Affiner ma recherche :
Volvo Ocean Race – Groupama / Interview (7)
Yann Riou, media man : «Je vis ça comme une chance, et un gros challenge…»
Excellent régatier en Mini 6.50, spécialiste de l’électronique et de l’informatique du team Groupama depuis plus de six ans, Yann Riou, 37 ans, se lance dans une nouvelle aventure en tant que média man du futur Groupama 4 pour la Volvo Ocean Race. Un poste difficile, qui lui interdit de participer aux manœuvres, mais lui réserve aussi les tâches ménagères… Interview.
Volvo Ocean Race - Groupama / Interview (6)
Stéphane Guilbaud, team manager : «Rien n’est impossible tant qu’on ne l’a pas vérifié !»
Il est l’homme de l’ombre de tous les projets de Franck Cammas depuis plus de quinze ans. Stéphane Guilbaud, 49 ans, gère la construction, les fournisseurs et tout ce qu’il se passe à terre. En quinze ans, le Team Groupama est passé de cinq à plus de cinquante personnes. Une véritable petite entreprise qui ne connaît pas la crise… Interview.
Barcelona World Race 2010-2011
Jean-Pierre Dick et Loïck Peyron : la victoire de deux grands champions !
Après 93 jours 22 heures et 20 minutes de course (12,9 nœuds de moyenne réelle), Jean-Pierre Dick et Loïck Peyron (Virbac-Paprec 3) ont remporté lundi midi la deuxième édition de la Barcelona World Race. Jean-Pierre Dick signe ainsi un joli doublé après sa victoire avec l’Irlandais Damian Foxall en 2008. A peine le temps de souffler pour Loïck Peyron. Son frère Bruno et l’équipe d’Energy Team l’attendent avec impatience. La conquête de la Coupe de l’America est déjà là, avec un premier grand challenge à relever : trouver le financement dans les prochaines semaines !
Coupe de l'America 2013
14 challengers dont 3 Français !
Quatorze challengers se sont inscrits à le 34e America’s Cup avant la 31 mars dernier, date de clôture des inscriptions. Si les 14 n’ont pas le financement complet et n’iront peut-être pas tous à San Francisco en 2013, cet engouement est néanmoins un succès pour Russell Coutts et Larry Ellison, initiateurs du passage au multicoque. En France, sur les trois équipes inscrites, seul All4One a déjà bouclé son budget. Stéphane Kandler et Olivier de Kersauson annonceront très bientôt le nouveau nom de leur défi – et de leur sponsor.
Volvo Ocean Race – Groupama / Interview (5)
Luc Gellusseau, responsable règlement : «Les gars à bord sont de vrais gladiateurs !»
Voilier de formation, vainqueur de l’Admiral’s Cup 1991 avec Corum, Luc Gellusseau a mené trois syndicats sur la Coupe de l’America de 1999 à 2007 (6e Sens, Areva et China Team). A 58 ans, responsable de l'étude des complexes règles de course de la Volvo, il est l’un des hommes-clés du team Groupama. Interview…
Record solo autour du monde
Thomas Coville en avance toute !
Depuis le 4 février, au 5e jour de sa tentative, Thomas Coville sur Sodeb’O avait toujours été en retard sur le record du tour du monde en solitaire de Francis Joyon. Malgré une collision avec un globicéphale, le 10 mars, Coville est de nouveau en avance, depuis le 13 mars, au 43e jour... après 37 jours et demi de poursuite dans laquelle son retard a atteint jusqu’à 1 300 milles dans l’océan Indien. En six jours, il vient de reprendre 912 milles et de dépasser Joyon !
Volvo Ocean Race – Groupama – Interview (4)
Erwan Israël, équipier : «La Volvo, c’est grisant !»
Du Laser au VO70, en passant par le Mumm 30, le Figaro ou le Class America, Erwan Israël, vice-champion du Monde de match-racing 2008 avec Sébastien Col, a déjà une longue expérience de régate sur tous supports. A tout juste 30 ans, il entre dans le quota obligatoire de deux équipiers de moins de 30 ans à bord imposé par la course. Et s’apprête à vivre l’une des plus incroyables expériences de sa jeune carrière. Participer à la Volvo Ocean Race ! Interview…
Barcelona World Race 2010-2011
Dick et Peyron sont-ils intouchables ?
Au large de Rio après 70 jours de course, l’infatigable duo Jean-Pierre Dick / Loïck Peyron (Virbac-Paprec 3) vient d’asséner un coup de massue à leur premier poursuivant espagnol au passage d’une bulle anticyclonique. En deux jours, leur avance a quadruplé, passant de 134 à 527 milles. Derrière, Kito de Pavant et Sébastien Audigane (Groupe Bel) sont arrivés mercredi soir à Ushuaïa pour tenter de réparer leur quille défaillante. Avec les tandems Verbraak / Meiklejohn (Hugo Boss) et Caffari / Corbella (Gaes) qui ont passé le cap Horn vendredi soir en 8e et 9e positions, ils ne sont plus que trois duos dans le Pacifique Sud, dont un (Central Lechera Asturiana) toujours en escale à Wellington suite à son démâtage en mer de Tasmanie.
Volvo Ocean Race – Groupama – Interview (3)
Charles Caudrelier, équipier : «Les VO 70 sont des bateaux très physiques !»
Vainqueur de la Solitaire du Figaro 2004 et de la Transat Jacques Vabre 2009 en IMOCA sur Safran, avec Marc Guillemot, Charles Caudrelier (37 ans) embarquera début novembre sur le futur Groupama 4 pour la prochaine Volvo Ocean Race. Entre un 60 pieds IMOCA et un Volvo 70, il y a un monde selon Charles, surpris par la puissance de ces monocoques taillés pour l’équipage. Interview…
Barcelona World Race 2010-11
Dick-Peyron : le cap Horn en tête
Passage du cap Horn jeudi pour les deux premiers, Virbac-Paprec 3 (Dick-Peyron) et Mapfre (Martinez-Fernandez), démâtage de Central Lechera Asturiana mardi, souci de santé pour Michèle Paret, inondation à bord We Are Water.. Les rebondissements n'ont pas manqué ces derniers jours sur la Barcelona World Race !
Volvo Ocean Race – Groupama – interview (2)
Hervé Le Quilliec, responsable logistique : «J’ai adopté la Volvo comme un style de vie !»
A 47 ans, Hervé Le Quilliec prépare sa quatrième campagne pour la Volvo Ocean Race. Embarqué par Grant Dalton dans le team Amer Sports en 2001, il a ensuite œuvré pour Torben Grael sur Brazil 1 puis Ericsson, vainqueur de la dernière édition. Toujours sur le podium ! Responsable de la logistique de Groupama, Hervé Le Quilliec est un membre précieux de l’organisation d’une équipe Volvo. C’est sur lui que tout repose lorsqu’il faut improviser une escale, transporter le bateau en urgence, ou simplement que chaque ville étape se déroule sans accroc… Interview.
Nouveau circuit MOD 70
Le grand retour des trimarans de course au large
Le premier MOD 70, trimaran monotype de 21 mètres, va sortir de chantier ces prochaines semaines et sera skippé par le Suisse Stève Ravussin. Trois autres unités seront mises à l'eau cette année pour Roland Jourdain, Michel Desjoyeaux et le nouveau skipper du Gitana Team. Le point sur cette série en vogue.
34e Coupe de l’America
Bruno et Loïck Peyron : Energy Team, 2e challenger français
Hier, Bruno et Loïck Peyron ont officialisé leur inscription en tant que challenger pour la prochaine Coupe de l’America (San Francisco 2013). Les premières recrues prestigieuses du futur équipage se nomment Thierry Fouchier, Yann Guichard et Jean-Christophe Mourniac. Le financement – non bouclé pour le moment – prévoit un budget de 60 à 75 millions d’euros sur trois ans. Après l’Aleph Equipe de France du duo Bertrand Pacé/Alain Gautier, voici donc le deuxième défi français officiellement inscrit…
Volvo Ocean Race
Franck Cammas et Groupama ne laissent rien au hasard
Après deux mois d’entraînement aux Canaries, Franck Cammas et son équipage de Groupama 70 (ex-Ericsson 4) reviennent à Lorient dans les prochaines 48 heures les valises pleines d’une riche expérience de vie en commun. Avant de quitter Lanzarote, ils ont simulé une semaine type d’escale sur la Volvo Ocean Race : Pro-Am Race le vendredi, régate inshore le samedi et départ le dimanche d’une nouvelle étape en conditions réelles. Voilesetvoiliers.com a assisté à cet ultime entraînement canarien avant le retour en France…
Barcelona World Race 2010-2011
Le bon tour de Foncia et Virbac-Paprec 3
En faisant le tour de l’anticyclone de Sainte-Hélène par l’Ouest, les deux favoris ont mis moins d’une semaine pour reprendre les commandes de la Barcelona World Race après leur escale forcée à Recife. A l’entrée des océans du Sud, le duel continue entre Desjoyeaux/Gabart d’un côté et Dick/Peyron de l’autre. Et ça ne mollit pas : Virbac-Paprec vient de battre le record de la distance parcourue en 24 heures sur un 60' IMOCA avec 516 milles – soit 21,5 nœuds de moyenne ! !
Barcelona World Race 2010-2011
Dick et Peyron ont fait le break
Déjà près de 200 milles de retard pour Le Cam-Garcia (Président) et Pavant-Audigane (Groupe Bel) ! Et plus de 340 milles pour le dernier, Verbraak-Meiklejohn (Hugo Boss)… La Méditerranée, toujours aussi cruelle par vents erratiques, a joué à la loterie avec les quatorze concurrents partis le 31 décembre de Barcelone. Leader à Gibraltar, le tandem Dick-Peyron (Virbac-Paprec 3) possédait déjà cinq heures d’avance sur le troisième, le couple Wavre-Paret (Mirabaud), et moitié moins sur les deuxièmes, Desjoyeaux-Gabart (Foncia). En moins d’une semaine, les écarts sont déjà conséquents. Et ils pourraient encore augmenter avec le passage d’un front dépressionnaire, puis d’une dorsale anticyclonique aux Canaries.
Salon nautique 2010 Hook Facnor : pour une prise de ris plus sûre Le nouveau hook Facnor permet de prendre un ris en toute sécurité. La partie mâle se fixe sur la bôme ; la partie femelle sur l'oeillet de ris. Et au moment de réduire la toile, ce hook vient fixer l'ensemble. Démo en vidéo par François-Xavier Ricardou au salon nautique de Paris.
34e Coupe de l’America
San Francisco ou Newport ?
Avis de grand frais sur la Coupe de l’America ! San Francisco, qui a toujours tenu la corde depuis près de dix mois, est soudainement remis en question dans la dernière ligne droite. Au point que les organisateurs brandissent la menace de délocaliser la prochaine édition sur la côte Est, à Newport… De leur côté, les challengers potentiels ont obtenu une sérieuse réduction des droits d’inscriptions et un peu de sursis pour s’inscrire et construire les futurs AC72. Le point sur les dernières actualités de la Coupe…
Deux ans sur un voilier au Mexique, entre désert et mer (7)
600 kilomètres de désert avec une annexe sous le bras
Nous sommes un couple franco-américain de 34 et 42 ans qui avons élu domicile dans un voilier de 38 pieds, voici quatre ans. Nous avons quitté Los Angeles avec l’envie de vivre une expérience à deux et l’assurance de pouvoir apprendre au fil de l’eau… Si nous avons appris des Américains sur l’équipement et l’autonomie, ce sont des leçons d’entraide et de débrouillardise que nous enseignent désormais les Mexicains. Mise en pratique avec un sujet d’importance : l’annexe !
Match-racing
En 2011, serez-vous mono ou multi ?
Finis les Class America, bonjour les AC45 ! World Match Racing Tour, TP52, RC44 d’un côté… Extreme 40, D35, M2, MOD 70, F18 de l’autre. Le monde de la régate est coupé en deux entre monos et multis. Et les meilleures équipes de la Coupe de l’America se partagent entre l’idée de tout miser sur les futurs multicoques ou de jongler entre les supports. Eléments de réponse des nombreuses solutions.
Salon nautique 2010 Winch réversible Seldén : bordez et choquez à volonté ! Nouveauté du fabricant suédois Seldén : un winch réversible. Il permet bine sûr de border, mais aussi de choquer vos écoutes ou vos drisses. Un confort de manœuvre inédit présenté depuis le Salon nautique par François-Xavier Ricardou.
Salon nautique de Paris 2010
Du nouveau pour le Tour de France à la Voile 2011
Nouveau bateau, nouveau parcours et nouveau directeur de course : le Tour de France à la Voile 2011 innove.
Images embarquées Playsport : une caméra étanche dans votre poche Ramener des vidéos de vos sorties en mer, oui ! Quand la caméra est étanche, c'est encore mieux. Et quand elle tient dans votre poche tout en filmant en haute définition, c'est presque parfait. Presque, comme nous l'explique François-Xavier Ricardou dans cette présentation de la Playsport proposée par Kodak.
Louis Vuitton Trophy 2010 - Dubaï
Class America : le chant des cygnes
Emblématiques. Fins, racés, techniques. Lents et lourds, aussi. Aujourd’hui un peu dépassés, on les surnomme «les dinosaures». Pendant près de vingt ans, la Coupe de l’America s’est disputée à bord des Class America. Mais la prochaine édition se courra en multicoque et les ACC ont tiré leur révérence le week-end dernier, à l’occasion du Louis Vuitton Trophy de Dubaï. Dernier hommage.
34e Coupe de l’America - Interview du nouveau membre du design team TNZ
Benjamin Muyl : «L’aile est une idée formidable !»
Travailleur de l’ombre, Benjamin Muyl, 36 ans, a participé à la conception de nombreux multicoques de course, dont Geronimo et le trimaran USA-17, vainqueur de la dernière Coupe de l’America. Membre des «design teams» d’Areva Challenge, puis de BMW-Oracle Racing, il va rejoindre Team New Zealand pour sa troisième campagne America, en compagnie de l’architecte Guillaume Verdier et de deux autres ingénieurs français. Interview…