Wellington, chariots de lattes de GV cassés. Mapfre et Estrella Damm pourraient profiter de ces 48 heures d'arrêt obligatoires !
Barcelona World Race 2010-2011
Le Sud, sacré terrain de vagues
Cette fois, ça y est : ils y sont tous. Le Sud. Les albatros. Les vagues, les lames, les déferlantes. Et la vitesse – nécessité sportive et vitale. Les relevés des dernières heures le confirment : de 16,5 à 20,3 nœuds pour 7 des 12 concurrents encore en course, dont le leader, Virbac-Paprec 3.
Portraits d’équipiers de Banque Populaire / 4 Juan Vila, navigateur Equipier hors quart, le navigateur analyse la situation météo locale en liaison avec le routeur à terre, et aide ainsi le skipper à décider de la route du bateau. Un poste-clé confié, sur Banque Poulaire V, à Juan Vila, qui n'en est pas à son coup d'essai : avec 4 Volvo (dont une victoire en 2001) et 5 America's Cup (dont une victoire avec Alinghi en 2007), le Barcelonais est aussi à l'aide autour du monde qu'entre trois bouées... Portrait en vidéo.
Trophée Jules Verne 2011 Banque Populaire V attaque dur ! 24 heures après avoir coupé la ligne du Trophée Jules Verne au large de Brest le 22 janvier à 12h11' , Banque Populaire V a déjà parcouru 733 milles, soit une moyenne de 30,5 nœeuds, et une avance de 173 milles sur le précédent record détenu depuis un an par Groupama 3. Parmi les 13 équipiers de Pascal Bidegorry, l'Anglais Brian Thompson, 5e du dernier Vendée Globe et vainqueur du Jules Verne en 2004 à bord de Cheyenne, nous livre ses premières impressions...
Trophée Jules Verne
Banque Populaire V : c’est (enfin) parti !
Enfin ! A 12 heures 11, en ce samedi 22 janvier, Banque Populaire V a pris le départ du Trophée Jules Verne après plus d'un an d'atermoiements. Une libération pour Pascal Bidégorry et ses 13 équipiers. Le maxi-tri doit battre le record de Groupama 3, établi l’an dernier : 48j 7h 44min 52 sec.
Lac Léman, Suisse – Engins de vitesse
Ça farte pour Syz&Co !
Qui a dit que l’hiver, en Suisse, était réservé aux sports du même nom ? Les voileux et leurs engins de vitesse, eux aussi, peuvent profiter des joies de la glisse. Le cata sur foils Syz&Co s’est ainsi offert quelques belles descentes à 27 nœuds sur le plan d’eau glacial du Léman.
Record de vitesse - Hydroptère.ch
Gros temps, petit temps, aller vite tout le temps
L’Hydroptère.ch de 10,85 mètres d’Alain Thébault – auquel notre numéro Spécial Salon (n°478, déc. 2010) consacre huit pages – vise la performance en configuration archimédienne (foils repliés par petit temps), semi-volante (foil sous le vent déployé dans le medium), ou volante (foils déployés)…
Record de vitesse – Namibie 2010
Rob Douglas flashé à 55,65 nœuds !
Les kitesurfeurs du Luderitz Speed Challenge 2010, en Namibie, n’en finissent pas de tomber les records. Après les 54,10 nœuds d’Alexandre Caizergues, le Français Sébastien Cattelan a, le 28 octobre, d’abord atteint 55,49 nœuds, battu par l’Américain Rob Douglas avec 55,65 nœuds – 103 km/h !
Destopnews / 42 L’actualité vidéo de la régate du 13 au 19 octobre Au sommaire : le nouveau record de vitesse sur 500 m battu par le kitesurfer Alex Caizergues, le départ de Velux 5 Oceans à La Rochelle,
la victoire de François Gabart sur la WOW Cap Istanbul en Turquie, celle de James Spithill au championnat du monde des RC 44 aux Canaries, la dernière étape des Extreme sailing Series à Almeria, la Canada’s Cup de Chicago et les préparatifs pour la Route du Rhum à St Malo.
Une vie pour un record "Le souffle d'un rêve" : l'histoire de l'Hydroptère 4 septembre 2009 : l’Hydroptère d’Alain Thébault et ses dix équipiers parcourent 500 mètres à la vitesse moyenne de 51,36 nœuds en rade de Hyères, et devient l'engin à voile le plus rapide du monde. La concrétisation du rêve d'un passionné, et une formidable histoire technologique et humaine, racontée par le réalisateur Christophe Duchiron dans un reportage de 26 minutes qui sera diffusé sur Thalassa vendredi 15 octobre à 20h30. Voici le teaser en vidéo.
Record de vitesse – L’Hydroptère.ch
Vol de nuit
Mis à l’eau sur le lac Léman grâce à un hélico – comme les D35 ou Alinghi 5 –, l’Hydroptère.ch n’a guère tardé à décoller pour son vol inaugural – un vol de nuit. Le bateau-labo de 35 pieds d’Alain Thébault est destiné à affiner l’élaboration d’un Hydroptère Maxi chasseur de records planétaires.
Semaine de vitesse de Weymouth 2010 – Mirabaud LX
L’échassier suisse à la chasse au flash
Créée en 1972, la Semaine de vitesse de Weymouth voyait le cata asymétrique Crossbow filer… à 26,3 nœuds ! Aujourd’hui, l’Hydroptère et les kitesurfs se font flasher à plus de 50 nœuds. Mais Mirabaud LX, l’engin à foils suisse, dénué de coque, va tenter sa chance en Angleterre, du 16 au 22 octobre.
Extreme Sailing Series 2010
J’ai été le 5e homme d’un équipage extrême !
«Bouge ! Bouge !», gueule l’un des équipiers dans un anglais féroce. «Cinquième homme !!!!», hurle-t-il (sans empathie) alors que je pige, hallucinée, que c’est à moi qu’il s’adresse. Roman Hagara, yeux exorbités, est en train de tirer sur sa barre. Mais qu’est-ce qu’il se passe ?! On abat ! Je bondis horrifiée sur mes pieds, agrippe les mailles du trampo pour me rétablir et fonce sur la poutre arrière alors que l’Extreme 40 commence à bourrer dans les eaux du Solent !... Ahh ! Et dire qu’il y a un paquet de veinards qui vont vivre le même genre de truc aujourd’hui, à Kiel en Allemagne, où commence la troisième étape des Extreme Sailing Series 2010 !
Route du Rhum 2010
Sodeb’O, so fast
Comme Francis Joyon sur Idec, Thomas Coville a fait rajouter des foils sur son plan Irens/Cabaret – creux et fermés par une peau respirante, ils font appel a une technologie plutôt ambitieuse. Et le trimaran Sodeb’O a gagné en poids : moins 600 kg.
L’Hydroptère – Semaine de Kiel 2010
Sur le fil du rasoir
Aller se mettre juste devant une lame de quatre mètres de haut, affûtée comme un rasoir, qui découpe la surface à plus de 30 nœuds… Venu en démonstration à la Semaine de Kiel (Allemagne), l’Hydroptère d’Alain Thébault a fait le spectacle. Et Guilain Grenier, lui, a fait cette photo à risque.
Bol d’Or 2010 – Lac léman
Go, Syz&Co, go !
Nous vous déjà parlé de Syz&Co sur ce site – et du foiler sans coque Mirabaud LX, des D35, des M2, tous sillonnant le Léman avec un seule idée fixe : vite ! Le cata suisse d’Alex Schneiter et Patrick Firmenich entend bien cette année enlever le fameux Bol d’Or et le record de vitesse du Léman. Go !
Extreme Sailing Series 2010
Attends, on vire, ça adonne !?
Non, non, non ! Alors que vous êtes sur un multi de 40 pieds lancé à plus de 30 nœuds, ce n’est pas le moment de s’emmêler les pinceaux ! A bord, si l’on veut être dans le coup, la com’ doit être claire et concise, comme nous l’explique en détail l’équipage de Franck Cammas, de Groupama 40. Bienvenue sur la troisième saison des Extreme 40, le circuit européen s’ouvre aujourd’hui, à Sète !
Grand Prix Douarnenez 2010
La Route du Rhum a déjà commencé !
Ce sont des signes qui ne trompent pas. Les premières passes d’arme, les petites phrases, la pression psychologique que l’on cherche à mettre sur la concurrence… Le Grand Prix Douarnenez 2010 a ainsi mis en valeur le duel entre les deux Multis 50 Crêpes Whaou 3 de Franck-Yves Escoffier et Actual d’Yves Le Blévec – une victoire partout. Lionel Lemonchois regarde tout ça du coin de l’œil, son Prince de Bretagne étant toujours en chantier. Objectif commun : le Rhum !
Grand Prix Douarnenez / Défi Nautic 2010
Les Multis 50 brûlent les planches (et les kites)
144 runs ont été enregistrés lors du Défi Nautic 2010, pendant le Grand Prix Douarnenez. Objectif : avaler 3 milles le plus vite possible en mono, multi, planche ou kitesurf. Cette année, c’est Crêpes Whaou 3 (Franck-Yves Escoffier) qui, avec 26,34 nœuds, a brûlé la politesse à tout le monde !
Grand Prix Douarnenez 2010
David contre Goliath, spectacle en baie de Douarnenez
Imoca 60, Multi 50 et Class 40 contre kitesurfs et windsurfs en passant par les Dragon et les Optmist… qui sera le plus rapide ? A la clé de ce Grand Prix de Douarnenez 2010 : devenir le nouveau détenteur du record de vitesse de la baie et détrôner Gitana 11… Autant dire qu’il va y avoir du sport et du spectacle !
Interview d’Antoine Albeau
Le planchiste qui voulait faire le Jules Verne
Je sais, les puristes n’apprécieront pas que l’on parle d’un planchiste… Bouh ! Un babouin ! N’empêche qu’il devient difficile de résister à Antoine Albeau, 37 ans, 17 titres de champion du monde, 9 fois nominés au titre de marin de l’année, hyper sympa et décontract’, fan de foil, record personnel à 49,09 nœuds, grosse envie de passer les 50 nœuds, candidat à la Volvo et au Jules Verne… (Mais oui !) Bref, le gendre idéal de la voile fun avec lequel il est grand temps de faire connaissance !